[實(shí)用新型]一種內(nèi)燃叉車用副水箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520675718.0
• 申請(qǐng)日: 2015-09-02
• 公開（公告）號(hào): CN205035040U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳健;張冬林;畢勝;程清
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 安徽合力股份有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/075
• 分類號(hào): B66F9/075
• 代理公司: 合肥金安專利事務(wù)所 34114
• 代理人: 金惠貞

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于內(nèi)燃叉車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及內(nèi)燃叉車用副水箱的安裝。

背景技術(shù)

內(nèi)燃叉車上使用的副水箱，固定方式一般是電瓶架2固定在車架1上，支架6焊接在電瓶架2上，支架6上加工有2個(gè)螺紋孔7，副水箱支架5上對(duì)應(yīng)有2個(gè)安裝孔，螺栓連接件3從副水箱支架5的安裝孔中穿出，與螺紋孔7配合連接，將副水箱支架5固定在支架6上，副水箱支架5外形和副水箱4背部開的槽口相同，便于副水箱支架5插在副水箱4背部的開槽內(nèi)，見圖1。這種副水箱支架5插在副水箱的后背部開槽內(nèi)的固定方式的一個(gè)明顯的缺陷是，隨著叉車使用時(shí)間的增加，副水箱支架5和開槽之間的間隙由于副水箱4的變形會(huì)增大，導(dǎo)致副水箱4固定不牢固，在極端情況下甚至?xí)l(fā)生脫落。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，通過(guò)安裝結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，本實(shí)用新型提供一種內(nèi)燃叉車用副水箱。

一種內(nèi)燃叉車用副水箱包括副水箱4和支架6；所述支架6呈直立狀，支架6的下部焊接在電瓶架2上，電瓶架2固定在內(nèi)燃叉車的車架1上，其特征在于：所述副水箱4的背部預(yù)埋設(shè)有兩只螺母8；與預(yù)埋的兩只螺母8對(duì)應(yīng)所述支架6的上部開設(shè)有兩個(gè)通孔，兩只螺栓穿過(guò)支架6上的通孔和所述兩只螺母8配合連接，使副水箱4固定安裝在支架6上。

所述副水箱4的背部的厚度大于預(yù)埋的螺母8的厚度；兩只螺母8和副水箱4的背面在同一個(gè)平面內(nèi)。

本實(shí)用新型的有益技術(shù)效果是：

1.本實(shí)用新型在副水箱上預(yù)埋螺母實(shí)現(xiàn)副水箱安裝，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，互換性好，可靠性高。

2.由于去掉了副水箱支架，節(jié)約了成本。

3.與背景技術(shù)比較，本實(shí)用新型更易安裝，連接可靠性高，延長(zhǎng)副水箱使用壽命，從而降低副水箱維護(hù)保養(yǎng)的難度。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為副水箱結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為改進(jìn)前副水箱示意圖；

圖4為改進(jìn)前副水箱結(jié)構(gòu)示意圖。

上圖中序號(hào)：車架1、電瓶架2、螺栓連接件3、副水箱4、副水箱支架5、支架6、螺紋孔7、螺母8。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖，通過(guò)實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步地說(shuō)明。

參見圖1，一種內(nèi)燃叉車用副水箱包括副水箱4和支架6。支架6呈直立狀，支架6的下部焊接在電瓶架2上，電瓶架2固定在內(nèi)燃叉車的車架1上。參見圖2，副水箱4的背部預(yù)埋設(shè)有兩只螺母8，副水箱4的背部的厚度大于預(yù)埋的螺母8的厚度；兩只螺母8和副水箱4的背面在同一個(gè)平面內(nèi)。與預(yù)埋的兩只螺母8對(duì)應(yīng)的支架6的上部開設(shè)有兩個(gè)通孔，兩只螺栓穿過(guò)支架6上的通孔和兩只螺母8配合連接，使副水箱4固定安裝在支架6上。