[實用新型]一種鐵芯自動壓實工裝

有效

• 申請號: 201520678380.4
• 申請日: 2015-09-02
• 公開（公告）號: CN204966269U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 詹少波
• 申請（專利權）人: 浙江露通機電有限公司
• 主分類號: H01F41/02
• 分類號: H01F41/02;H01F27/245;B65G47/00;B65G15/22
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及鐵芯相關技術領域，尤其是指一種鐵芯自動壓實工裝。

背景技術

常用的變壓器鐵芯一般都是用硅鋼片制做的。硅鋼是一種含硅(硅也稱矽)的鋼，其含硅量在0.8～4.8％。由硅鋼做變壓器的鐵芯，是因為硅鋼本身是一種導磁能力很強的磁性物質，在通電線圈中，它可以產生較大的磁感應強度，從而可以使變壓器的體積縮小。

用做變壓器的鐵芯，一般選用0.35mm厚的冷軋硅鋼片，按所需鐵芯的尺寸，將它裁成長形片，然后交疊成“日”字形或“口”字形。從道理上講，若為減小渦流，硅鋼片厚度越薄，拼接的片條越狹窄，效果越好。這不但減小了渦流損耗，降低了溫升，還能節省硅鋼片的用料。但實際上制作硅鋼片鐵芯時，并不單從上述的一面有利因素出發，因為那樣制作鐵芯，要大大增加工時，還減小了鐵芯的有效截面。所以，用硅鋼片制作變壓器鐵芯時，要從具體情況出發，權衡利弊，選擇最佳尺寸。

一般的鐵芯需要進行壓實操作，而現有的壓實操作中，往往是通過操作人員將鐵芯手動放置到油壓機上進行壓實，這樣的操作方式，不但大大降低了生產效率，同時在防止鐵芯到油壓機上時，往往會因為放置不到位，操作存在一定的誤差而導致生產的產品不穩定，同時操作人員的手動操作也大大增加了生產的安全風險。

實用新型內容

本實用新型是為了克服現有技術中存在上述的不足，提供了一種生產效率高且安全可靠的鐵芯自動壓實工裝。

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：

一種鐵芯自動壓實工裝，包括下底座、輸送帶、定位氣缸、滑塊氣缸、推動氣缸和上壓板，所述的上壓板置于下底座的上方，所述的滑塊氣缸和輸送帶安裝在下底座上，所述的定位氣缸、滑塊氣缸、推動氣缸均置于輸送帶的一側，所述的定位氣缸和推動氣缸安裝在滑塊氣缸的上方，所述的滑塊氣缸與輸送帶在同一水平面上，所述的上壓板上設有壓塊，所述的壓塊置于輸送帶的正上方，所述推動氣缸所對應的輸送帶位置與所述壓塊所對應的輸送帶位置相一致。

鐵芯直接通過輸送帶送入該自動壓實工裝，通過定位氣缸將鐵芯進行固定，然后通過滑塊氣缸帶動定位氣缸動作，使得鐵芯置于上壓板的壓塊下方，通過上壓板上的壓塊對鐵芯進行壓實操作，然后將滑塊氣缸進行復位操作，由于推動氣缸和定位氣缸均安裝在滑塊氣缸上，故而定位氣缸對下一個鐵芯進行定位的同時，推動氣缸與壓實完成的鐵芯相對應，通過推動氣缸的推動將壓實完成的鐵芯推出輸送帶，實現自動送出，操作人員只需要把合格的產品裝箱即可，這樣設計達到了生產效率高、產品穩定性好且操作安全可靠的目的。

作為優選，所述輸送帶的另一側上設有限位氣缸，所述限位氣缸的位置與定位氣缸的位置相對。通過限位氣缸的設計，使得輸送帶上的鐵芯送入到該自動壓實工裝時，首先將需要壓實的鐵芯擋住，然后等待定位氣缸的固定，使得定位更加精準。

作為優選，所述輸送帶的另一側上設有輸送軌道，所述輸送軌道的位置與推動氣缸的位置相對。通過輸送軌道的設計方便壓實后的鐵芯從輸送帶上送出，降低了勞動強度，提高了工作效率。

作為優選，所述定位氣缸靠近輸送帶的一端上設有用于固定鐵芯的U型槽。通過U型槽的設計，使得定位氣缸對鐵芯的固定更加的安全可靠。

作為優選，所述推動氣缸靠近輸送帶的一端上設有圓弧凹陷部。圓弧凹陷部的設計，使得推動氣缸在推動壓實完成的鐵芯時，不會磨損或者損壞鐵芯，進一步提高產品品質的穩定性。

作為優選，所述的下底座上設有限位柱，所述的限位柱有兩個，所述兩個限位柱以對角方式分布在下底座上。通過限位柱的設計，防止下壓板過度下壓而導致鐵芯的損壞。

本實用新型的有益效果是：提高了生產效率，提高了產品品質的穩定性，操作安全可靠，工作效率高，勞動強度低，定位精準度高。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的正視圖；

圖3是圖2的左視圖。

圖中：1.下底座，2.輸送帶，3.限位氣缸，4.定位氣缸，5.推動氣缸，6.滑塊氣缸，7.上壓板，8.壓塊，9.限位柱，10.輸送軌道，11.U型槽，12.圓弧凹陷部。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步的描述。