[實用新型]一種扶梯運輸支撐架

有效

• 申請號: 201520680265.0
• 申請日: 2015-09-02
• 公開（公告）號: CN204917599U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 李福盛
• 申請（專利權）人: 天津鑫寶龍電梯集團有限公司
• 主分類號: B66B31/00
• 分類號: B66B31/00;B65D61/00
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本實用新型屬于扶梯運輸領域，尤其是涉及一種扶梯運輸支撐架。

背景技術

自動扶梯運輸時，特別是大型扶梯由于體積較大，這種扶梯運輸時，需要將扶梯拆成兩段運輸，由于運輸車輛的空間有限，因此現在的運輸方式時將兩段扶梯分別裝在兩輛運輸車上，由于扶梯的重量并不是很大，因此該運輸方式造成能源的浪費。

發明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種扶梯運輸支撐架，以解決由于現有的扶梯運輸方式不科學造成的能源的浪費。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種扶梯運輸支撐架，包括橫梁，所述橫梁的左右兩端對稱的設有支撐柱，每一個支撐柱的上下兩端分別設有支撐件，且左側支撐柱上的兩個支撐件和右側支撐柱上的兩個支撐件對稱設置，所述支撐件呈L型，該L型支撐件包括底板和立板，所述底板和支撐柱連接，且左側的支撐件與該左側支撐件對稱的右側的支撐架正對設置。

進一步的，所述橫梁、兩個支撐柱分別為U型鋼。

進一步的，所述兩個支撐柱的U型槽分別朝外設置。

進一步的，所述支撐件為角鐵。

相對于現有技術，本實用新型所述的一種扶梯運輸支撐架具有以下優勢：

本實用新型所述的一種扶梯運輸支撐架結構簡單，通過該扶梯運輸支撐架將兩段扶梯隔離開，實現兩段扶梯同車運輸，節約了車輛的使用和人員的安排，并且節約了成本。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的一種扶梯運輸支撐架主視圖；

圖2為本實用新型實施例所述的一種扶梯運輸支撐架俯視圖；

圖3為本實用新型實施例所述的一種扶梯運輸支撐架左視圖。

附圖標記說明：

1-支撐件，2-支撐柱，3-橫梁，101-底板，102-立板。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1、圖2、圖3所示，一種扶梯運輸支撐架，其特征在于：包括橫梁3，該橫梁3為U型鋼結構形式，所述橫梁3的左右兩端對稱的設有支撐柱2，所述支撐柱2分別為U型鋼結構形式，且所述兩個支撐柱2的U型槽分別朝外設置，每一個支撐柱2的上下兩端分別設有支撐件1，且左側支撐柱2上的兩個支撐件1和右側支撐柱2上的兩個支撐件1對稱設置，所述支撐件1呈L型，所述支撐件1為角鐵，該L型支撐件1包括底板101和立板102，所述底板101和支撐柱2連接，且左側的支撐件1與該左側的支撐件1對稱的右側支撐架1正對設置。

本實用新型具體實施過程為：將分割好的兩段扶梯中的一段設置在運輸車的車廂底板上，并且該段扶梯的長度方向和車廂的長度方向一致，在該段扶梯的頂部橫向布置至少兩個該扶梯運輸支撐架，也就是橫梁3的方向和扶梯的長度方向垂直，并且該扶梯運輸支撐架下面的L型支撐件1卡在該段扶梯的桁架上，然后將另一段扶梯放置在所述扶梯運輸支撐架的上部，且該段扶梯的桁架卡裝在扶梯運輸支撐架上面的L型支撐件上，因此，被分割開的兩段扶梯上下設置且被扶梯運輸支撐架隔離開，防止在運輸過程中這兩段扶梯相互碰撞，實現了一個扶梯由同一輛運輸車運輸的方案，節省了成本。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。