[實用新型]一種新型原車油耗傳感器數據采集裝置

有效

• 申請號: 201520679423.0
• 申請日: 2015-09-02
• 公開（公告）號: CN205091016U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 徐義國
• 申請（專利權）人: 信智慧通科技（北京）有限公司
• 主分類號: G01F15/06
• 分類號: G01F15/06
• 代理公司: 北京力量專利代理事務所(特殊普通合伙) 11504
• 代理人: 宋林清

技術領域

本實用新型涉及各種車輛油耗的采集，為其他設備終端提供簡單方便的安裝環境。

背景技術

在物聯網的時代，越來越多的遠程終端設備被使用到各種應用場所。尤其對于汽車行業，對汽車的監控、管理、調度、油耗的采集等工作都得以應用。但是對于設備安裝后油耗的采集一直比較困擾設備的安裝廠商，因為油箱不能隨便進行施工，以及和原車油耗傳感器的匹配工作也比較困難，造價成本也比較昂貴。

實用新型的內容

本實用新型要解決的技術問題是：解決原車油耗采集數據采集以及安裝困難的問題。

本實用新型采用的技術方案是：一種新型原車油耗傳感器數據采集裝置，包含外殼，所述外殼內設有信號放大模塊、第一路信號轉換模塊、第二路信號轉換模塊、數字可調節電位器模塊、485通信模塊和MCU處理器；所述數字可調節電位器模塊、485通信模塊與MCU處理器連接，所述的油耗傳感器通過第一路信號轉換模塊與所述MCU處理器相連接，所述的油耗傳感器通過信號放大模塊、第二路信號轉換模塊與所述的MCU處理器相連接。

優選地，還包括一報警器，所述報警器與MCU處理器，所述MCU處理器根據接收到的油耗傳感器信號來向所述的報警器施加控制信號。

優選地，所述外殼設置在塑料框中，所述外殼為金屬殼體，所述外殼上設有一用于安裝外殼的掛接件，所述外殼上設有一用于安裝外殼的導軌，所述導軌上設有卡槽。

優選地，所述外殼包括第一表層、第二表層和芯層，所述芯層位于第一表層和第二表層之間，所述芯層為碳纖維。

本實用新型的有益效果是，解決了背景技術中存在的缺陷，大大提高了設備的智能化和穩定性；結構簡單，操作便捷，可廣泛用于汽車電子領域。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構框圖。

具體實施方式

現在結合附圖和優選實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結構，因此其僅顯示與本實用新型有關的構成。

如圖1所示的一種新型原車油耗傳感器數據采集裝置，包含外殼，所述外殼內有信號放大模塊、2路信號轉換模塊、數字可調節電位器模塊、485通信模塊；以上所述的2路信號轉換模塊、數字可調節電位器模塊、485通信模塊與MCU處理連接。上圖所述的油耗傳感器和信號放大器模塊、信號轉換模塊連接在一起進行硬件的信號采集和轉換。2路信號轉換模塊與MCU處理器連接進行數據的分析和處理，從而實現對外部數字可調電位器的控制，以及數字方式輸出。具體連接關系是：所述外殼內設有信號放大模塊、第一路信號轉換模塊、第二路信號轉換模塊、數字可調節電位器模塊、485通信模塊和MCU處理器；所述數字可調節電位器模塊、485通信模塊與MCU處理器連接，所述的油耗傳感器通過第一路信號轉換模塊與所述MCU處理器相連接，所述的油耗傳感器通過信號放大模塊、第二路信號轉換模塊與所述的MCU處理器相連接。

具體地說，本實用新型所述的一體機支持支持模擬量、485串口。

本實施例的采集裝置包括一報警器，所述報警器與MCU處理器，所述MCU處理器根據接收到的油耗傳感器信號來向所述的報警器施加控制信號。

優選地，所述外殼設置在塑料框中，所述外殼為金屬殼體，所述外殼上設有一用于安裝外殼的掛接件，所述外殼上設有一用于安裝外殼的導軌，所述導軌上設有卡槽。

優選地，所述外殼包括第一表層、第二表層和芯層，所述芯層位于第一表層和第二表層之間，所述芯層為碳纖維。更優地，所述第一表層的外部設有納米層，從而有助于防水。

以上說明書中描述的只是本實用新型的具體實施方式，各種舉例說明不對本實用新型的實質內容構成限制，所屬技術領域的普通技術人員在閱讀了說明書后可以對以前所述的具體實施方式做修改或變形，而不背離實用新型的實質和范圍。