[實用新型]管狀電機離合器有效
| 申請號: | 201520680591.1 | 申請日: | 2015-09-06 |
| 公開(公告)號: | CN204942322U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發明(設計)人: | 王紹陽 | 申請(專利權)人: | 永康市康翔工具廠 |
| 主分類號: | F16D11/00 | 分類號: | F16D11/00 |
| 代理公司: | 杭州斯可睿專利事務所有限公司 33241 | 代理人: | 王群 |
| 地址: | 321399 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 管狀 電機 離合器 | ||
(一)技術領域
本實用新型涉及一種管狀電機離合器。
(二)背景技術
在車庫門、商鋪和家庭用的卷閘門、遮陽蓬中凡需卷放開閉的門類,普遍采用管狀電機,進行自動開閉。然而在遇到火災或停電時,就會給使用帶來安全隱患門,在外的進不去,在內的出不來。目前市場上公開的CN203146637U“側拉式管狀電機外開離合器”專利技術,該管狀電機的離合裝置采用曲線槽板和滑塊相互運動結合方式,離合器的功能是否能實現取決于曲線槽板運動軌跡的固定位置點,而此結構中曲線槽板運動軌跡的固定位置點是浮動的,不能固定在設計時預定的軌跡位置點上,導致工作有時候離合器失效。而且離合器的零部件多,各零部件的相對加工要求精度高,失效的概率較大,使這種離合裝置使用上有一定危害。
(三)發明內容
本實用新型要解決的技術問題是提供一種管狀電機離合器,零部件少,結構緊湊且使用穩定不失靈。
為此,本實用新型采取以下技術方案:
一種管狀電機離合器,包括有咬合裝置、調節裝置和外殼,所述外殼由上蓋和底座組成,所述底座固定在墻板上,所述咬合裝置包括有齒輪和鎖塊,所述鎖塊上設有與齒輪配合的齒槽,所述齒輪安裝在管狀電機的主軸上,所述鎖塊位于齒輪的正下方;
所述調節裝置包括有固定在底座上的小扭簧,拉桿,定位鋼絲,大扭簧,與拉桿相連接的拉繩和固定在上蓋的阻尼壓簧,所述小扭簧和大扭簧位于鎖塊的兩側,拉桿位于鎖塊的下方,小扭簧的活動端與鎖塊配合牽引,大扭簧的活動端與拉桿配合牽引;
所述拉桿上設有抬升鎖塊的凸起,所述定位鋼絲的一端活動安裝在底座上,鎖塊上設有使自身和定位鋼絲另一端相互運動的軌跡孔,定位鋼絲與所述的阻尼壓簧配合。
所述鎖塊和拉桿上設有與大扭簧和小扭簧配合的擋塊,所述大、小扭簧分別與拉桿、鎖塊上的擋塊相抵配合。
所述上蓋和底座通過緊固螺釘或鉚釘連接。
本實用新型的優點是:1、定位鋼絲和鎖塊相互運動軌跡和停位點不會產生相對錯位和偏離,使用靈便不失靈;2、零部件少,結構緊湊、使用效果好。
(四)附圖說明
圖1為本實用新型離合器閉合狀態示意圖;
圖2為本實用新型離合器閉合狀態剖視圖;
圖3是本實用新型離合器解鎖狀態示意圖;
圖4是本實用新型離合器解鎖狀態剖視圖。
(五)具體實施例
參照附圖1-4,一種管狀電機離合器,包括有咬合裝置、調節裝置和外殼,所述外殼由上蓋和底座1組成,所述底座固定在墻板上,所述咬合裝置包括有齒輪2和鎖塊5,所述鎖塊上設有與齒輪配合的齒槽,所述齒輪安裝在管狀電機的主軸上,所述鎖塊位于齒輪的正下方;所述調節裝置包括有固定在底座上的小扭簧3,拉桿4,定位鋼絲8,大扭簧6,與拉桿相連接的拉繩7和固定在上蓋的阻尼壓簧9,所述小扭簧和大扭簧位于鎖塊的兩側,拉桿位于鎖塊的下方,小扭簧的活動端與鎖塊配合牽引,大扭簧的活動端與拉桿配合牽引;所述拉桿上設有抬升鎖塊的凸起21,所述定位鋼絲的一端活動安裝在底座上,鎖塊上設有使自身和定位鋼絲另一端相互運動的軌跡孔22,定位鋼絲與所述的阻尼壓簧配合。所述的鎖塊上設有與小扭簧配合的擋塊23,拉桿上設有與大扭簧配合的檔塊24,所述大、小扭簧分別與上述擋塊相抵配合。所述上蓋和底座通過緊固螺釘或鉚釘連接。
圖1和圖2顯示離合器處于“合”的狀態,此時管狀電機帶動卷簾門的開閉。停電時,用手向右拉拉繩,則拉桿右移,凸起與鎖塊分離,鎖塊受小扭簧推力下移,定位鋼絲在軌跡孔和阻尼壓簧壓力作用下,使定位鋼絲和鎖塊相互運動,軌跡和停位點不會產生相對錯位和偏離,保證了鎖塊和定位鋼絲相互運動軌跡和停位點是正確的,如圖3和圖4;
松開拉繩,大扭簧推動拉桿左移使得定位鋼絲和鎖塊相互固定在如圖1和圖2位置,完成離合解鎖,恢復為原來起始狀態。
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