[實用新型]一種通風制動盤

有效

• 申請號: 201520678030.8
• 申請日: 2015-09-02
• 公開（公告）號: CN204900620U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 陸志鵬
• 申請（專利權）人: 啟東市宏威針織有限公司
• 主分類號: F16D65/847
• 分類號: F16D65/847;F16D65/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及機械領域，尤其涉及一種通風制動盤。

背景技術

長期以來，通風制動盤的散熱性設計有缺陷，導致散熱效果不良。

發明內容

本發明的目的提供一種通風制動盤，解決上述現有技術問題中一個或者多個。

本發明提出一種通風制動盤，包括安裝盤和固定于安裝盤外周的制動盤，制動盤開有通風孔，通風孔的軸線與制動盤的軸線夾角為20～45°。

本發明提供的通風制動盤，具有的通風孔的軸線與制動盤的軸線不一致，可以在汽車行駛過程中向通風孔內氣流提供一定的紊流，提高散熱效率。優選的，上述夾角為20～45°，可以在家用轎車的行駛速度上提供更好的散熱效果。

在一些實施方式中，通風孔的數目為多個，多個通風孔在制動盤上均布。

在一些實施方式中，通風孔的軸線朝向均一致。

附圖說明

圖1是本發明提出的一種通風制動盤的一種實施方式的結構示意圖；

圖2是圖1示出的一種通風制動盤的A向視圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，本發明提出一種通風制動盤，包括安裝盤2和固定于安裝盤2外周的制動盤1，制動盤1開有通風孔3，通風孔3的軸線與制動盤1的軸線夾角為20～45°。

本發明提供的通風制動盤，具有的通風孔3的軸線與制動盤1的軸線不一致，可以在汽車行駛過程中向通風孔3內氣流提供一定的紊流，提高散熱效率。優選的，上述夾角(如圖μ)為20～45°，可以在家用轎車的行駛速度上提供更好的散熱效果。

本實施例，通風孔3的數目為56個，56個通風孔3在制動盤1上均布。通風孔3的軸線朝向均一致。在本領域技術人員的認知內，通風孔3的軸線朝向不一致，但只要與制動盤1的軸線夾角為20～45°，均在本發明的保護范圍之內。

以上所述僅是本發明的優選方式，應當指出，對于本領域普通技術人員來說，在不脫離本發明創造構思的前提下，還可以做出若干相似的變形和改進，這些也應視為本發明的保護范圍之內。