[實用新型]飛行器

有效

• 申請號: 201520680364.9
• 申請日: 2015-09-02
• 公開（公告）號: CN205044947U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 張錦海
• 申請（專利權）人: 惠州市東陽智能技術股份有限公司
• 主分類號: B64C27/08
• 分類號: B64C27/08;B64D47/00
• 代理公司: 廣州華進聯合專利商標代理有限公司 44224
• 代理人: 鄧云鵬

技術領域

本實用新型涉及飛行器結構，特別是涉及飛行器。

背景技術

無人駕駛飛行器已廣泛應用在各行各業，極大方便了人們。例如，無人飛行器應用在航拍上，通過飛行器上的攝像頭進行航拍，并將航拍影像實時回傳。現有的飛行器的天線多為外露于飛行器，容易受損，從而造成回傳影像缺幀，或影像不清晰。

實用新型內容

基于此，有必要針對現有飛行器天線容易受損的缺陷，提供一種具有圓形扁平狀結構天線的飛行器，還通過保護殼的設置降低天線受損幾率，使得回傳影像效果更佳。

一種飛行器，包括機身；

所述機身具有相互連接的機頭部和機尾部，以及四個機翼，四個所述機翼中的兩個所述機翼設置于所述機頭部的兩側，另兩個所述機翼設置于所述機尾部的兩側；

所述機身內設置有飛行控制器，所述機翼末端設置有驅動電機，所述飛行控制器與所述驅動電機電連接；

所述機頭部設置有攝像頭和發射器，所述攝像頭與所述發射器電連接；

所述機尾部設置有天線，所述天線設置為圓形扁平狀，且所述天線具有保護殼；

所述發射器還與所述天線電連接。

在一個實施例中，所述機尾部還設置有電池盒，所述電池盒設置于所述機尾部上遠離所述機頭部的端部。

在一個實施例中，四個所述機翼傾斜設置于所述機身。

在一個實施例中，所述機身底部設置有支撐架。

在一個實施例中，所述支撐架有四個，四個所述支撐架分別對應設置于四個所述機翼的下方。

在一個實施例中，所述支撐架底部設置有墊片。

在一個實施例中，所述保護殼為塑膠殼。

在一個實施例中，所述機身具有多個散熱孔。

在一個實施例中，所述散熱孔相對于所述機身的中軸線對稱設置。

上述飛行器，圓形扁平狀的天線長度短，體積小，同時具有保護殼，使得天線不易受損，使用壽命高，使得回傳影像效果更佳。

附圖說明

圖1為本實用新型一個實施例的一方向結構示意圖；

圖2為本實用新型一個實施例的另一方向結構示意圖；

圖3為本實用新型一個實施例的另一方向結構示意圖。

具體實施方式

為了便于理解本實用新型，下面將參照相關附圖對本實用新型進行更全面的描述。附圖中給出了本實用新型的較佳實施方式。但是，本實用新型可以以許多不同的形式來實現，并不限于本文所描述的實施方式。相反地，提供這些實施方式的目的是使對本實用新型的公開內容理解的更加透徹全面。

需要說明的是，當元件被稱為“設置于”另一個元件，它可以直接在另一個元件上或者也可以存在居中的元件。當一個元件被認為是“連接”另一個元件，它可以是直接連接到另一個元件或者可能同時存在居中元件。本文所使用的術語“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及類似的表述只是為了說明的目的，并不表示是唯一的實施方式。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術和科學術語與屬于本實用新型的技術領域的技術人員通常理解的含義相同。本文中在本實用新型的說明書中所使用的術語只是為了描述具體的實施方式的目的，不是旨在于限制本實用新型。本文所使用的術語“及/或”包括一個或多個相關的所列項目的任意的和所有的組合。

如圖1至圖3所示，其為本實用新型一較佳實施例的飛行器10，包括：

機身100，所述機身100具有機頭部120、機尾部130以及四個機翼140，四個所述機翼140中的兩個所述機翼140設置于所述機頭部120的兩側，另兩個所述機翼140設置于所述機尾部130的兩側，所述機身100內設置有飛行控制器，所述機翼140末端設置有驅動電機141，所述飛行控制器與所述驅動電機141電連接，所述機頭部120設置有攝像頭110和發射器150，所述攝像頭110與所述發射器150電連接，所述機尾部130設置有天線160和電池盒180，所述天線160設置為圓形扁平狀，且所述天線160具有保護殼，所述電池盒180設置于所述機尾部130上遠離所述機頭部120的端部，所述發射器150還與所述天線160電連接。圓形扁平狀的天線160長度短，體積小，在飛行器10飛行中不易碰到障礙物，降低天線160受損幾率，且不對飛行器10的飛行造成影響，天線160外部的保護殼很好的保護了天線160，使得天線160不易受損，以此提高天線160的使用壽命，使得天線160回傳影像效果更佳。