[實用新型]用于25Hz相敏軌道電路的阻抗裝置

有效

• 申請號: 201520668871.0
• 申請日: 2015-08-31
• 公開（公告）號: CN204936871U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 郝東華;張海旭;魏成;劉廣興;沈培生;李國強;羅能斌;王毅;解春明;王繼柱;聶軍;邵瑜;符敏婷;張琦;程偉;劉銀梅;梁文廣
• 申請（專利權）人: 西安思源科創軌道交通技術開發有限公司;中國神華能源股份有限公司神朔鐵路分公司
• 主分類號: B60M5/00
• 分類號: B60M5/00;B61L1/18
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本實用新型屬于鐵路25Hz相敏軌道電路技術領域，具體涉及一種用于25Hz相敏軌道電路的阻抗裝置。

背景技術

電氣化鐵路站內軌道電路制式自80年代開始絕大部分改造、大修、新建為25Hz相敏軌道電路。但由于電氣化區段牽引返回電流軌道網技術結構、技術要求和技術管理的研究不到位，以及牽引返回電流軌道網無可靠的依據、規范、標準，造成軌道網設施相互連接(扼流、連接線、回流線、吸上線、接地線、等電位線、貫通線)構成了軌道電路的迂回電路，使現有的25Hz相敏軌道電路在有迂回回路(俗稱“第三軌”)的情況下，送、受端扼流變壓器同側雙斷線時失去分路檢查以及送、受端扼流變壓器單斷線時失去斷線檢查，存在一定的安全隱患。

實際應用過程中，如圖1所示的25Hz相敏軌道電路，送端電路28中連接有保險F、送端軌道變壓器13、送端限流電阻14和送端扼流變壓器15，受端電路29中連接有二元二位繼電器16、防護盒17、受端軌道變壓器18、受端限流電阻19和受端扼流變壓器20；當送端扼流變壓器15和受端扼流變壓器20的鋼軌連接線同側雙斷線時，由于迂回回路的存在，在有分路的情況下，有時出現二元二位繼電器16依然保持吸起狀態，即軌道電路沒有可靠的分路檢查；當送端扼流變壓器15和受端扼流變壓器20的鋼軌連接線單斷線時，也會因為迂回回路的存在，有時出現二元二位繼電器16依然保持吸起狀態，即軌道電路失去斷線故障檢查。以上兩種情況，都會給鐵路行車安全帶來隱患。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于針對上述現有技術中的不足，提供一種用于25Hz相敏軌道電路的阻抗裝置，其結構簡單，設計合理，實現方便，安裝方便，能有效解決現有25Hz相敏軌道電路由于迂回回路的存在而導致的送受端扼流變壓器單斷線失去檢查的問題，以及送受端扼流同側雙斷線失去分路檢查的問題，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：一種用于25Hz相敏軌道電路的阻抗裝置，其特征在于：包括殼體和設置在殼體內部的鐵芯副，以及設置在殼體一側外壁上的第一接線端子、第二接線端子和兩個相互連接的第三接線端子，所述鐵芯副上套裝有絕緣管，所述絕緣管的頂部設置有絕緣上隔板，所述絕緣管的中部設置有絕緣中隔板，所述絕緣管的底部設置有絕緣下隔板，所述絕緣管上纏繞有信號線圈、位于絕緣上隔板與絕緣中隔板之間的上牽引線圈和位于絕緣中隔板與絕緣下隔板之間的下牽引線圈，所述信號線圈的兩個端子之間接有串聯的電容C和電感L，所述上牽引線圈的一端接在第一接線端子上，所述上牽引線圈的另一端接在靠近第一接線端子的一個第三接線端子上，所述下牽引線圈的一端接在第二接線端子上，所述下牽引線圈的另一端接在靠近第二接線端子的一個第三接線端子上。

上述的用于25Hz相敏軌道電路的阻抗裝置，其特征在于：所述鐵芯副由四個兩兩上下開口對接后再并排設置的U型鐵芯組成，所述絕緣管套裝在所述鐵芯副的中間。

上述的用于25Hz相敏軌道電路的阻抗裝置，其特征在于：所述絕緣管為方管。

上述的用于25Hz相敏軌道電路的阻抗裝置，其特征在于：兩個第三接線端子通過導電片相互連接。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型的結構簡單，設計合理，實現方便。

2、本實用新型使用時的安裝方便，不需重新調整現有軌道電路，只需在現有的25Hz相敏軌道電路的送、受電端各加裝一個阻抗裝置，就不僅做到了在有迂回回路存在的情況下送、受電端扼流變壓器同側雙斷線時有可靠的分路檢查，也可做到在調整狀態下的送、受電端扼流變壓器同側雙斷線檢查及送、受電端扼流變壓器單斷線檢查。

3、本實用新型的使用對列車運行無任何影響，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。

綜上所述，本實用新型結構簡單，設計合理，實現方便，安裝方便，能有效解決現有25Hz相敏軌道電路由于迂回回路的存在而導致的送受端扼流變壓器單斷線失去檢查的問題，以及送受端扼流同側雙斷線失去分路檢查的問題，實用性強，使用效果好，便于推廣使用。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為現有25Hz相敏軌道電路的電路原理圖。

圖2為本實用新型除殼體外的主視圖。

圖3為圖2的左視圖。

圖4為本實用新型在25Hz相敏軌道電路中的使用原理圖。

圖5為本實用新型的施工接線示意圖。

附圖標記說明: