[實用新型]一種用于煤樣破碎縮分后余料返排的裝置

有效

• 申請號: 201520666708.0
• 申請日: 2015-08-31
• 公開（公告）號: CN204896530U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發明（設計）人: 賴云河;賴兆瑞;賴兆洋
• 申請（專利權）人: 南樂縣永昌機械制造有限公司
• 主分類號: B65G17/12
• 分類號: B65G17/12;B65G65/40;B65G67/06;B65D90/48
• 代理公司: 鄭州立格知識產權代理有限公司 41126
• 代理人: 田小伍

技術領域

本實用新型屬于煤樣的采樣檢驗技術領域，具體涉及一種用于煤樣破碎縮分后余料返排的裝置。

背景技術

目前，在電力、冶金、煤化工等以原煤、精煤為原料燃料的行業中，對進廠煤的采樣檢驗化驗是一項重要的工作，而煤燃料的進貨運輸渠道多樣化，如汽車運輸、火車運輸、皮帶輸送，另一方面，煤品種、礦點的多樣化，致使進廠煤燃料的質量多層次且懸殊很大。科學的、準確的對進廠煤燃料進行樣品采集和分析化驗，是煤燃料使用單位和供貨單位都關心的問題。

目前，汽車送煤的采樣檢驗中，針對煤樣破碎縮分后余料的處理，通常是把余料返排到送煤的汽車上，但影響下一個煤樣的采樣檢驗，每一輛送煤汽車在采樣環節的停留時間延長，降低了工作效率、也造成資源的浪費。

實用新型內容

本實用新型目的在于提供一種用于煤樣破碎縮分后余料返排的裝置。

基于以上目的，本實用新型采取以下技術方案：

一種用于煤樣破碎縮分后余料返排的裝置，包括縮分皮帶機和回收料倉，縮分皮帶機和回收料倉之間設置有上下傾斜設置的第一輸送機構和水平設置的第二輸送機構，第一輸送機構下端設置有進料口和上端設置有出料口，第一輸送機構下端的進料口位于縮分皮帶機的出口端下方，第一輸送機構上端的出料口設置于第二輸送機構的受料斗上方，第二輸送機構的出料口與回收料倉進料口對應設置，回收料倉下部側壁上設下料口。

所述第一輸送機構為斗提機。

所述第二輸送機構為螺旋輸送機。

所述回收料倉的下料口處設電動推桿式閘門。

所述回收料倉內設置有重量傳感器，重量傳感器的信號輸出端與語音提示器連接，語音提示器設置于回收料倉外側。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：本實用新型結構簡單、經濟實用，煤燃料采樣完成后，余料直接被斗提機提升后、由螺旋輸送機推送至回收料倉暫存，回收料倉的存料達到一定量之后，提示送煤車輛前去接余料，節省了煤燃料采樣后送煤車輛等候余料返排的時間，送煤車輛采樣后可直接前行去卸車，等語音提示器提示后再有送煤車輛前行去接余料，縮短了采樣環節工作時間、提高了工作效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；

圖2為圖1的俯視圖。

具體實施方式

一種用于煤樣破碎縮分后余料返排的裝置，如圖1和圖2所示，包括縮分皮帶機3和回收料倉2，回收料倉2設置在送煤車輛7通道的上方，縮分皮帶機3和回收料倉2之間設置有上下傾斜設置的斗提機1和水平設置的螺旋輸送機4，斗提機1下端設置有進料口和上端設置有出料口，斗提機1下端的進料口位于縮分皮帶機3的出口端下方，斗提機1上端的出料口設置于螺旋輸送機4的受料斗上方，螺旋輸送機4的出料口與回收料倉2進料口對應設置，回收料倉2下部側壁上設下料口，其下料口處設電動推桿式閘門5，回收料倉2內設置有重量傳感器6，重量傳感器6的信號輸出端與語音提示器8連接，語音提示器8設置于回收料倉外側。

工作過程：煤樣經破碎縮分后，余料在縮分皮帶機3上繼續向前運動到出口端，落入位于其下方的斗提機的進料口中，斗提機1提升余料至斗提機1上端的出料口，倒入開始運行的螺旋輸送機4的受料斗，螺旋輸送機4推送余料至回收料倉2中。當回收料倉2中的存料量達到一定的設定值時，語音提示器8將提示送煤車輛7可在回收料倉下方緩行或停止前行，電動推桿緩慢打開閘門5排放余料，余料排放完畢，閘門5關閉，語音提示器8提示送煤車輛7可繼續前行去卸車。本實用新型節省了煤燃料采樣后，送煤車輛7等候余料返排的時間，送煤車輛7采樣后可直接前行去卸車，等語音提示器8提示后再有送煤車輛7前行去接余料，縮短了采樣環節工作時間、提高了工作效率。