[實(shí)用新型]熱軋生產(chǎn)線層流冷卻系統(tǒng)浮筒水位高度顯示裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520680784.7 | 申請(qǐng)日: | 2015-09-01 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204912293U | 公開(公告)日: | 2015-12-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 翟寶林;吳發(fā)明;徐鵬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 武漢鋼鐵(集團(tuán))公司 |
| 主分類號(hào): | B21B38/00 | 分類號(hào): | B21B38/00 |
| 代理公司: | 武漢開元知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 42104 | 代理人: | 胡鎮(zhèn)西 |
| 地址: | 430080 湖北省武漢市武昌*** | 國(guó)省代碼: | 湖北;42 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 熱軋 生產(chǎn)線 層流 冷卻系統(tǒng) 浮筒 水位 高度 顯示裝置 | ||
1.一種熱軋生產(chǎn)線層流冷卻系統(tǒng)浮筒水位高度顯示裝置,由裝置外殼和套設(shè)在裝置外殼內(nèi)的浮筒組件構(gòu)成,其特征在于:
所述裝置外殼由法蘭(1)、彎管(2)和兩端帶圓環(huán)狀堵蓋的直管(3)組成,所述彎管(2)的一端與法蘭(1)固定連接,所述彎管(2)的另一端通過直管(3)的下堵蓋(4)與直管(3)固定連接,所述直管上堵蓋(5)與直管(3)通過螺紋連接;
所述浮筒組件由浮筒(6)、連桿(7)和浮標(biāo)(8)組成,所述浮筒(6)為兩端封閉的塑料圓筒,所述連桿(7)穿過直管上堵蓋(5)的中心圓孔,上端與浮標(biāo)(8)下蓋固定連接,下端與浮筒(6)上蓋固定連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的熱軋生產(chǎn)線層流冷卻系統(tǒng)浮筒水位高度顯示裝置,其特征在于:所述法蘭(1)的外徑×內(nèi)徑×厚為130×22×15mm,所述彎管(2)的中軸線彎曲半徑×內(nèi)徑×管壁厚為94×22×3mm,所述直管(3)的外徑×長(zhǎng)度×管壁厚為51×610×3mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的熱軋生產(chǎn)線層流冷卻系統(tǒng)浮筒水位高度顯示裝置,其特征在于:所述浮筒(6)的外徑×長(zhǎng)度×壁厚為40×215×2mm,所述連桿(7)的直徑×長(zhǎng)度為6×270mm,所述浮標(biāo)(8)的外徑×長(zhǎng)度×壁厚為25×50×0.75mm。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的熱軋生產(chǎn)線層流冷卻系統(tǒng)浮筒水位高度顯示裝置,其特征在于:所述法蘭(1)、彎管(2)、直管(3)、連桿(7)和浮標(biāo)(8)采用不銹鋼材料制成,所述浮筒(6)采用三丙聚乙烯材料制成。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于武漢鋼鐵(集團(tuán))公司,未經(jīng)武漢鋼鐵(集團(tuán))公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購(gòu)買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520680784.7/1.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 混合動(dòng)力汽車的冷卻系統(tǒng)
- 用于機(jī)動(dòng)車輛的主動(dòng)冷卻系統(tǒng)的方法和設(shè)備
- 一種冷卻豎爐大水梁的雙冷卻系統(tǒng)及其利用方法
- 模具冷卻系統(tǒng)設(shè)計(jì)及制備
- 浸膠調(diào)膠冷卻水路
- 具有使用高低壓冷卻流體的冷卻系統(tǒng)的渦輪機(jī)翼型件
- 一種低流速傳熱管內(nèi)自動(dòng)清洗熱強(qiáng)化設(shè)備
- 一種處理含四氯化碳垃圾滲濾液設(shè)備及處理工藝
- 發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)及控制方法
- 一種混合動(dòng)力汽車?yán)鋮s系統(tǒng)的布置結(jié)構(gòu)





