[實(shí)用新型]一種靈動(dòng)的龍舟模型有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520669342.2 | 申請日: | 2015-08-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN205019726U | 公開(公告)日: | 2016-02-10 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 梁海英 | 申請(專利權(quán))人: | 梁海英 |
| 主分類號(hào): | A63H23/02 | 分類號(hào): | A63H23/02;A63H23/04 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 528305 廣東省佛山市順*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 靈動(dòng) 龍舟 模型 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種擺設(shè)模型,特別涉及一種靈動(dòng)的龍舟模型。
背景技術(shù)
中國專利文獻(xiàn)號(hào)CN103349838B于2015年7月15日公開了一種模擬龍舟玩具,并具體公開了包括龍舟船體,龍舟船體上設(shè)有若干模擬海員,所述的模擬海員包括左臂、右臂和軀干,所述的模擬海員兩兩橫向并排排列,構(gòu)成模擬海員驅(qū)動(dòng)組,其特征在于龍舟船體左側(cè)通過輸出軸連接左側(cè)驅(qū)動(dòng)臂一端,左側(cè)驅(qū)動(dòng)臂另一端通過軸銷連接左側(cè)模擬海員左側(cè)下臂一端和左槳下部,左側(cè)下臂另一端與左側(cè)上臂前端通過軸銷連接;龍舟船體右側(cè)通過輸出軸連接右側(cè)驅(qū)動(dòng)臂一端,右側(cè)驅(qū)動(dòng)臂另一端通過軸銷連接右側(cè)模擬海員右側(cè)下臂一端和右槳下部,右側(cè)下臂另一端與右側(cè)上臂前端通過軸銷連接,左、右兩側(cè)模擬海員軀干及左側(cè)上臂和右側(cè)上臂后端通過第二轉(zhuǎn)軸連接,左側(cè)模擬海員右側(cè)上臂前端通過軸銷連接右側(cè)下臂后端,左側(cè)模擬海員右側(cè)下臂前端連接第一轉(zhuǎn)軸,右側(cè)模擬海員左側(cè)上臂前端通過軸銷連接左側(cè)下臂后端,右側(cè)模擬海員右側(cè)下臂前端連接第一轉(zhuǎn)軸,所述的第一轉(zhuǎn)軸連接左槳和右槳頂部一端。該結(jié)構(gòu)中,模擬海員之間有明顯的傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu),大大降低了逼真度;此外,模擬海員之間的傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)由于外露,因此容易損壞,導(dǎo)致傳動(dòng)失效,影響整體效果;再有,其內(nèi)部的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)存在性能不可靠問題,容易出現(xiàn)故障。本結(jié)構(gòu)針對成人市場,有必要對其外表以及驅(qū)動(dòng)方式等做進(jìn)一步改進(jìn)。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的旨在提供一種結(jié)構(gòu)簡單合理、性能可靠、高逼真度、驅(qū)動(dòng)性強(qiáng)、規(guī)模大的靈動(dòng)的龍舟模型,以傳承宣揚(yáng)中國的龍舟文化。
按此目的設(shè)計(jì)的一種靈動(dòng)的龍舟模型,包括內(nèi)部掏空的船體和用于封閉船體掏空的面板,以及設(shè)置于面板上的若干人偶和/或模擬部件;其特征在于:所述船體掏空內(nèi)設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述人偶和/或模擬部件分布于面板兩側(cè)及中間,第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別控制不同的人偶和/或模擬部件。設(shè)置兩驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)分別控制人偶和/或模擬部件,人偶和/或模擬部件由于非同時(shí)活動(dòng),且有不同的活動(dòng)方式,因此可大大增強(qiáng)其觀賞性,人偶和/或模擬部件的傳動(dòng)連接結(jié)構(gòu)均設(shè)置于船體掏空內(nèi),因此,表面并沒有多余的傳動(dòng)連接,大大提高了整體的逼真度及可觀性。
