[實(shí)用新型]汽車鼓式剎車片內(nèi)弧面磨削機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520671043.2
• 申請(qǐng)日: 2015-09-01
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204954554U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊晉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北德宜智精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B24B19/28
• 分類號(hào): B24B19/28;B24B47/12;B24B55/06
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種汽車鼓式剎車片磨削機(jī)床，具體的說(shuō)是一種汽車鼓式剎車片內(nèi)弧面磨削機(jī)。

背景技術(shù)

汽車剎車片內(nèi)弧面的磨削加工，在汽車配件生產(chǎn)中是一個(gè)比較繁瑣的加工工序，主要是其內(nèi)弧面向內(nèi)凹進(jìn)，加工存在著一定的難度，稍不小心就直接影響加工精度。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供一種汽車鼓式剎車片內(nèi)弧面磨削機(jī)床，可以很方便的對(duì)內(nèi)弧面進(jìn)行磨削加工，且構(gòu)造簡(jiǎn)單，操作方便。

本實(shí)用新型包括伺服電機(jī)和磨削電機(jī)，所采用的技術(shù)方案在于：用于汽車剎車片內(nèi)弧面磨削加工使用的設(shè)備，在一個(gè)龍門(mén)架兩側(cè)固定有滑軌，其中一側(cè)滑軌設(shè)有帶伺服電機(jī)的垂直絲杠，兩側(cè)滑軌上安裝有可通過(guò)垂直絲杠驅(qū)動(dòng)上下移動(dòng)的滑板，該滑板上安裝有通過(guò)外端伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)的橫向絲杠，在滑板上安裝有可通過(guò)橫向絲杠左右移動(dòng)的磨削電機(jī)，龍門(mén)架下方內(nèi)設(shè)置有工件夾具。

上述技術(shù)方案中：磨削電機(jī)通過(guò)電機(jī)座板固定在滑板上。

上述技術(shù)方案還包括：在磨削電機(jī)的加工機(jī)頭前端裝有吸塵裝置。

本實(shí)用新型的有益效果在于：通過(guò)上述技術(shù)方案，在加工件固定后，可通過(guò)垂直絲杠和橫向絲杠的旋轉(zhuǎn)讓磨削電機(jī)很方便的上下左右移動(dòng)，由此極為靈活的對(duì)剎車片內(nèi)弧面進(jìn)行磨削加工，解決了現(xiàn)在汽車配件生產(chǎn)中缺乏專用內(nèi)弧面磨削設(shè)備不方便加工剎車片內(nèi)弧面的問(wèn)題，設(shè)計(jì)上非常科學(xué)合理，操作使用極為方便。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述。

圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、龍門(mén)架，2、滑軌，3、垂直絲杠，4、滑板，5、橫向絲杠，6、伺服電機(jī)，7、工件夾具，8、磨削電機(jī)，9、電機(jī)座板，10、吸塵裝置。

具體實(shí)施方式

圖1所示：用于汽車剎車片內(nèi)弧面磨削加工使用的設(shè)備，在一個(gè)龍門(mén)架1兩側(cè)固定有滑軌2，其中一側(cè)滑軌2設(shè)有帶伺服電機(jī)6的垂直絲杠3，兩側(cè)滑軌2上安裝有可通過(guò)垂直絲杠3驅(qū)動(dòng)上下移動(dòng)的滑板4，該滑板4上安裝有通過(guò)外端伺服電機(jī)6驅(qū)動(dòng)的橫向絲杠5，在滑板4上安裝有可通過(guò)橫向絲杠5左右移動(dòng)的磨削電機(jī)8，龍門(mén)架1下方內(nèi)設(shè)置有工件夾具7。磨削電機(jī)8通過(guò)電機(jī)座板9固定在滑板4上，在磨削電機(jī)8的加工機(jī)頭前端裝有吸塵裝置10。