[實用新型]一種汽輪機微接觸式刷子汽封

有效

• 申請號: 201520678557.0
• 申請日: 2015-09-02
• 公開（公告）號: CN205089376U
• 公開（公告）日: 2016-03-16
• 發明（設計）人: 徐一南
• 申請（專利權）人: 徐一南
• 主分類號: F01D11/04
• 分類號: F01D11/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽輪機，特別涉及一種汽輪機刷子汽封。

背景技術

關于汽輪機上采用刷子汽封在二十年前就有人報過專利，但一直到現在電站汽輪機仍然沒有廣泛推廣使用，只有極少數電站應用過，效果很不好。應用一段時間(2～3個月)后刷毛大量斷裂。原因分析：

1.鑲嵌式刷毛不堅固；

2.刷毛材料為OCr18Ni9Ti，材料強度低；

3.刷毛6～7mm，太短；

4.刷子厚度太薄，僅0.7～1mm。

目前電站汽輪機啟動運行及停機過程中，由于汽缸溫度不均勻、汽缸變形引起汽輪機動、靜間碰磨(即汽封與轉子碰磨)、轉子彎曲，引起強烈振動，甚至造成重大安全事故，嚴重影響電站汽輪機的啟動、停機及長期安全運行。另外，由于汽輪機動、靜間碰磨，動、靜間間隙很大，達2mm以上，嚴重影響汽輪機效率。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供一種汽輪機微接觸式刷子汽封，使用細鋼刷輕微且均勻與轉子凸肩或光軸0.05～0mm過盈接觸，轉子高速旋轉時發熱量少，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

本實用新型提供一種汽輪機微接觸式刷子汽封，包括靜止裝置和轉動裝置，靜止裝置由汽封圈、汽封體、汽封弧段、細鋼刷、燕尾槽和細鋼絲組成，轉動裝置即轉子。所述汽封圈由若干塊汽封弧段組成，每個所述汽封弧段上設有若干條細鋼刷，所述細鋼刷設置在燕尾槽內，采用高溫粘結劑粘結并充牢。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述細鋼刷寬度為3～4mm，所述細鋼刷由細鋼絲構成，所述細鋼絲長為25～30mm，所述細鋼絲直徑為0.05～0.10mm，所述細鋼絲采用高強度合金鋼絲，所述鋼絲刷垂直接觸在轉子凸肩上或光軸上。

與現有技術相比本實用新型所達到的有益效果是：本實用新型由于合金鋼刷輕微且均勻與轉子凸肩或光軸0.05～0mm過盈接觸，轉子高速旋轉鋼絲強度高密封效果好，并發熱量少，且發熱均勻(360度)，轉子不會產生彎曲變形而引起振動事故。這種新型汽封可用于汽輪機高、中、低壓汽缸前后汽封及所有隔板汽封，采用此汽封后汽輪機比原來梳齒汽封效率提高約2～4％以上。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的限制。

在附圖中：

圖1是本實用新型一種汽輪機微接觸式刷子汽封的結構示意圖；

圖2是本實用新型汽封弧段的結構示意圖；

圖中標號：1、汽封圈；2、汽封體；3、汽封弧段；4、細鋼刷；5、轉子；6、燕尾槽；7、細鋼絲；8、高溫粘合劑。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

實施例：如圖1-2所示，本實用新型提供一種汽輪機微接觸式刷子汽封，包括靜止裝置和轉動裝置，靜止裝置由汽封圈(1)、汽封體(2)、汽封弧段(3)、細鋼刷(4)、燕尾槽(6)和細鋼絲(7)組成，轉動裝置即轉子(5)。所述汽封圈(1)由若干塊汽封弧段(3)組成，每個所述汽封弧段(3)上設有若干條細鋼刷(4)，所述細鋼刷(4)設置在燕尾槽(6)內，采用高溫粘結劑(8)粘結并充牢。

所述細鋼刷(4)寬度為3～4mm，所述細鋼刷(4)由細鋼絲(7)構成，所述細鋼絲(7)長為25～30mm，所述細鋼絲(7)直徑為0.05～0.10mm，所述細鋼絲(7)采用高強度合金鋼絲，所述鋼絲刷(4)垂直接觸在轉子凸肩上或光軸上。

汽封圈(1)由若干塊汽封弧段(3)組成，每個汽封弧段(3)上鑲有若干條細鋼刷(4)，細鋼刷(4)寬度約3～4mm，鑲在上部3mm高5～10度燕尾槽(6)內，用高溫粘結劑粘結并沖牢。細鋼絲(7)25～30mm長，直徑0.05～0.10mm，材料為高強度合金鋼絲，鋼絲刷(4)騎在轉子凸肩(高中壓缸)上或光軸(低壓缸)上，由于細鋼刷(4)輕微且均勻與轉子凸肩或光軸0.05～0mm過盈接觸，轉子(5)高速旋轉時發熱量少，且發熱均勻(360度)，轉子(5)不會產生彎曲變形而引起振動事故。這種新型汽封可用于汽輪機高、中、低壓汽缸前后汽封及所有隔板汽封，采用此汽封后汽輪機比原來梳齒汽封效率提高約2～4％以上.