[實(shí)用新型]一種量子節(jié)油減排器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520680159.2
• 申請(qǐng)日: 2015-09-06
• 公開（公告）號(hào): CN204921201U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 肖堃;肖鴻根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海奕洲節(jié)能科技有限公司
• 主分類號(hào): F02M27/00
• 分類號(hào): F02M27/00
• 代理公司: 上海翰信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 31270
• 代理人: 張維東

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種節(jié)油減排器，尤其涉及一種量子節(jié)油減排器。

背景技術(shù)

隨著交通越來越發(fā)達(dá)，交通工具的使用也越來越頻繁，很多交通工具，如汽車、輪船等都用油量很大，也造成環(huán)境的嚴(yán)重污染，節(jié)油減排成為了現(xiàn)代社會(huì)一個(gè)重要的課題。

量子英文名稱量子一詞來自拉丁語quantus，意為“有多少”，代表“相當(dāng)數(shù)量的某物質(zhì)”。一個(gè)物理量如果存在最小的不可分割的基本單位，則這個(gè)物理量是量子化的，并把最小單位稱為量子。而延伸出的量子力學(xué)、量子光學(xué)等成為不同的專業(yè)研究領(lǐng)域。

量子理論經(jīng)歷不斷完善，從理論研究發(fā)展到實(shí)際應(yīng)用，德國(guó)發(fā)明人發(fā)明量子能量發(fā)生器，由發(fā)生激光燒結(jié)器將這種波能儲(chǔ)存至不同載體，使其產(chǎn)生應(yīng)用于不同領(lǐng)域的能量值的物體。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種量子節(jié)油減排器，節(jié)省油耗，減少?gòu)U氣污染。

本實(shí)用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的：

一種量子節(jié)油減排器，其中，包括外殼、量子管，所述外殼為圓柱形，所述量子管安裝在所述外殼內(nèi)，所述外殼的兩端通過螺帽固定，所述量子管有多個(gè)，在最大的量子管的兩端分別連接進(jìn)油管和出油管。

上述的一種量子節(jié)油減排器，其中，所述量子管為圓柱形。

上述的一種量子節(jié)油減排器，其中，所述量子管有多個(gè)，每個(gè)量子管的大小各不同，小的量子管安裝在大的量子管內(nèi)，從外到內(nèi)大小依次遞減安裝。

上述的一種量子節(jié)油減排器，其中，所述量子管有多個(gè)，其中有一個(gè)大量子管，其余為小量子管，小量子管的大小相同，所述小量子管均勻安裝在大量子管內(nèi)。

綜上所述，本實(shí)用新型可以提高燃油利用率，達(dá)到節(jié)省燃油的目的。燃油性能的改善可有效地防止沉淀物在發(fā)動(dòng)機(jī)中積聚，同時(shí)可使積碳、油污逐漸消除，減少?gòu)U氣污染。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種量子節(jié)油減排器的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的量子管的一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型的量子管的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖標(biāo)記：

1外殼；

2量子管；

3螺帽；

4進(jìn)油管；

5出油管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作詳細(xì)介紹。

實(shí)施例1

請(qǐng)參見圖1、圖2，本實(shí)用新型一種量子節(jié)油減排器，包括外殼1、量子管2，外殼1為圓柱形，量子管2安裝在外殼1內(nèi)，外殼1的兩端通過螺帽3固定，量子管2有多個(gè)，在最大的量子管的兩端分別連接進(jìn)油管4和出油管5。

多個(gè)量子管2都為圓柱形，每個(gè)量子管的大小各不同，請(qǐng)參見圖2，小的量子管安裝在大的量子管內(nèi)，最大的量子管安裝在最外面，第二大的量子管安裝在最大的量子管中，以此類推，從外到內(nèi)大小依次遞減安裝。

本實(shí)用新型應(yīng)用于汽車、輪船等交通工具，燃油從進(jìn)油管4進(jìn)入，從量子管2之間的間隔流入出油管5中，量子管2采用高純度的鋁硅合金制成，可以儲(chǔ)存燃油等的液體的分子振動(dòng)波形，在光能、熱能的作用下產(chǎn)生億次/秒的超精微震蕩波，當(dāng)液體流經(jīng)量子管的管徑時(shí)，在超精微震蕩波作用下，不但把無秩序、相互排斥的液體分子串聯(lián)成一長(zhǎng)分子鏈，而且將大分子團(tuán)裂解成多個(gè)小分子團(tuán)，使得油分子和氧分子的接觸面積加大，大大提高了分子儲(chǔ)存能量的功能。

多個(gè)大小不一的量子管2相互作用，燃油從量子管2之間流淌時(shí)，增大了燃油與量子管2的接觸面積，提高了油分子分解的效率，從而提高燃油利用率。因此當(dāng)量子管作用于發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，可大大提高發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒效率，使燃油獲得充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)和運(yùn)行變得順暢，達(dá)到改善燃燒性能，節(jié)省燃油的目的。燃油性能的改善可有效地防止沉淀物在發(fā)動(dòng)機(jī)中積聚，同時(shí)可使積碳、油污逐漸消除，減少?gòu)U氣污染。

實(shí)施例2

請(qǐng)參見圖1、圖3，本實(shí)用新型一種量子節(jié)油減排器，包括外殼1、量子管2，外殼1為圓柱形，量子管2安裝在外殼1內(nèi)，外殼1的兩端通過螺帽3固定，量子管2有多個(gè)，在最大的量子管的兩端分別連接進(jìn)油管4和出油管5。本實(shí)用新型的外殼1、量子管2以及進(jìn)油管4、出油管5之間是可拆卸的，便于清洗。

量子管2有多個(gè)，其中有一個(gè)大量子管，其余為小量子管，小量子管的大小相同，小量子管均勻安裝在大量子管內(nèi)。本實(shí)用新型應(yīng)用于汽車，燃油從進(jìn)油管4進(jìn)入，從大量子管與小量子管之間的間隔、以及小量子管內(nèi)流入出油管5中，大量子管與小量子管相互作用，提高燃油與量子管的接觸面積，從而提高燃油利用率。

本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)：