[實用新型]一種智能行車系統控制終端

有效

• 申請號: 201520677190.0
• 申請日: 2015-09-05
• 公開（公告）號: CN204870848U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 梁拙;陳登;詹澤奮;蔣志偉
• 申請（專利權）人: 深圳市通?？迫鹂萍加邢薰?/a>
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車配件領域，特別是一種智能行車系統控制終端。

背景技術

伴隨著信息技術的發展和移動互聯網絡的進步，汽車制造廠商和汽車配件制造商開始把越來越多功能的導航設施和智能化控制設置應用到汽車上，提供給了人們更多的便利。從最初汽車上設置有簡單的CD播放機和收音機，發展到現在車載平板電腦甚至是電動汽車的整車控制電腦系統；科技進步給汽車行業帶來了新的發展契機。

但目前常見的汽車行車系統僅僅為導航儀的功能增強產品，集成了不多的功能，其整體性較差，不能算嚴格意義上的系統，其智能化程度也遠未達到預期。市場上常見的多為導航主體和與其連接的行車記錄儀組合，更進一步則添加了GPS遠程定位服務，但其定位服務僅用于用戶車輛丟失定位，連接云端的服務只是導航和定位服務供應商可以授權使用，用戶需要進行云端連接時必須要經過復雜的身份確認才能從服務提供商那里得到定位信息，而如此繁復的流程已經遠不能滿足現在消費者的需求。

中國專利201420153076.32014年10月29日公開了一種智能導航行車系統，該系統。使用時，先通過設置于云服務器上的胎壓檢測儀采集數據信息，傳遞到云服務器內部處理后，再通過手機APP管理系統將所汽車所行動軌跡，范圍、突發事件等數據信息反映給到用戶，達到能夠及時了解行車軌跡，范圍以及突發事件。但是該方案沒有實現不連接云端，直接通過移動控制端對汽車進行控制和檢測。

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述現有技術的不足而提供的一種智能行車系統控制終端，可以通過云服務器和移動控制終端分別對汽車進行控制和狀態檢查，車載控制終端可以通過傳感器和采集模塊了解車輛狀態并通過無線通信技術進行數據傳輸；具有GPS實時定位功能、導航、行車記錄、倒車影像功能于一體。

為了實現上述目的，本實用新型所設計的一種智能行車系統控制終端，包括云服務器、移動控制終端、車載控制終端和傳感器，所述車載控制終端包括觸摸屏幕、處理器芯片、GPS模塊和物理按鍵；所述傳感器包括胎壓監測傳感器、紅外傳感器、聲音傳感器、發動機監測傳感器、距離傳感器和影像傳感器；所述移動控制終端包括手機、平板電腦；

所述車載控制端與所述云服務器和移動控制端通過移動通訊網絡相連接；所述傳感器與所述車載控制端通過物理線路連接。

更進一步的，一種智能行車系統控制終端，所述車載控制端設置有藍牙模塊和WI-FI模塊。

更進一步的，一種智能行車系統控制終端，所述傳感器包括溫度傳感器、風速傳感器、濕度傳感器和光傳感器。

更進一步的，一種智能行車系統控制終端，所述車載控制終端設置有USB接口、音頻輸入接口。

更進一步的，一種智能行車系統控制終端，所述車載控制終端設置有數據采集模塊，所述數據采集模塊包括發動機轉速模塊、車速采集模塊、油量采集模塊、水溫采集模塊、檔位采集模塊、電量采集模塊、電壓采集模塊和里程采集模塊。

本實用新型得到的一種智能行車系統控制終端,可通過移動控制端通過藍牙或wifi無線模塊直接連接車載控制終端對汽車進行狀態了解和設置，也可以通過云服務端進行連接設置并同步到汽車；設置有胎壓監測傳感器、紅外傳感器、聲音傳感器、發動機監測傳感器、距離傳感器和影像傳感器可以實時檢測胎壓、行人感應、噪音控制、發動機工況監控、定速巡航和倒車影像功能，實現了高集成的功能組合；設置有發動機轉速模塊、車速采集模塊、油量采集模塊、水溫采集模塊、檔位采集模塊、電量采集模塊、電壓采集模塊和里程采集模塊可實時檢測具體數據，便于汽車的養護和為部分消費者提供更專業直觀的狀態數據；設置有USB接口和音頻接入口，可以同步手機或平板電腦的內容到觸摸屏幕，也可以供數碼產品充電；設置有藍牙模塊和wifi模塊可以不通過運營商的網絡服務直接實現手機或平板電腦與車載控制終端的通信交流。

本實用新型的優點在于：

1、可以通過云服務器和移動控制終端分別對汽車進行控制和狀態檢查，車載控制終端可以通過傳感器和采集模塊了解車輛狀態并通過無線通信技術進行數據傳輸；

2、具有GPS實時定位功能、導航、行車記錄、倒車影像功能于一體。

附圖說明

圖1是實施例的功能框圖示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

實施例：