[實用新型]一種用于發動機主軸承蓋的夾具

有效

• 申請號: 201520677542.2
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN204976122U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 潘春喜
• 申請（專利權）人: 安徽省青陽縣華瑞科技有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司 31254
• 代理人: 任永武

技術領域

本實用新型涉及發動機主軸承蓋加工技術領域，特別是涉及一種用于發動機主軸承蓋的夾具。

背景技術

汽車發動機主軸承蓋作為發動機室總成的一部分，是汽車的重要零件之一。傳統的主軸承蓋為了制造上的方便，僅僅是根據主軸承的外形進行布置，只要能滿足發動機齒輪的安裝和保護即可，其結構布局通常都比較復雜。而且發動機主軸承蓋在進行銑面、打孔的過程中，裝夾需要人工手動完成，裝夾過程中會造成發動機主軸承蓋的損傷，不僅操作復雜、困難，而且加工效率低；如果裝夾不緊，會影響發動機主軸承蓋加工精度。

實用新型內容

本實用新型的目的為了解決動機主軸承蓋在裝夾過程中操作復雜、困難、容易造成損傷的問題，提供一種用于發動機主軸承蓋的夾具，該夾具通過氣缸控制夾緊桿夾緊發動機主軸承蓋，操作簡單、使用方便，提高了工作效率，而且夾緊桿的夾緊端安裝有尼龍固定塊，可以避免發動機主軸承蓋在裝夾過程中造成損傷。

本實用新型所要求解決的技術問題可以通過以下技術方案來實現：

一種用于發動機主軸承蓋的夾具，包括固定部分，所述固定部分包括底座、支撐板、定位基準板、定位板，所述支撐板、定位基準板、定位板固定安裝在底座上，還包括氣動部分，所述氣動部分包括氣缸、安裝座、螺栓、鉸支座、夾緊桿，所述氣缸、鉸支座固定在安裝座上，所述安裝座固定在底座上，所述夾緊桿一端通過螺栓固定在氣缸的液壓桿上，夾緊桿的中部通過螺栓固定在鉸支座上，夾緊桿的夾緊端設在定位板的上方。

進一步地，所述底座與支撐板之間安裝有三角加強板。

進一步地，所述氣動部分有兩個。

進一步地，所述兩個氣動部分對稱分布。

進一步地，所述兩個氣缸的進氣管連接在一起。

進一步地，所述兩個氣缸的出氣管連接在一起。

進一步地，所述夾緊桿的夾緊端上設有固定塊。

進一步地，所述固定塊為尼龍固定塊。

進一步地，所述尼龍固定塊通過螺釘固定在夾緊桿上。

進一步地，所述底座上設有通孔。

本實用新型的有益效果：一種用于發動機主軸承蓋的夾具，通過氣缸控制夾緊桿夾緊發動機主軸承蓋，具有操作簡單、使用方便的特點；兩個氣缸可以同時完成對兩個工件的操作，提高了工作效率；夾緊桿的夾緊端安裝有尼龍固定塊，可以避免發動機主軸承蓋在裝夾過程中造成損傷。

附圖說明

圖1為本實用新型夾具結構圖；

圖2為本實用新型夾具固定部分結構圖；

圖3為本實用新型夾具氣動部分結構圖；

相關原件符號說明：

1、底座；2、氣缸；3、支撐板；4、通孔；5、定位基準板；6、定位板；7、凸塊；8、出氣管；9、進氣管；10、安裝座；11、夾緊桿；12、鉸支座；13、螺栓；14、液壓桿；15、鉸支座；16、螺栓；17、固定塊。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

具體實施時，結合圖1-3，一種用于發動機主軸承蓋的夾具，包括固定部分、氣動部分。固定部分包括底座1、支撐板3、定位基準板5、定位板6，支撐板3、定位基準板5、定位板6固定安裝在底座上。支撐板3、定位基準板5、定位板6可以以焊接的形式固定在底座1上。氣動部分包括氣缸2、安裝座10、螺栓13、螺栓16、鉸支座12、鉸支座15、夾緊桿11。氣缸2、鉸支座12固定在安裝座10上。安裝座固定在底座上。安裝座10可以通過螺栓固定在底座1上。氣缸2的液壓桿14上安裝有鉸支座15，夾緊桿11一端通過螺栓16固定鉸支座15上。夾緊桿11的中部通過螺栓13固定在鉸支座12上。夾緊桿11的夾緊端設在定位板6的上方。

具體操作時，根據定位基準板5的定位位置，將發動機主軸承蓋放到底座1上，發動機主軸承蓋的邊緣放在定位板6上。氣缸2的進氣管9通氣，液壓桿14頂起，液壓桿帶動夾緊桿11一端升起，由于鉸支座12固定不動，夾緊桿的中部固定在鉸支座的位置就相當于固定支點，使得夾緊桿的夾緊端向下運動，從而夾緊發動機主軸承蓋。當發動機主軸承蓋加工完畢時，通過關閉氣缸的進氣管，打開氣缸的出氣管8，使氣缸液壓桿收起，夾緊桿的夾緊端抬起，取下發動機主軸承蓋即可。

為了使該裝置安裝、維修方便，氣缸固定在一個安裝座上，安裝座通過螺栓固定在底座上。