[實用新型]一種具有熱膨脹高適應性的臺車結構

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520671100.7
• 申請日: 2015-09-01
• 公開（公告）號: CN204923898U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設計）人: 韓镕凡;韓濤;楊莉
• 申請（專利權）人: 江蘇豐東爐業(yè)股份有限公司
• 主分類號: F27D3/12
• 分類號: F27D3/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種工業(yè)爐使用的臺車結構，尤其涉及一種臺車爐用的具有熱膨脹高適應性的臺車結構。

背景技術

工業(yè)爐臺車是一種裝載熱處理料件的工具，并將熱處理料件運輸進出加熱爐，以實現(xiàn)方便裝載、加熱和運輸?shù)哪康?。目前，臺車的耐熱鋼板均是采用的整體結構，為一體式的大尺寸結構，在臺車生產(chǎn)過程中安裝比較費力，在臺車在高溫下運行時，常常容易因為無法自吸收高溫熱膨脹的變形量，產(chǎn)生較大的變形量，最終導致耐熱鋼板完全變形，無法承載物料繼續(xù)使用，臺車的使用壽命受到較大的影響，而臺車的維護更換工作也非常不便，維護更換的成本較高。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型克服了現(xiàn)有技術中的缺點，提供了一種具有熱膨脹高適應性的臺車結構。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現(xiàn)的：一種具有熱膨脹高適應性的臺車結構，包括鋼梁架，所述鋼梁架下面連接有滾輪，所述滾輪滑行于導軌上，所述鋼梁架上方設置有耐熱鋼層，所述耐熱鋼層包括至少2塊水平布置的耐熱鋼塊，所述耐熱鋼塊之間存有間隙，所述耐熱鋼層上方設有耐火層。

作為優(yōu)選，所述耐熱鋼塊之間的間隙為1～10mm。

作為優(yōu)選，所述耐熱鋼塊的數(shù)量為3～9塊。

作為優(yōu)選，所述耐火層為耐火板材。

作為優(yōu)選，所述臺車結構還包括動力裝置，所述動力裝置驅(qū)動滾輪在導軌上滑行。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的優(yōu)點是：采用多個耐熱鋼塊之間設有間隙的平鋪方式，使臺車能夠承受更大的熱膨脹變化量，有效防止臺車耐熱鋼層變形，延長了工業(yè)爐臺車的使用壽命，同時因為可僅針對損壞的耐熱鋼塊進行更換維護，維護工作更為簡單方便，維護成本降低明顯。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖1所示，一種具有熱膨脹高適應性的臺車結構，包括鋼梁架3，所述鋼梁架3下面連接有滾輪，所述滾輪滑行于導軌4上，所述鋼梁架3上方設置有耐熱鋼層，所述耐熱鋼層包括5塊水平布置的耐熱鋼塊2，所述耐熱鋼塊2彼此之間存有5mm的間隙，所述耐熱鋼層上方設有耐火板材1，所述臺車結構還包括動力裝置，所述動力裝置驅(qū)動滾輪在導軌4上滑行。

在本實施例中，由于水平布置的耐熱鋼塊2彼此之間存有5mm的間隙，使臺車能夠承受更大的熱膨脹變化量，有效防止臺車耐熱鋼層變形，延長了工業(yè)爐臺車的使用壽命，同時因為可僅針對損壞的耐熱鋼塊進行更換維護，維護工作更為簡單方便，維護成本降低明顯。

除了上述的實施例外，其他未述的實施方式也應在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。本文所述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明，本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或超越所附權利要求書所定義的范圍。本文雖然透過特定的術語進行說明，但不排除使用其他術語的可能性，使用這些術語僅僅是為了方便地描述和解釋本實用新型的本質(zhì)，把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。