[實(shí)用新型]推入式一體呼吸閥桿

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520666124.3
• 申請日: 2015-08-31
• 公開（公告）號: CN205190845U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周廣超
• 申請（專利權(quán)）人: 泰安眾利汽車零部件有限公司
• 主分類號: F16K15/02
• 分類號: F16K15/02
• 代理公司: 泰安市泰昌專利事務(wù)所 37207
• 代理人: 高強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型一種汽車配件——呼吸閥，尤其是一種推入式一體呼吸閥桿。

背景技術(shù)

剎車系統(tǒng)是汽車各大系統(tǒng)中最為重要的系統(tǒng)之一，剎車氣室更是其中重要的執(zhí)行 元件，他的優(yōu)劣直接關(guān)系到車輛駕駛?cè)说纳踩约暗缆方煌ò踩?

目前剎車氣室分為內(nèi)呼吸和外呼吸。

外呼吸：將外界的空氣經(jīng)過簡單的過濾直接吸入駐車室，在路況差的情況下，直接 導(dǎo)致剎車氣室壽命銳減。

內(nèi)呼吸：通過單向呼吸閥將駐車室擠壓氣體排到行車制動氣室，這樣就杜絕了外 界路況對剎車氣室內(nèi)部零部件的腐蝕，大大提高了剎車氣室的使用壽命。

目前有：呼吸閥蓋、活塞桿、活塞三體結(jié)構(gòu)

呼吸閥蓋、活塞桿一體結(jié)構(gòu)

活塞桿、活塞一體結(jié)構(gòu)

呼吸閥蓋、活塞桿、活塞一體結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種推入式一體呼吸閥桿，與現(xiàn)有技術(shù)相 比，具有結(jié)構(gòu)簡單、易于加工等優(yōu)點(diǎn)。

為達(dá)到以上目的，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：

一種推入式一體呼吸閥桿，包括活塞桿，活塞桿內(nèi)腔配合有呼吸閥，所述的呼吸閥 包括閥芯座以及與之配合的閥芯；閥芯座的外壁與活塞桿的內(nèi)壁配合接觸；閥芯座中部沿 活塞桿軸向方向滑動套設(shè)閥芯；活塞桿以及呼吸閥上設(shè)有連通活塞桿外界以及活塞桿內(nèi)腔 的過氣通道，呼吸閥上設(shè)有一個阻斷過氣通道的阻斷部件；閥芯與閥芯座之間壓設(shè)有彈性 部件，呼吸閥與活塞桿之間設(shè)有定位裝置以及限位裝置。

進(jìn)一步的，所述的過氣通道，包括閥芯座上開設(shè)的通向閥芯與閥芯座配合面的閥 座通孔、活塞桿上設(shè)置的與活塞桿內(nèi)腔連通的活塞孔。

進(jìn)一步的，所述的阻斷部件設(shè)置在閥芯與閥芯座接觸的端面上，為凸起的密封環(huán) 形式，密封環(huán)外環(huán)罩設(shè)閥座通孔；閥芯與閥芯座密封緊密配合時，將閥座通孔封閉。

進(jìn)一步的，所述的彈性部件為彈簧，彈簧的上端頂設(shè)在閥芯內(nèi)腔，下端頂設(shè)在閥座 內(nèi)腔。

進(jìn)一步的，所述的定位裝置為閥芯頂端與活塞桿頂端內(nèi)壁設(shè)有的凸起以及對應(yīng)的 凹槽。

進(jìn)一步的，活塞桿內(nèi)壁頂端設(shè)有凸起，閥芯頂端設(shè)有與凸起對應(yīng)的凹槽。

進(jìn)一步的，所述的限位裝置為位于活塞桿內(nèi)腔頂端的環(huán)形凹槽，以及與環(huán)形凹槽 對應(yīng)的位于閥芯座外壁的卡爪。

進(jìn)一步的，所述閥芯座下部開始有環(huán)形槽，環(huán)形槽內(nèi)配有密封件。

本實(shí)用新型的工作原理以及有益效果表現(xiàn)在：

本實(shí)用新型主要包括活塞桿以及位于活塞桿內(nèi)腔的呼吸閥；其中呼吸閥又包括位 于閥芯座以及與之配合的閥芯。

呼吸閥以及活塞桿上設(shè)有過氣通道，其中過氣通道可以實(shí)現(xiàn)活塞桿外界與活塞桿 內(nèi)腔的互通。

過氣通道上設(shè)有阻擋部件，阻擋部件是單向的，實(shí)現(xiàn)由活塞桿內(nèi)腔向活塞桿外界 通氣，反之，因為阻擋部件，過氣通道被關(guān)閉。

優(yōu)先的，所述的過氣通道包括位于活塞桿外壁的活塞通孔，活塞通孔外端與活塞 桿外界相通、內(nèi)端與活塞桿內(nèi)腔相通；過氣通道還包括有設(shè)于閥芯座上的閥芯座通孔，閥芯 座通孔的上端通過閥芯外壁后與活塞通孔相通、閥芯座通孔的下端與活塞桿內(nèi)腔相通。

呼吸閥與活塞桿之間設(shè)有定位裝置以及限位裝置。

其中，

定位裝置：為閥芯頂端與活塞桿頂端內(nèi)壁設(shè)有的凸起以及對應(yīng)的凹槽；優(yōu)選的，塞 桿內(nèi)壁頂端設(shè)有凸起，閥芯頂端設(shè)有與凸起對應(yīng)的凹槽。

限位裝置：為位于活塞桿內(nèi)腔頂端的環(huán)形凹槽，以及與環(huán)形凹槽對應(yīng)的位于閥芯 座外壁的卡爪。

通過采用本結(jié)構(gòu)后，活塞桿部分可以為沖壓整體結(jié)構(gòu)。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)剖面示意圖；

圖2為圖1左視結(jié)構(gòu)剖面圖；

圖3為閥芯結(jié)構(gòu)立體圖；

圖4為閥芯結(jié)構(gòu)立體圖；

圖5為閥芯結(jié)構(gòu)仰視圖；

圖6為閥芯結(jié)構(gòu)主視圖；

圖7為圖5的A-A視圖；

圖8為閥芯座結(jié)構(gòu)立體圖；

圖9為閥芯座結(jié)構(gòu)立體圖；

圖10為閥芯座結(jié)構(gòu)仰視圖；

圖11為閥芯座結(jié)構(gòu)主視圖；

圖12為圖11的B-B視圖；

圖13為閥桿結(jié)構(gòu)示意圖；

圖14為圖13的C-C視圖。