[實用新型]一種電梯玻璃板運輸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520677585.0
• 申請日: 2015-09-02
• 公開（公告）號: CN204957394U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設計）人: 王亞琪
• 申請（專利權）人: 天津鑫寶龍電梯集團有限公司
• 主分類號: B65D85/48
• 分類號: B65D85/48;B65D61/00;B65D25/24
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

技術領域

本實用新型屬于運輸領域，尤其是涉及一種電梯玻璃板運輸裝置。

背景技術

在電梯生產企業(yè)，扶梯所用的玻璃板放置在運輸架上運至裝配工位進行安裝，現有的運輸架設計較為簡單，在運輸過程中容易出現電梯玻璃板散落的現象，并由此容易給運輸人員帶來傷害，進而影響生產的進行。

發(fā)明內容

有鑒于此，本實用新型旨在提出一種電梯玻璃板運輸裝置，以解決因現有電梯玻璃板運輸架的設計不科學造成的安全問題。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是這樣實現的：

一種電梯玻璃板運輸裝置，包括水平設置的長方形底座，所述底座上對稱的設有兩組支撐單元，每一組支撐單元包括至少兩件沿底座長度方向并列設置的L型支架，每一個L型支架包括豎梁和該豎梁底部設置的支撐梁，所述L型支架的L口朝外設置，且所述豎梁的頂部向內傾斜設置，所述每一組支撐單元設有鎖緊機構，所述鎖緊機構設置在支撐單元中外側的L型支架的豎梁的上部，該鎖緊機構包括滑塊、壓緊螺栓、連接桿和鎖桿，所述滑塊所對應的豎梁沿長度方向設有滑槽，所述滑塊位于滑槽內，所述壓緊螺栓水平設置在滑塊上，該壓緊螺栓的螺柱穿射出滑塊后正對滑槽的槽底，所述鎖桿水平設置在支撐梁的上方，該鎖桿的一端和豎梁正對，該鎖桿的另一端通過連接桿和滑塊固定連接。

進一步的，所述每一組支撐單元包括四件L型支架，且每相鄰的兩件L型支架間的距離相等。

進一步的，每一組支撐單元設有兩個鎖緊機構，該兩個鎖緊機構分別一一對應的設置在該組支撐單元外側的兩個L型支架上。

進一步的，所述支撐梁上表面并列的設有多個玻璃卡槽。

進一步的，所述滑槽為T型槽。

進一步的，所述鎖桿與豎梁正對的一端設有橡膠套。

相對于現有技術，本實用新型所述的一種電梯玻璃板運輸裝置具有以下優(yōu)勢：

本實用新型所述的一種電梯玻璃板運輸裝置結構簡單，制造方便，制造成本較低，使用時，支撐梁和豎梁起到將電梯玻璃板倚靠的作用，并將電梯玻璃板通過鎖緊機構鎖定在豎梁上，保證了在運輸過程中電梯玻璃板的穩(wěn)定性，進而保證了運輸人員的安全。

附圖說明

構成本實用新型的一部分的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解，本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型的不當限定。在附圖中：

圖1為本實用新型實施例所述的一種電梯玻璃板運輸裝置主視圖；

圖2為本實用新型實施例所述的一種電梯玻璃板運輸裝置左視圖。

附圖標記說明：

1-底座，2-豎梁，3-壓緊螺栓，4-連接桿，

5-滑塊，6-橡膠套，7-鎖桿，21-滑槽。

具體實施方式

需要說明的是，在不沖突的情況下，本實用新型中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

下面將參考附圖并結合實施例來詳細說明本實用新型。

如圖1、圖2所示，一種電梯玻璃板運輸裝置，包括水平設置的長方形底座1，所述底座1上對稱的設有兩組支撐單元，所述每一組支撐單元包括四件L型支架，所述四件L型支架沿底座1長度方向并列設置，且每相鄰的兩件L型支架間的距離相等，每一個L型支架包括豎梁2和該豎梁2底部設置的支撐梁8，所述L型支架的L口朝外設置，且所述豎梁2的頂部向內傾斜設置，每一組支撐單元設有兩個鎖緊機構，該兩個鎖緊機構分別一一對應的設置在該組支撐單元外側的兩個L型支架上，所述鎖緊機構設置在該L型支架的豎梁2的上部，所述鎖緊機構包括滑塊5、壓緊螺栓3、連接桿4和鎖桿7，所述滑塊5所對應的豎梁2沿長度方向設有T型滑槽21，所述滑塊5位于T型滑槽21內，所述壓緊螺栓3水平設置在滑塊5上，該壓緊螺栓3的螺柱穿射出滑塊5后正對T型滑槽21的槽底，所述鎖桿7水平設置在支撐梁8的上方，該鎖桿7的一端和豎梁2正對，該鎖桿7的另一端通過連接桿4和滑塊5固定連接。

所述支撐梁8上表面并列的設有多個玻璃卡槽。

所述鎖桿7與豎梁2正對的一端設有橡膠套6。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。