[實用新型]一種具有振動報警功能的防盜器有效
| 申請號: | 201520673313.3 | 申請日: | 2015-08-31 |
| 公開(公告)號: | CN204998486U | 公開(公告)日: | 2016-01-27 |
| 發明(設計)人: | 陳愛國 | 申請(專利權)人: | 廣州鐵老大防盜設備有限公司 |
| 主分類號: | B60R25/104 | 分類號: | B60R25/104 |
| 代理公司: | 廣州市越秀區哲力專利商標事務所(普通合伙) 44288 | 代理人: | 張耐寒 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 具有 振動 報警 功能 防盜器 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種汽車防盜器,尤其設計一種具有振動報警功能的防盜器。
背景技術
汽車防盜器是汽車安全領域的一個重要組成部分,防盜器最重要的異常信號來源就是振動信號。目前的防盜器振動信號的接收靈敏度不穩定,或者是靈敏度太高容易誤報;或者是靈敏度太低容易漏報。無論是靈敏度過高或過低都會對汽車所有人造成損失的肯能。
實用新型內容
本實用新型目的在于提供一種靈敏度穩定,并且低功耗的防盜器。
本實用新型所述的一種具有振動報警功能的防盜器,包括主控MCU,其特征在于,還包括振動檢測電路,所述的振動檢測電路包括振動信號發生電路、濾波整形電路和信號放大電路;振動信號發生電路的振動信號輸出端通過濾波整形電路連接信號放大電路的信號輸入端,信號放大電路的信號輸出端連接主控MCU的振動信號輸入端。
所述的振動信號發生電路由第一電阻、第二電阻和振動信號發生器組成;直流電源輸入端依次連接第一電阻、第二電阻和振動信號發生器后接地;第一電阻與第二電阻的連接點為振動信號輸出端。
所述的濾波整形電路包括第一電容、二極管和次級π型濾波電路;所述第一電容一端為信號輸入端,另外一端反接二極管后接地;二極管正極與第一電容的連接點連接次級π型濾波電路的一端,次級π型濾波電路的另外一端為信號輸出端。
所述的信號放大電路包括第三電阻和場效應管,所述的場效應管柵極為信號輸入端,漏極為信號輸出端,漏極通過第三電阻接直流電源,源極接地。
本實用新型優點在于,整合了濾波和放大電路后,大大提高了對靈敏度的控制。振動信號發生器發出的微小振動信號可以通過濾波放大后輸入到主控MCU,主控MCU就可以根據綜合情況判定是否驅動報警裝置。并且本電路的結構簡單,功耗非常低,有助于節約汽車電力。
附圖說明
圖1是本實用新型的振動檢測電路結構示意圖。
具體實施方式
本實用新型所述的一種具有振動報警功能的防盜器,包括主控MCU,還包括振動檢測電路,所述的振動檢測電路包括振動信號發生電路、濾波整形電路和信號放大電路;振動信號發生電路的振動信號輸出端通過濾波整形電路連接信號放大電路的信號輸入端,信號放大電路的信號輸出端連接主控MCU的振動信號輸入端SENSOR_IN。
如圖1所示,所述的振動信號發生電路由第一電阻R1、第二電阻R2和振動信號發生器U1組成;直流電源輸入端依次連接第一電阻R1、第二電阻R2和振動信號發生器U1后接地;第一電阻R1與第二電阻R2的連接點為振動信號輸出端。
所述的濾波整形電路包括第一電容C1、二極管D1和次級π型濾波電路;所述第一電容C1一端為信號輸入端,另外一端反接二極管D1后接地;二極管D1正極與第一電容C1的連接點連接次級π型濾波電路的一端,次級π型濾波電路的另外一端為信號輸出端。所述次級π型濾波電路由電阻R4/R5和電容C2組成,電阻R4的兩端為次級π型濾波電路的兩端,電阻R4一端通過電阻R5接地,電阻R4另外一端通過電容C2接地。
所述的信號放大電路包括第三電阻R3和場效應管S1,所述的場效應管S1柵極為信號輸入端,漏極為信號輸出端,漏極通過第三電阻R3接直流電源,源極接地。
工作原理是,將防盜器安裝于汽車車架上,當汽車發生異常振動時,觸發振動信號發生器U1工作,在第一電阻R1與第二電阻R2的連接點產生微小的信號輸出。該輸出信號通過濾波整流電路后到達場效應管S1的柵極,信號的變化引起柵極電壓的變化,從而導致場效應管S1的導通效果發生相對較大的變化。該變化在漏極被引出到主控MCU作為被放大的振動信號輸入。
對于本領域的技術人員來說,可根據以上描述的技術方案以及構思,做出其它各種相應的改變以及變形,而所有的這些改變以及變形都應該屬于本實用新型權利要求的保護范圍之內。
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