[實用新型]干式吸掃車

有效

• 申請號: 201520670001.7
• 申請日: 2015-11-18
• 公開（公告）號: CN204959668U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發明（設計）人: 張建喜
• 申請（專利權）人: 肥鄉縣遠達車輛制造有限公司
• 主分類號: E01H1/08
• 分類號: E01H1/08
• 代理公司: 石家莊眾志華清知識產權事務所(特殊普通合伙) 13123
• 代理人: 郝家寶

技術領域

本實用新型涉及環衛車輛技術領域，尤其是一種干式吸掃車。

背景技術

隨著經濟的發展，城市越來越多的使用干式吸掃車對馬路進行清掃，干式吸掃車是利用負壓吸塵原理進行路面清潔以及粉塵、顆粒狀物體回收的環衛車輛，干式吸掃車的灰塵過濾系統、吸盤系統以及集塵箱等部件均是干式吸掃車的核心組件，干式吸掃車通過吸盤吸入的是帶有灰塵的氣體，而其向外排出的氣體則必須是經過凈化過濾處理的空氣。

現有干式吸掃車，由于其過濾系統和吸盤存在的缺陷，在吸塵車連續作業時，灰塵隨氣流不斷運動，使得過濾裝置負擔過重，對灰塵的過濾效果差，清灰難度大，極易造成了二次污染，而且現有的干式吸掃車的吸塵效果也不好，吸塵不徹底，容易產生二次揚塵。

現有吸塵車的吸盤設備存在設備結構設置不合理的問題，進而導致設備的工作效率較低、清潔效果差等問題。主要表現在：首先是現有吸盤的負壓強度不夠，吸盤對道路灰塵的吸力不足，因而對較臟的路面吸掃效果差，需多次進行吸掃；其次是現有吸盤的寬度較窄，只能清理車身下方的路面，不能對道路的邊沿部分進行有效的吸掃，在作業時容易產生漏吸等問題。

實用新型內容

本實用新型需要解決的技術問題是提供一種干式吸掃車，以解決現有干式吸掃車對道路灰塵的吸力不足，導致吸掃效果差、清灰難度大、吸塵不徹底且不能對道路的邊沿部分進行有效的吸掃等問題，提高除塵效率。

為解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：

干式吸掃車，包括車架本體、位于車架本體前端的車頭、集塵箱、副發動機組、風機、濾塵箱、掃盤、吸盤，所述集塵箱位于車架本體的后部并與車架本體相鉸接，所述副發動機組、風機、濾塵箱位于車頭與集塵箱之間的車架本體上，所述集塵箱上設置與吸盤上的吸塵口相連通的吸污口以及與風機的進風口相連通的回風嘴，所述風機的出風口通過轉接風道與濾塵箱的進風嘴相連接，所述濾塵箱的出風嘴與吸盤上的一個吹塵口相連通，所述風機的進風口上設置與掃盤相連接的次級進風管。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述集塵箱的中部設置具有濾網的過濾腔以及與過濾腔相連通的回風腔，所述回風腔通過回風嘴與風機的進風口相連接。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述副發動機組是風機、濾塵箱、掃盤、吸盤的動力機構。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述風機包括側面設置進風口、下方設置出風口的圓形鼓風腔，所述進風口的腔內設置分隔板。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述轉接風道上與風機的出風口相連接的風道口的下方設置風道支管，所述風道支管與吸盤上的另一個吹塵口相連通，所述風道口的腔內設置調風閥Ⅰ。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述濾塵箱的箱體由上至下分為減壓腔、與進風嘴相連通的進風腔以及通過調風閥Ⅱ與出風嘴相連通的排風腔，所述進風腔內設置濾塵筒，所述濾塵筒的上端與減壓腔相連通、下端與排風腔相連通。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述掃盤和吸盤分別通過懸掛機構設置在車架的下方，所述吸盤上設置四個與集塵箱相連通的吸塵口以及兩個吹塵口。

本實用新型技術方案的進一步改進在于：所述吸盤包括對稱鉸接在梯形主吸盤兩側斜邊上的梯形副吸盤以及設置在主吸盤與副吸盤之間用以控制副吸盤展開與收縮的控制機構。

由于采用了上述技術方案，本實用新型取得的技術進步是：

本實用新型的干式吸掃車，對現有干式吸掃車的結構布局做了較大的改善設計，解決了現有干式吸掃車對道路灰塵的吸力不足，存在的過濾效果差、清灰難度大、吸塵不徹底且不能對道路的邊沿部分進行有效的吸掃等問題，提高了除塵效率。

本實用新型通過采用分體式的設計方法，對干式吸掃車的結構進行了合理的布局和規劃，整個干式吸掃車包括分體式過濾系統和折疊式吸盤，灰塵在集塵箱內的粗過濾以及在濾塵箱內的細過濾兩個步驟，經過粗過濾的氣體可以作為掃盤、吸盤等使用的原始動力氣體，經過細過濾的氣體則可直接排向大氣，不會造成二次污染。

本實用新型通過在主吸盤與副吸盤的結合，使得吸盤的清掃寬度得到改變，可以通過調節主吸盤與副吸盤的相對位置，進而調節清掃作業幅面的寬度，對于道路邊沿的部分能夠進行有效的吸掃，折疊式的設計能夠根據路況的變化做出適應適應性調整。本實用新型的吸盤在同樣的吸取壓力下，能夠達到最大的吸力效果，吸盤對道路灰塵的吸力增大，使灰塵更易被吸入，提高了吸掃效率。