所述第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括由兩側(cè)滑軌連接而成的雙邊滑軌、第一電機(jī)、第一傳動(dòng)桿和傳動(dòng)板;為便于同時(shí)控制兩側(cè)的人偶和/或模擬部件,第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包含了一雙邊滑軌,其實(shí)際為兩邊的單滑軌通過彼此之間的夸板連接而成。所述傳動(dòng)板固接雙邊滑軌,所述第一傳動(dòng)桿兩端分別連接第一電機(jī)和傳動(dòng)板,第一電機(jī)帶動(dòng)第一傳動(dòng)桿一端部偏心轉(zhuǎn)動(dòng),第一傳動(dòng)桿另一端作用傳動(dòng)板帶動(dòng)雙邊滑軌往復(fù)移動(dòng)。
進(jìn)一步說,所述第一電機(jī)轉(zhuǎn)軸上固接偏心塊,第一傳動(dòng)桿一端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接偏心塊遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸端,第一傳動(dòng)桿另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于傳動(dòng)板上,第一電機(jī)通過偏心塊、第一傳動(dòng)桿和傳動(dòng)板控制雙邊滑軌往復(fù)移動(dòng)。偏心塊的設(shè)置有效帶動(dòng)第一傳動(dòng)桿一端偏心轉(zhuǎn)動(dòng),從而帶動(dòng)傳動(dòng)板往復(fù)移動(dòng),為控制各人偶和/或模擬部件提供動(dòng)力源。
第一驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)除往復(fù)移動(dòng)的控制方式外,還有一上下控制機(jī)構(gòu):所述傳動(dòng)板沿雙邊滑軌的移動(dòng)方向設(shè)置有傾斜的軌道槽,船體內(nèi)壁對應(yīng)軌道槽豎直固定有上下滑軌,傳動(dòng)板相對上下滑軌往復(fù)移動(dòng);所述上下滑軌內(nèi)配置有滑塊,滑塊上有穿過軌道槽的橫桿,橫桿端部裝配連接塊。上下滑軌始終固定,傳動(dòng)板往復(fù)移動(dòng),滑塊在上下滑軌以及軌道槽的共同作用下,實(shí)現(xiàn)上下方向往復(fù)移動(dòng);同時(shí),滑塊又帶動(dòng)連接塊上下移動(dòng)。所述人偶包括打鼓人偶,連接塊設(shè)置于打鼓人偶正下方,并連接有連桿穿過面板插設(shè)于打鼓人偶內(nèi);所述打鼓人偶手臂轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置,手臂通過連桿傳動(dòng)連接連接塊,連接塊通過連桿利用杠桿原理控制手臂上下擺動(dòng)。可見,連接塊的上下移動(dòng)是控制打鼓人偶的打鼓動(dòng)作,以達(dá)到更加逼真、細(xì)致的效果。
所述第二驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括第二電機(jī)、第二傳動(dòng)桿和中滑軌;所述第二電機(jī)轉(zhuǎn)軸上固接偏心塊,第二傳動(dòng)桿一端部轉(zhuǎn)動(dòng)連接偏心塊遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸端,第二傳動(dòng)桿另一端轉(zhuǎn)動(dòng)連接于中滑軌上,第二電機(jī)通過偏心塊和第二傳動(dòng)桿控制中滑軌往復(fù)移動(dòng)。
所述船體掏空內(nèi)對應(yīng)每個(gè)人偶和/或模擬部件的規(guī)劃位置轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置有轉(zhuǎn)筒;兩側(cè)的轉(zhuǎn)筒分別靠近雙邊滑軌上的對應(yīng)側(cè)滑軌設(shè)置,中間的轉(zhuǎn)筒分別靠近中滑軌設(shè)置。
進(jìn)一步說,所述轉(zhuǎn)筒外壁往外延伸有控制桿,所述雙邊滑軌和中滑軌對應(yīng)轉(zhuǎn)筒分別設(shè)置有缺口,控制桿裝配于缺口內(nèi),控制桿于缺口內(nèi)有一定的活動(dòng)空間;雙邊滑軌和中滑軌的往復(fù)移動(dòng)控制轉(zhuǎn)筒在一定角度內(nèi)往復(fù)自轉(zhuǎn)。
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