[實(shí)用新型]鋼帶卷拉式自動(dòng)伸縮車庫

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520672001.0
• 申請(qǐng)日: 2015-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN205036119U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳青松
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吳青松
• 主分類號(hào): E04H6/04
• 分類號(hào): E04H6/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種在室外停放小型車輛時(shí)使用的進(jìn)行遮蔽防護(hù)的車位庫，特別涉及一種可伸縮折疊的車位庫。

背景技術(shù)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，汽車尤其是轎車數(shù)量快速增長(zhǎng)，進(jìn)入了尋常百姓家庭，而車輛的大量生產(chǎn)和家庭普及不僅給城市交通道路造成難以形容的擁堵，而且有限的土地資源使得居住區(qū)車輛的地下車庫、地上停放車位極度緊張，給有車一族造成了嚴(yán)重困擾。現(xiàn)在市面上的伸縮車庫，一種是比較簡(jiǎn)單的帳篷型車庫，抗風(fēng)差、壽命短；另一種是材料均為金屬彩板型大套小式樣的卷簾伸縮車庫，其缺點(diǎn)是體積大、占地面積大、價(jià)格高，很不適應(yīng)現(xiàn)今地皮緊張的狀況。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺點(diǎn)設(shè)計(jì)的一種鋼帶卷拉式自動(dòng)伸縮車庫，使用方便、安全，即可電動(dòng)也可手動(dòng)開合，能有效保護(hù)車輛、延長(zhǎng)車輛使用壽命。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：設(shè)計(jì)一種鋼帶卷拉式自動(dòng)伸縮車庫，由可折疊棚架和連接的篷布、折疊控制機(jī)構(gòu)以及地面鋪設(shè)的簡(jiǎn)易導(dǎo)軌、控制電器等組成，可折疊棚架由尾部固定端、中部可伸縮部分和前端的可開合的扇形部分連接組成，中部可伸縮部分由若干個(gè)金屬門架和連接門架左右兩側(cè)及頂部的剪叉連桿機(jī)構(gòu)組合而成，部分門架底部裝有在導(dǎo)軌上行走和支撐的滾輪，門架左右兩側(cè)的剪叉連桿機(jī)構(gòu)的上下鉸接點(diǎn)之間連接有拉力彈簧；可折疊棚架尾部固定端的頂部中間裝有電機(jī)驅(qū)動(dòng)的卷拉鋼帶伸縮機(jī)構(gòu)，卷拉鋼帶盒為類似鋼卷尺結(jié)構(gòu)，卷拉鋼帶盒軸心裝有收縮卷簧，卷拉鋼帶盒出口處裝有鋼帶驅(qū)動(dòng)上下壓輪，上驅(qū)動(dòng)壓輪由電磁鐵控制可抬起或壓下；可折疊棚架中部和前端的金屬門架頂部中間均設(shè)有鋼帶導(dǎo)槽，卷拉鋼帶穿過所有的鋼帶導(dǎo)槽，前端固連在最前端可開合的扇形門架頂部中間。卷拉鋼帶上驅(qū)動(dòng)壓輪軸與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，軸上還裝有驅(qū)動(dòng)下驅(qū)動(dòng)壓輪軸的齒輪，電機(jī)由遙控電路控制，電源可以是市電或電瓶。前端的可開合的扇形部分的各個(gè)門架側(cè)邊用鋼絲繩連接，可折疊棚架最前端的門架上還裝有由剪叉連桿機(jī)構(gòu)滑套控制的可開合的扇形門架鎖鉤。剪叉連桿機(jī)構(gòu)的上下鉸接點(diǎn)之間連接的拉力彈簧使得剪叉連桿機(jī)構(gòu)始終有一個(gè)將可折疊棚架中部展開的張力，這個(gè)張力與剪叉連桿機(jī)構(gòu)的摩擦力和導(dǎo)軌上行走和支撐的滾輪的阻力基本均衡，卷拉鋼帶伸縮時(shí)，會(huì)對(duì)門架施加一定推力或拉力，打破力的均衡，使得可折疊棚架開合?？烧郫B棚架中部可伸縮部分的起點(diǎn)與終點(diǎn)位置以及前端的可開合的扇形部分的打開位置均裝有控制電路的行程開關(guān)，可以控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的開合停止。卷拉鋼帶上驅(qū)動(dòng)壓輪軸設(shè)計(jì)為可折疊棚架全部折疊或打開時(shí)以及斷電狀態(tài)下自動(dòng)抬起，因而在斷電時(shí)也可人工用手推拉棚架實(shí)現(xiàn)可折疊棚架開合。

