[實用新型]一種海浪能發電裝置

有效

• 申請號: 201520670259.7
• 申請日: 2015-09-01
• 公開（公告）號: CN204921244U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 李玉楓
• 申請（專利權）人: 李玉楓
• 主分類號: F03B13/14
• 分類號: F03B13/14
• 代理公司: 南陽市智博維創專利事務所 41115
• 代理人: 張天禧

技術領域

本實用新型涉及利用波浪能的一種發電裝置，具體是一種海浪能發電裝置。

背景技術

海浪能指依附在海水中的可再生能源，海洋通過各種物理過程接收、儲存和散發能量，這些能量以潮汐、波浪、海流及其它等形式存在于海洋之中。

目前，海洋波浪能發電的裝置較多，大多都是利用潮汐時海浪和洋流的能量推動葉輪葉板，帶動發電裝置的傳動機構，同時帶動發電機發電，將海浪及洋流的動能轉變成機械能，再轉變成電能。但這些發電裝置都是固定在海岸上，受潮汐及洋流的時間限制，不能隨著潮汐及洋流的漲落全天候的發電，導致大量的能量浪費。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種海浪能發電裝置，發電裝置能隨海平面的升降，充分利用海浪的動能推動發電裝置的單擺葉板，隨著海浪一起擺動，同時帶動發電裝置的傳動機構，驅動發電機發電，提高發電機的使用效率。

本實用新型所采取的技術方案是設計一種海浪能發電裝置，其結構包括：機座，葉板，發電裝置，其中葉板采用單擺葉板，發電裝置采用在主動軸的兩端分別相應設置飛輪齒輪傳動變速機構與發電機輸入軸連接，在發電裝置外設置有罩殼，所述罩殼兩端部分別固定在支桿上端，每條支桿下部滑動伸進相應的容艙內，在支桿下端連設有浮體，浮體處在容艙內，在容艙的側部開設有進水口，容艙滑套在升降軌道上，在所述罩殼的底部垂直軸線設有開口槽，單擺葉板通過連桿、穿過罩殼底部開口槽與罩殼內發電裝置的主動軸連接，在所述開口槽與連桿之間采用錐狀折皺軟包密封連接。

在上述結構中，所述單擺葉板呈倒三角形；所述容艙呈內梯形，兩容艙之間形成斗狀波浪進出口。

本實用新型由于采用上述技術方案和措施，所設計的這種海浪能發電裝置，與現有海浪發電裝置相比，具有以下優點：

①由于采用所述容艙，容艙滑套在升降軌道上，軌道的機座安裝在海邊海底上，能使容艙不受潮汐漲落影響，保持一定吃水度，使單擺葉板與海浪保持一定沉沒度，保證發電裝置全天候進行發電；

②由于采用所述浮體，浮體處在容艙內，發電裝置支設在浮體連桿上，能使浮體不受海浪及洋流影響，在容艙內浮起，保證發電裝置自由升降，平穩發電；

③由于采用單擺葉片，不僅能減少多葉片阻力，而且由于容艙能隨潮汐變化，海浪變化，適應方向改變，更好克服逆浪干擾，保證兩臺發電機組正常發電；

④由于在發電裝置外設置罩殼，并在開口槽與單擺葉板連桿之間設有軟包密封連接，能避免海水浸入發電裝置。

附圖說明

圖1表示本實用新型一種海浪能發電裝置的總體結構示意圖；

圖2表示圖1中所述容艙的形狀及形成的斗狀海浪進出口。

具體實施方式

結合附圖及實施例，進一步說明本實用新型的具體結構。

本實用新型一種海浪能發電裝置的實施例1，參見圖1，其結構包括：機座1，單擺葉板12，在發電裝置外設置的臥筒狀罩殼11，單擺葉板的連桿13通過罩殼底部的開口槽14與發電裝置的主動軸10連接，在主動軸的兩端分別設置的飛輪齒輪9通過變速器8與發電機7輸入軸連接，臥筒式罩殼11兩端分別固定在支桿6上端，每條支桿下部滑動伸進容艙5內，在支桿下端連設的浮球4處在容艙5內，容艙側部開設有海水進口3，容艙5滑套在機座的升降立柱2上，在罩殼開口槽14與單擺葉板連桿13之間用錐狀折皺軟包15密封連接。

本實用新型一種海浪能發電裝置實施例2，參見圖2，其結構包括：在實施1的結構中，所述單擺葉板12呈倒三角形；所述容艙5呈內梯形，使兩容艙之間形成斗狀海浪進出口，加大了海浪的沖擊度。

樣機經模擬試驗，當單擺葉板擺動45°，兩臺LOHS021007型發電機工作，12V低壓燈泡發光時間延長，表明本實用新型可行、可靠。