[實用新型]一種司機駕駛行為監控裝置

有效

• 申請號: 201520669477.9
• 申請日: 2015-08-31
• 公開（公告）號: CN205033948U
• 公開（公告）日: 2016-02-17
• 發明（設計）人: 李祥春;聶百勝;趙藝良;楊春麗
• 申請（專利權）人: 中國礦業大學(北京)
• 主分類號: B60K28/02
• 分類號: B60K28/02
• 代理公司: 北京凱特來知識產權代理有限公司 11260
• 代理人: 鄭立明;趙鎮勇

技術領域

本實用新型涉及一種汽車安全駕駛技術，尤其涉及一種司機駕駛行為監控裝置。

背景技術

隨著我國社會主義現代化建設的快速發展，越來越多的汽車涌進了人民的日常生活，一方面極大地方便了人民的出行，然而另一方面由于汽車的大量涌現，交通事故在我國事故中所占比例一直居高不下，造成大量人員傷亡和重大的財產損失，對社會穩定健康發展造成了極大的影響。究其原因，其中絕大部分是由駕駛員誤操作和疲勞駕駛引起的，因此防范與盡可能避免駕駛員誤操作和疲勞駕駛是汽車安全駕駛工作中迫切需要解決的問題。

目前國內外在避免駕駛員誤操作和疲勞駕駛方面已經取得了一些研究成果，主要分為兩個方面，一種是接觸式，需要將探測器與駕駛員接觸；另一種是非接觸式，不發生接觸對駕駛員進行監測。然而這些都是間接對駕駛員的駕駛行為進行判斷監控，沒有對駕駛行為本身進行直接監控。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種簡單、直接、高效、準確的司機駕駛行為監控裝置。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

本實用新型的司機駕駛行為監控裝置，包括相互連接的識別輸入系統、識別輸出系統和控制輸出系統；

所述的識別輸入系統包括探頭、感應器；

所述的識別輸出系統包括語音、警示燈；

所述的控制輸出系統包括減速裝置、控制油門裝置。

由上述本實用新型提供的技術方案可以看出，本實用新型實施例提供的司機駕駛行為監控裝置，可以通過識別輸入系統的探頭、感應器監控司機的駕駛行為，發現疲勞駕駛或不安全行為后，首先是識別輸出系統的語音、警示燈就會發出警示語音和警示燈閃爍進行提示，如果提示后司機繼續疲勞駕駛或不安全駕駛行為，則控制輸出系統的減速裝置和控制油門裝置就會自動控制減速并在適當位置自動控制駕駛靠邊停車，具有簡單、直接、高效、準確的優點，可以有效地解決駕駛員疲勞駕駛和不安全駕駛行為的問題，大幅度地減少交通事故，促進社會快速發展。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例提供的司機駕駛行為監控裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面將對本實用新型實施例作進一步地詳細描述。

本實用新型的司機駕駛行為監控裝置，其較佳的具體實施方式是：

包括相互連接的識別輸入系統、識別輸出系統和控制輸出系統；

所述的識別輸入系統包括探頭、感應器；

所述的識別輸出系統包括語音、警示燈；

所述的控制輸出系統包括減速裝置、控制油門裝置。

所述的探頭包括兩個，一個朝向駕駛員的面部和手部，另一個朝向駕駛方向的右前側，所述的感應器包括方向盤轉角感應器和駕駛速度感應器，所述減速裝置與車輛的剎車系統連接，所述控制油門裝置與車輛的供油系統連接。

本實用新型的司機駕駛行為監控裝置實現司機駕駛行為監控的方法，包括：

通過所述識別輸入系統的探頭、感應器監控司機的駕駛行為，發現疲勞駕駛或不安全行為后，首先是所述識別輸出系統的語音、警示燈就會發出警示語音和警示燈閃爍進行提示，如果提示后司機繼續疲勞駕駛或不安全駕駛行為，則控制輸出系統的減速裝置和控制油門裝置就會自動控制減速并通過另一個探頭找到適當位置自動控制駕駛靠邊停車。

所述的探頭一個主要功能是通過人臉識別功能監控司機的駕駛時間以及合理駕駛時間內駕駛員面部、手部的不安全行為，所述駕駛員面部、手部的不安全行為包括長時間打電話、雙手離開方向盤、單手離開方向盤、低頭時間、眼睛閉合時間；另一個主要功能是判斷駕駛方向的右前方是否存在合適停車位置。

所述的感應器主要功能是監控司機的駕駛行為，所述司機的駕駛行為包括方向盤轉角、駕駛速度。

所述的語音主要功能是發現司機疲勞駕駛或不安全駕駛行為后，通過語音進行提示。

所述的警示燈主要功能是發現司機疲勞駕駛或不安全駕駛行為后，通過警示燈閃爍進行提示。

所述的減速裝置主要功能是發現司機疲勞駕駛或不安全駕駛行為后，通過語音及警示燈進行提示無效果后，減速裝置自行啟動，自動控制減速并在適當位置自動控制駕駛靠邊停車。

所述的控制油門裝置主要功能是發現司機疲勞駕駛或不安全駕駛行為后，通過語音及警示燈進行提示無效果后，控制油門裝置自行啟動，限制油門的作用，和減速裝置一起實現自動控制減速并在適當位置自動控制駕駛靠邊停車的功能。