本實(shí)用新型的有益效果是，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便輕巧，占地面積與地面普通劃線車位基本相同，既可電動(dòng)開合，也可在停電時(shí)應(yīng)急手工操作，為愛車提供有效的遮蔽防護(hù)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的車庫縱向展開結(jié)構(gòu)剖面示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的鋼帶卷拉機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

制作鋼帶卷拉式自動(dòng)伸縮車庫，由可折疊棚架和連接的篷布4、折疊控制機(jī)構(gòu)以及地面鋪設(shè)的簡(jiǎn)易導(dǎo)軌13、控制電器等組成，可折疊棚架由尾部固定端1、中部可伸縮部分和前端的可開合的扇形部分連接組成，中部可伸縮部分由若干個(gè)金屬門架16和連接門架16左右兩側(cè)及頂部的剪叉連桿機(jī)構(gòu)6、7組合而成，中間和前端門架底部裝有在導(dǎo)軌13上行走和支撐的滾輪12，門架16左右兩側(cè)的剪叉連桿機(jī)構(gòu)6的上下鉸接點(diǎn)之間連接有拉力彈簧9；可折疊棚架尾部固定端1的頂部中間安裝電機(jī)驅(qū)動(dòng)的卷拉鋼帶伸縮機(jī)構(gòu)3，卷拉鋼帶5有較強(qiáng)的彈性和剛性，可以卷收進(jìn)鋼帶盒20內(nèi)，卷拉鋼帶盒20軸心裝有收縮卷簧，卷拉鋼帶盒20出口處安裝鋼帶驅(qū)動(dòng)上下壓輪18，上驅(qū)動(dòng)壓輪18由電磁鐵19控制可抬起或壓下；可折疊棚架中部和前端的金屬門架16頂部中間均設(shè)有鋼帶導(dǎo)槽8，卷拉鋼帶5穿過所有的鋼帶導(dǎo)槽8，前端固連在最前端可開合的扇形門架15頂部中間。卷拉鋼帶5上驅(qū)動(dòng)壓輪軸17與驅(qū)動(dòng)電機(jī)連接，軸上還裝有驅(qū)動(dòng)下驅(qū)動(dòng)壓輪軸的齒輪，電機(jī)由遙控電路2控制，電源采用電瓶，沒電時(shí)可拔下電瓶帶走充電。前端的可開合的扇形部分的各個(gè)門架側(cè)邊用鋼絲繩14連接，可折疊棚架最前端的門架15上還安裝由剪叉連桿機(jī)構(gòu)滑套10控制的可開合的扇形門架鎖鉤11。剪叉連桿機(jī)構(gòu)6的上下鉸接點(diǎn)之間連接的拉力彈簧9使得剪叉連桿機(jī)構(gòu)6始終有一個(gè)將可折疊棚架中部展開的張力，這個(gè)張力與剪叉連桿機(jī)構(gòu)的摩擦力和導(dǎo)軌13上行走和支撐的滾輪12的阻力基本均衡，卷拉鋼帶5伸縮時(shí)，會(huì)對(duì)門架16施加一定推力或拉力，打破力的均衡，使得可折疊棚架開合?？烧郫B棚架中部可伸縮部分的起點(diǎn)與終點(diǎn)位置以及前端的可開合的扇形部分的打開位置均裝有控制電路的行程開關(guān)，可以控制驅(qū)動(dòng)電機(jī)的開合停止，遙控器上設(shè)有展開、收縮和停止功能按鈕。卷拉鋼帶5上驅(qū)動(dòng)壓輪軸17設(shè)計(jì)為可折疊棚架全部折疊或打開時(shí)以及斷電狀態(tài)下自動(dòng)抬起，在斷電時(shí)也可人工用手推拉棚架實(shí)現(xiàn)可折疊棚架開合。