[實(shí)用新型]垃圾壓縮機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520667728.X | 申請(qǐng)日: | 2015-08-31 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204936264U | 公開(公告)日: | 2016-01-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳巍;彭政;屈小平 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 長(zhǎng)沙普惠環(huán)保機(jī)械有限公司 |
| 主分類號(hào): | B30B9/30 | 分類號(hào): | B30B9/30;B30B15/18 |
| 代理公司: | 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002 | 代理人: | 李相雨 |
| 地址: | 410206 湖*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 垃圾 壓縮機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及垃圾壓縮領(lǐng)域,具體涉及一種垃圾壓縮機(jī)。
背景技術(shù)
目前的垃圾壓縮設(shè)備主要采用單一方向壓縮垃圾,主要分為垂直式壓縮和水平式壓縮。水平式壓縮,由于垃圾壓縮成型機(jī)理的原理,很難將垃圾壓實(shí),導(dǎo)致垃圾壓實(shí)密度較低,壓縮效率不高的問(wèn)題。垂直式壓縮雖然比水平壓縮效果好,但是需要多次進(jìn)料多次垂直壓縮才能將壓縮倉(cāng)的垃圾壓實(shí)壓滿,因此壓縮效率也相應(yīng)降低了。為了對(duì)垂直式壓縮進(jìn)行改進(jìn),現(xiàn)有技術(shù)中有的垂直式壓縮通過(guò)增加壓縮倉(cāng)內(nèi)部?jī)舾撸岣邇?nèi)部空間,實(shí)現(xiàn)一次性倒料一次性壓縮壓實(shí)。但這樣設(shè)備結(jié)構(gòu)高度尺寸增大了,提高了對(duì)設(shè)備安裝條件和轉(zhuǎn)運(yùn)車輛性能的要求,導(dǎo)致垃圾壓縮設(shè)備和垃圾運(yùn)送設(shè)備的生產(chǎn)成本和購(gòu)買成本增加。
實(shí)用新型內(nèi)容
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本實(shí)用新型提供了一種垃圾壓縮機(jī),解決了如何在降低壓縮成本的基礎(chǔ)上,提高了壓縮密度和壓縮效率。
本實(shí)用新型提供了一種垃圾壓縮機(jī),包括壓縮箱、水平推頭和垂直壓頭;
所述壓縮箱包括:水平送料腔體和垂直壓縮腔體,所述垂直壓縮腔體的側(cè)面設(shè)置有卸料口;
所述垂直壓頭設(shè)置在所述垂直壓縮腔體的頂面,所述水平推頭設(shè)置在所述水平送料腔體內(nèi);
所述水平推頭,用于對(duì)所述壓縮箱內(nèi)的垃圾進(jìn)行水平送料和水平預(yù)壓縮,并通過(guò)所述垂直壓頭將水平預(yù)壓縮后的垃圾垂直壓縮到預(yù)設(shè)高度后,將垂直壓縮后的垃圾推出所述卸料口。
可選的,所述垃圾壓縮機(jī)還包括:上料機(jī);
所述上料機(jī)設(shè)置在所述壓縮箱上,包括落料箱和垃圾輸送單元:
所述落料箱相對(duì)的兩個(gè)面上分別設(shè)置有第一落料口和第二落料口,所述第一落料口的寬度大于所述第二落料口的寬度,所述第二落料口與壓縮機(jī)的進(jìn)料口重合;
所述垃圾輸送單元,設(shè)置在所述落料箱內(nèi),用于通過(guò)所述進(jìn)料口將所述落料箱內(nèi)的垃圾推入所述壓縮箱內(nèi)。
可選的,所述上料機(jī)還包括:料槽,所述料槽與所述第一落料口的邊沿連接。
可選的,所述垃圾壓縮機(jī)還包括:前門板和兩個(gè)前門油缸;
所述前門板包括腔體部與連接部;
所述腔體部,用于插入所述壓縮箱的安裝孔,以密封所述卸料口,所述安裝孔位于所述壓縮口和所述卸料口之間;
所述兩個(gè)前門油缸,分別固定在所述壓縮箱相對(duì)的兩個(gè)面上且與所述連接部連接,用于通過(guò)所述兩個(gè)前門油缸的第一活塞桿的伸出和縮回帶動(dòng)所述前門板插入和伸出所述壓縮箱的安裝孔。
可選的,所述水平推頭包括:第一推頭、第二推頭和插銷組件,所述第二推頭設(shè)置在所述第一推頭上,所述插銷組件固定在所述第一推頭上;
所述插銷組件,用于使所述第一推頭和所述第二推頭相對(duì)固定或滑動(dòng)。
可選的,所述第一推頭的長(zhǎng)度大于所述第二推頭的長(zhǎng)度。
可選的,所述垃圾壓縮機(jī)還包括:水平推頭油缸;
所述水平推頭油缸的一端設(shè)置在所述壓縮箱的支座上,另一端與所述第一推頭的油缸球頭座連接,所述油缸球頭座與所述插銷組件位于所述水平推頭的同一側(cè)面上;
所述水平推頭油缸通過(guò)第二活塞桿的伸出和縮回帶動(dòng)所述第一推頭沿水平方向往復(fù)運(yùn)動(dòng)。
可選的,所述第一推頭的高度小于或等于所述卸料口的高度,所述第一推頭與所述第二推頭的高度和高于所述卸料口的高度。
可選的,所述垃圾壓縮機(jī)還包括:垂直壓頭支架和垂直壓頭油缸,
所述垂直壓頭支架固定在所述壓縮箱上,所述垂直壓頭油缸一端與所述垂直壓頭支架相連,另一端與所述垂直壓頭相連;
通過(guò)所述垂直壓頭油缸的第三活塞桿的伸縮帶動(dòng)所述垂直壓頭上下移動(dòng)。
可選的,所述垂直壓頭油缸為多個(gè)。
由上述技術(shù)方案可知,本實(shí)用新型提出的垃圾壓縮機(jī)通過(guò)設(shè)置在水平送料腔體內(nèi)的水平推頭對(duì)壓縮箱內(nèi)的垃圾進(jìn)行水平送料和水平預(yù)壓縮,然后通過(guò)垂直壓頭將水平預(yù)壓縮后的垃圾壓縮到預(yù)設(shè)高度,并由水平推頭將垂直壓縮后的垃圾推出卸料口,與現(xiàn)有的垃圾壓縮設(shè)備相比,在降低了壓縮成本的同時(shí),提高了壓縮垃圾密度和生產(chǎn)效率。
附圖說(shuō)明
通過(guò)參考附圖會(huì)更加清楚的理解本實(shí)用新型的特征和優(yōu)點(diǎn),附圖是示意性的而不應(yīng)理解為對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行任何限制,在附圖中:
圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的垃圾壓縮機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的垃圾壓縮機(jī)的正視圖;
圖3為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的垃圾壓縮機(jī)的左視圖;
圖4為本實(shí)用新型一實(shí)施例提供的垃圾壓縮機(jī)的俯視圖;
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