[實用新型]軸承密封組件

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520678133.4
• 申請日: 2015-09-03
• 公開（公告）號: CN204942298U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發(fā)明（設計）人: 李向明
• 申請（專利權(quán)）人: 日晟機械（昆山）有限公司
• 主分類號: F16C33/82
• 分類號: F16C33/82;F16C33/78
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種軸承，更具體地說，它涉及一種軸承密封組件。

背景技術

軸承是機械設備中經(jīng)常用到的零件，軸承的種類也多種多樣。一般的軸承包括內(nèi)圈、外圈以及滾珠，內(nèi)圈與外圈之間形成有間隙，在間隙處會設置有密封圈，尤其是在低速重載，密封要求嚴格的設備及環(huán)境中，密封圈的使用更為重要，密封圈外設置有用于固定密封圈的定位環(huán)，具體的結(jié)構(gòu)可參考申請?zhí)枮?01320395158.4的專利，其現(xiàn)有的密封圈大多只有一層，也有少數(shù)是雙層的，在雙層之間可以設置有潤滑脂，這樣可以有一定的防水防塵的效果，密封圈會抵接住內(nèi)圈，這樣使得兩者之間不會存在過大的間隙。密封圈本體上沒有設置可供形變的空間以及緩沖的空間，密封圈安裝時與內(nèi)圈之間的抵接力較大，密封圈裝入時較為費力，使用時密封圈與內(nèi)圈的摩擦較大，使得密封圈磨損較大，壽命較短。

實用新型內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術存在的不足，本實用新型的目的在于提供一種密封圈安裝較為省力且使用壽命較長的軸承密封組件。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：一種軸承密封組件，包括防塵蓋以及與防塵蓋固接的密封圈，密封圈與軸承內(nèi)圈抵接的另一側(cè)設置有讓位緩沖槽。

較佳的，讓位緩沖槽靠近軸承內(nèi)圈一側(cè)的側(cè)壁向讓位緩沖槽外側(cè)傾斜形成緩沖斜面。

較佳的，防塵蓋包括防塵環(huán)以及與防塵環(huán)固接的固定環(huán)，所述固定環(huán)與防塵環(huán)固接的另一側(cè)向外翻折形成固定邊。

較佳的，讓位緩沖槽遠離軸承內(nèi)圈一側(cè)的側(cè)壁與固定環(huán)之間設置有耐溫粘接層。

較佳的，耐溫粘接層由耐高溫膠水涂布而成。

較佳的，密封圈靠近防塵環(huán)一側(cè)設置有分隔槽，所述分隔槽的側(cè)壁與防塵環(huán)之間也設置有耐溫粘接層。

較佳的，讓位緩沖槽的深度大于分隔槽的寬度。

較佳的，分隔槽的底部呈圓弧形。

較佳的，密封圈形成有三層密封唇，相鄰兩層密封唇之間形成有環(huán)形槽。

通過采用上述技術方案，密封圈與軸承內(nèi)圈抵接的另一側(cè)設置有讓位緩沖槽，當在對軸承密封組件進行安裝時，密封圈受到內(nèi)圈的擠壓，密封圈可以被擠壓入讓位緩沖槽內(nèi)，即讓位緩沖槽容納被擠壓的多余的密封圈，這樣使得密封圈與軸承內(nèi)圈抵接處不容易產(chǎn)生較大的彎曲，從而密封圈不會因較大的形變而損壞，同時通過讓位緩沖槽自身可以產(chǎn)生一定的彈性形變，將密封圈所受的抵接力進行一定的分散，從而使得密封圈與軸承內(nèi)圈之間的抵接力較小，使摩擦較小，保證了密封圈的使用壽命。密封圈為三層，密封圈外的防塵罩可以防較大的顆粒物，三層密封圈防止細小的顆粒及水，使得密封效果較好，適用于低速重載，密封要求嚴格的設備及環(huán)境。

附圖說明

圖1為軸承密封組件結(jié)構(gòu)示意圖一；

圖2為軸承密封組件結(jié)構(gòu)示意圖二；

圖3為軸承密封組件剖視圖。

附圖標記：1、密封圈；11、環(huán)形槽；12、讓位緩沖槽；13、分隔槽；14、密封唇；2、防塵罩；21、固定邊；22、防塵環(huán)；23、固定環(huán)，3、內(nèi)圈。

具體實施方式

參照附圖對本實用新型軸承密封組件實施例做進一步說明。

一種軸承密封組件，包括防塵蓋以及與防塵蓋固接的密封圈1，防塵蓋可以由金屬制成，密封圈1可以由橡膠制成，使得密封圈1擁有一定的彈性，密封圈1與軸承內(nèi)圈3抵接的另一側(cè)設置有讓位緩沖槽12，當在對軸承密封組件進行安裝時，密封圈1受到內(nèi)圈3的擠壓，密封圈1可以被擠壓入讓位緩沖槽12內(nèi)，即讓位緩沖槽12容納被擠壓的多余的密封圈1，這樣使得密封圈1與軸承內(nèi)圈3抵接處不容易產(chǎn)生較大的彎曲，從而密封圈1不會因較大的形變而損壞，同時通過讓位緩沖槽12自身可以產(chǎn)生一定的彈性形變，將密封圈1所受的抵接力進行一定的分散，從而使得密封圈1與軸承內(nèi)圈3之間的抵接力較小，使摩擦較小，保證了密封圈1的使用壽命。當然，通過讓位緩沖槽12的設置，使得軸承中的保持架更加不容易與密封圈1發(fā)生接觸，讓位緩沖槽12為保持件提供更加大的運動空間，保證密封圈1不容易與保持架發(fā)生磨損。

為了保證良好的密封性，密封圈1形成有三層密封唇14，相鄰兩層密封唇14之間形成有環(huán)形槽11，這樣的密封圈1適用于低速重載，密封要求嚴格的設備及環(huán)境中，能夠充分的保證密封效果。當然，可以在環(huán)形槽11中設置有潤滑脂，通過三層密封唇14以及雙層潤滑脂的設置，使得灰塵和水更加不容易進入，即使較外層的潤滑脂受到了污染，也可以通過內(nèi)層的潤滑脂進行隔離，充分保證灰塵或水等物質(zhì)不會進入軸承內(nèi)部，同時起到潤滑作用，保證密封唇14與軸承內(nèi)圈3不容易卡住。