[實(shí)用新型]一種汽車空調(diào)出風(fēng)口的注塑件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520679083.1
• 申請(qǐng)日: 2015-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN204943823U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王維東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江同創(chuàng)電器有限公司
• 主分類號(hào): F24F13/08
• 分類號(hào): F24F13/08
• 代理公司: 北京天奇智新知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11340
• 代理人: 韓洪

【技術(shù)領(lǐng)域】

本實(shí)用新型涉及汽車空調(diào)配件的技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種汽車空調(diào)出風(fēng)口的注塑件的技術(shù)領(lǐng)域。

【背景技術(shù)】

汽車出風(fēng)口一直以來是影響客戶感官和舒適度的重點(diǎn)之一，良好的汽車出風(fēng)口設(shè)計(jì)有助于提升客戶享受和內(nèi)飾品級(jí)。其中，又以空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)門限位機(jī)構(gòu)為其設(shè)計(jì)中比較重要的環(huán)節(jié)。汽車空調(diào)出風(fēng)口的風(fēng)門的開啟和關(guān)閉的限位機(jī)構(gòu)有多種形式，限位機(jī)構(gòu)的主要作用是限制風(fēng)門在開啟關(guān)閉時(shí)的位置，保證出風(fēng)口在關(guān)閉狀態(tài)下的密封性以及開啟狀態(tài)時(shí)的最大出風(fēng)量。用戶可以根據(jù)實(shí)際需要調(diào)節(jié)風(fēng)向，使用戶享受最大的舒適感。

【實(shí)用新型內(nèi)容】

本實(shí)用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種汽車空調(diào)出風(fēng)口的注塑件，能夠使簡(jiǎn)化零部件減少占用空間，實(shí)用方便，降低裝配難度。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種汽車空調(diào)出風(fēng)口的注塑件，包括架體、出風(fēng)口邊框、框體、調(diào)風(fēng)擋和出風(fēng)口，所述架體的上端中間位置安裝有出風(fēng)口邊框，所述出風(fēng)口邊框內(nèi)設(shè)有凹槽，所述架體的右側(cè)安裝有調(diào)風(fēng)擋，所述出風(fēng)口邊框的左側(cè)安裝有框體，所述框體上設(shè)有若干個(gè)出風(fēng)口和擋板，所述架體的前端安裝有倒扣，所述架體前端的底部安裝有第一固定塊和第二固定塊，所述第一固定塊上安裝有螺紋孔，所述第二固定塊上安裝有卡扣。

作為優(yōu)選，所述框體上擋板的數(shù)量至少為3個(gè)，所述擋板均勻分布在框體上。

作為優(yōu)選，所述架體的兩端安裝有小型的定位槽，所述兩個(gè)定位槽大小相等且相對(duì)齊。

作為優(yōu)選，所述架體前端為‘7’字形狀。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型通過架體上的倒扣、卡扣和螺紋孔，使得架體安裝的更加牢固，有效地防止了架體的振動(dòng)，保證了空調(diào)出風(fēng)口在車行駛過程中正常使用；架體上安裝了小型的定位槽，降低裝配的難度，操作方便；架體上的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔，集成性高，成本低，裝配方便，也更加美觀。

本實(shí)用新型的特征及優(yōu)點(diǎn)將通過實(shí)施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。

【附圖說明】

圖1是本實(shí)用新型一種汽車空調(diào)出風(fēng)口的注塑件的俯視圖；

圖2是本實(shí)用新型一種汽車空調(diào)出風(fēng)口的注塑件的主視圖。

圖中：1-架體、2-出風(fēng)口邊框、3-調(diào)風(fēng)擋、4-框體、5-擋板、6-凹槽、7-倒扣、8-定位槽、9-出風(fēng)口、10-螺紋孔、11-第一固定塊、12-第二固定塊、13-卡扣。

【具體實(shí)施方式】

參閱圖1和圖2，本實(shí)用新型一種汽車空調(diào)出風(fēng)口的注塑件，包括架體1、出風(fēng)口邊框2、調(diào)風(fēng)擋3、框體4和出風(fēng)口9，所述架體1的上端中間位置安裝有出風(fēng)口邊框2，所述出風(fēng)口邊框2內(nèi)設(shè)有凹槽6，所述架體1的右側(cè)安裝有調(diào)風(fēng)擋3，所述出風(fēng)口邊框2的左側(cè)安裝有框體4，所述框體4上設(shè)有若干個(gè)出風(fēng)口9和擋板5，所述架體1的前端安裝有倒扣7，所述架體1前端的底部安裝有第一固定塊11和第二固定塊12，所述第一固定塊11上安裝有螺紋孔10，所述第二固定塊12上安裝有卡扣13，所述框體4上擋板5的數(shù)量至少為3個(gè)，所述擋板5均勻分布在框體4上，所述架體1的兩端安裝有小型的定位槽8，所述兩個(gè)定位槽8大小相等且相對(duì)齊，所述架體1前端為‘7’字形狀。

本實(shí)用新型工作過程：

本實(shí)用新型一種汽車空調(diào)出風(fēng)口的注塑件在工作過程中，將待需要安裝的空調(diào)出風(fēng)口的注塑件放在相對(duì)應(yīng)的位置，根據(jù)架體1上的小型定位槽8進(jìn)行定位，架體上1的倒扣7進(jìn)行安裝，再把架體1上的出風(fēng)口邊框2放在相配合的地方，擺放整齊，然后把第一固定塊11上的螺紋孔10和第二固定塊12上的卡扣13對(duì)注塑件再次固定，使緊固度更加高，本實(shí)用新型能夠使簡(jiǎn)化零部件減少占用空間，實(shí)用方便，降低裝配難度。

上述實(shí)施例是對(duì)本實(shí)用新型的說明，不是對(duì)本實(shí)用新型的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型簡(jiǎn)單變換后的方案均屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。