[實(shí)用新型]一種基于紅外通訊的汽車駕駛員疲勞警示系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520671544.0
• 申請日: 2015-09-01
• 公開（公告）號: CN204884071U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鵬鑫
• 申請（專利權(quán)）人: 嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號: G08B21/06
• 分類號: G08B21/06
• 代理公司: 唐山永和專利商標(biāo)事務(wù)所 13103
• 代理人: 曹嘯虎

1.一種基于紅外通訊的汽車駕駛員疲勞警示系統(tǒng)，其特征在于：它包括設(shè)置在汽車方向盤上的疲勞檢測裝置（1），疲勞檢測裝置（1）包括兩個(gè)握力傳感器（2）、一第一微處理器（3）和一第一紅外通訊模塊（4），兩個(gè)握力傳感器（2）分別設(shè)置在汽車方向盤的左右兩側(cè)，兩個(gè)握力傳感器（2）分別與第一微處理器（3）的輸入端電連接，第一微處理器（3）的輸出端與第一紅外通訊模塊（4）電連接；

它還包括一第二紅外通訊模塊（5）、一第二微處理器（6）、一揚(yáng)聲器（7）、一電動按摩器（8）和一電動噴霧器（9），第一紅外通訊模塊（4）和第二紅外通訊模塊（5）配對連接通訊，第二紅外通訊模塊（5）與第二微處理器（6）的輸入端電連接，第二微處理器（6）的輸出端分別與揚(yáng)聲器（7）、電動按摩器（8）和電動噴霧器（9）電連接；

兩個(gè)握力傳感器（2）分別用于被駕駛員的雙手持握并在駕駛員的雙手的持握力減小時(shí)發(fā)出信號，第一微處理器（3）用于接收握力傳感器（2）發(fā)出的信號并通過第一紅外通訊模塊（4）和第二紅外通訊模塊（5）發(fā)送信號到第二微處理器（6），第二微處理器（6）用于在接收到信號后控制揚(yáng)聲器（7）、電動按摩器（8）和電動噴霧器（9）工作，揚(yáng)聲器（7）安裝于汽車儀表板上用于發(fā)出警示音，電動按摩器（8）安裝于汽車座椅靠背上用于緩解汽車駕駛員的疲勞，電動噴霧器（9）安裝于汽車儀表板上用于噴出具有提神氣味的噴霧。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種基于紅外通訊的汽車駕駛員疲勞警示系統(tǒng)，其特征在于：它還包括一攝像頭（12）和一用于與遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)進(jìn)行通訊的GPRS無線終端（10），攝像頭（12）與第二微處理器（6）的輸入端電連接，第二微處理器（6）的輸出端與GPRS無線終端（10）電連接，攝像頭（12）安裝在汽車駕駛室的頂部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種基于紅外通訊的汽車駕駛員疲勞警示系統(tǒng)，其特征在于：所述的疲勞檢測裝置（1）還包括一設(shè)置在汽車方向盤上的輕觸開關(guān)（11），輕觸開關(guān)（11）的輸出端與第一微處理器（3）的輸入端電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種基于紅外通訊的汽車駕駛員疲勞警示系統(tǒng)，其特征在于：所述的電動按摩器（8）有三個(gè)且分別設(shè)置在汽車座椅靠背的頂部、中部和底部，三個(gè)電動按摩器（8）均與第二微處理器（6）的輸出端電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種基于紅外通訊的汽車駕駛員疲勞警示系統(tǒng)，其特征在于：所述的電動噴霧器（9）設(shè)置在汽車空調(diào)出風(fēng)口處。