[實用新型]汽車超速制動和鳴笛抓拍系統

有效

• 申請號: 201520667320.2
• 申請日: 2015-08-31
• 公開（公告）號: CN204946352U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 汪海;李國
• 申請（專利權）人: 成都眾孚理想科技有限公司
• 主分類號: G08G1/052
• 分類號: G08G1/052;G08G1/01
• 代理公司: 成都弘毅天承知識產權代理有限公司 51230
• 代理人: 楊保剛

1.汽車超速制動和鳴笛抓拍系統，其特征在于，包括

車速檢測單元，用于檢測車輛的行駛速度；

GPS定位單元，用于定位超速車輛；

汽車制動單元，用于根據中央控制單元的指令自動控制超速車輛的車速；

鳴笛噪聲采集單元，用于采集汽車的鳴笛聲波信號；

鳴笛噪聲識別單元，用于濾波，篩選出鳴笛聲波信號；

噪聲源定位單元，用于定位該鳴笛聲波信號的來源；

圖像采集單元，用于采集鳴笛車輛的圖像數據；

中央控制單元，用于根據上述各單元檢測到的數據作出比較判斷和發出控制指令，控制汽車制動單元對超速車輛進行制動，以及控制圖像采集單元自動抓拍鳴笛的車輛；

交通中心管理單元，用于接收上述各單元經中央控制單元處理后的數據；

車速檢測單元、GPS定位單元、汽車制動單元和圖像采集單元均連接于中央控制單元，鳴笛噪聲采集單元、鳴笛噪聲識別單元和噪聲源定位單元依次連接后由噪聲源定位單元連接于中央控制單元，中央控制單元經4G無線網絡與交通中心管理單元通信連接。

2.如權利要求1所述的汽車超速制動和鳴笛抓拍系統，其特征在于，汽車制動單元設置于汽車上，汽車制動單元連接有制動驅動單元，制動驅動單元設有4G無線網絡模塊，中央控制單元與4G無線網絡模塊通過4G無線網絡進行通信連接。

3.如權利要求1所述的汽車超速制動和鳴笛抓拍系統，其特征在于，圖像采集單元包括能見度檢測模塊、圖像存儲模塊、圖像去噪模塊和至少一個圖像抓拍模塊。

4.如權利要求3所述的汽車超速制動和鳴笛抓拍系統，其特征在于，圖像抓拍模塊采用CCD攝像機，最低拍攝頻率為20幀/秒，各CCD攝像機的拍攝頻率相差5幀/秒。

5.如權利要求3所述的汽車超速制動和鳴笛抓拍系統，其特征在于，能見度檢測模塊采用透射式能見度檢測儀。

6.如權利要求3所述的汽車超速制動和鳴笛抓拍系統，其特征在于，圖像去噪模塊采用自適應維納濾波器或形態學噪聲濾除器。

7.如權利要求1所述的汽車超速制動和鳴笛抓拍系統，其特征在于，中央控制單元采用X86架構的芯片。

8.如權利要求1所述的汽車超速制動和鳴笛抓拍系統，其特征在于，鳴笛噪聲采集單元、鳴笛噪聲識別單元和噪聲源定位單元采用麥克風聲源定位技術。

9.如權利要求1所述的汽車超速制動和鳴笛抓拍系統，其特征在于，圖像采集單元通過4G無線網絡與中央控制單元通信連接。