[實用新型]一種公交拉手裝置

有效

• 申請號: 201520677442.X
• 申請日: 2015-09-05
• 公開（公告）號: CN204915401U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 王永遠
• 申請（專利權）人: 王永遠
• 主分類號: B60N3/02
• 分類號: B60N3/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種公交拉手裝置。

背景技術

公交車上一般都設有供站立乘客使用的固定在公交車橫桿上的拉手裝置，該拉手裝置的拉手通常通過帆布連接帶和公交車橫桿相連，在帆布連接帶和公交車橫桿上不能進行廣告宣傳。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是：克服現有技術中之不足，提供一種公交拉手裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種公交拉手裝置，與公交車橫桿連接，包括盒體、連接帶、拉手，其特征在于:所述盒體為一種梯形結構，盒體固定在公交車橫桿上，盒體較寬的一端朝上，盒體較窄的一端朝下；所述連接帶為一種長方體的尼龍繩編織帶，連接帶的上端固定在盒體的下端；在拉手上設置有通孔，在通孔的下方依次設置有4個圓弧形的凹槽；在拉手的下端外側設置有若干半球體形的防滑紋。

作為優選，所述盒體和拉手為一種硬質塑料制作而成。

作為優選，所述拉手和通孔為一種橢圓形。

作為優選，所述防滑紋為一種軟質橡膠制作而成。

本實用新型的有益效果是：本實用新型提供的一種公交拉手裝置，利用盒體的側面進行廣告宣傳，乘客在手握通孔時，軟質的防滑紋會使乘客的手部能感到舒適的感覺。

附圖說明

下面結合附圖和實施方式對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型圖1中A-A的側視圖。

具體實施方式

根據圖1和圖2所示：本實用新型一種公交拉手(4)裝置，與公交車橫桿(1)連接，包括盒體(2)、連接帶(3)、拉手(4)，其特征在于:所述盒體(2)為一種梯形結構，盒體(2)固定在公交車橫桿(1)上，盒體(2)較寬的一端朝上，盒體(2)較窄的一端朝下；所述連接帶(3)為一種長方體的尼龍繩編織帶，連接帶(3)的上端固定在盒體(2)的下端；在拉手(4)上設置有通孔(5)，在通孔(5)的下方依次設置有4個圓弧形的凹槽(6)；在拉手(4)的下端外側設置有若干半球體形的防滑紋(7)。

作為優選，所述盒體(2)和拉手(4)為一種硬質塑料制作而成。

作為優選，所述拉手(4)和通孔(5)為一種橢圓形。

作為優選，所述防滑紋(7)為一種軟質橡膠制作而成。

實施例：根據圖1和圖2所示，可以利用盒體(2)的側面進行粘貼廣告宣傳單，因為盒體(2)為一種體形結構，盒體(2)的側面成為一種傾斜狀態，在盒體(2)的側面進行粘貼廣告宣傳單，能很方便的讓手握拉手(4)的乘客進行觀看廣告宣傳單；根據圖2所示，可以更加清楚的看到盒體(2)的側面為一種梯形、連接帶(3)和拉手(4)的厚度；根據圖1所示，當乘客在手握通孔(5)時，手指放在凹槽(6)里面，凹槽(6)和乘客的手指是相互配套的；軟質的防滑紋(7)起到減少乘客手部的防滑和使乘客的手部能感到舒適的感覺；根據圖2可以看到防滑紋(7)的半徑。