[實用新型]導纜孔

有效

• 申請號: 201520665680.9
• 申請日: 2015-08-31
• 公開（公告）號: CN205044913U
• 公開（公告）日: 2016-02-24
• 發明（設計）人: 鄭有勤;費再業
• 申請（專利權）人: 江蘇興洋船舶設備制造有限公司
• 主分類號: B63B21/10
• 分類號: B63B21/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及船舶及海洋工程設備領域，主要涉及一種導纜孔領域。

背景技術

導纜孔，又稱“舷墻纜孔”，是嵌在舷墻上或固定在甲板上、用于限制纜繩導出位置的閉式孔狀導纜器，被廣泛應用于船舶及海洋工程的系泊，是船舶及海洋工程必備設備。

在專利號為CN201320210768.2的專利中，提供了一種六邊形導纜孔，這種導纜孔由若干邊板圍成六邊形狀，并在相鄰邊板的連接處設置加強板作為邊板的固定連接和加強導纜孔的結構強度，增加了導纜孔成型的便利性，同時也無需使用整體鑄造的加工方法，大大節約了制造成本。但是當纜索穿過導纜孔向外處移動時，會與導纜孔處產生摩擦，倒是纜索及導纜孔兩者皆受損，且纜索移動時，摩擦會產生阻力，不易于其移動，存在不足。

實用新型內容

為解決以上問題，本實用新型提供一種導纜孔，包括導纜板；所述導纜板包括孔洞、墊片、一或多個滾輪；每個所述的滾輪包括輪體、支棍；所述導纜板中心處有一所述孔洞；所述孔洞內壁有一層所述墊片；所述的一或多個滾輪位于所述孔洞內壁處；所述滾輪的轉動方向與纜索在所述孔洞中的運動方向一致；所述支棍貫穿所述輪體，所述支棍嵌于所述導纜板內，所述輪體部分嵌于所述導纜板內，部分凸出所述孔洞的內壁。

較佳的，在某一方向上，所述孔洞的橫截面呈橢圓形。

較佳的，所述導纜板為一體澆筑成型或若干塊板塊拼接成型。

較佳的，所述墊片的材料為耐磨性好、具有一定彈性的碳纖維膜。

較佳的，所述滾輪為免維護滾輪，所述支棍的材料為耐腐蝕性強的碳板材；所述滾輪的材料為不易生銹的金屬材料或者硬度大、耐磨性好的復合材料。

本實用新型提供的這種導纜孔，所述墊片可減少導纜孔與纜索之間的摩擦，減少兩者的受損，增加這種導纜孔及纜索的使用年限。所述滾輪可便于纜索穿過這種導纜孔移動，減少摩擦阻力；碳纖維膜具耐磨性好、防腐蝕性強，碳板材質地輕、硬度大且耐腐蝕性強；所述孔洞呈橢圓形，可彌補方形孔洞的不足；且所述導纜板的外框可依據需要生產成方形或梯形，也可依據所需選擇拼接成型或澆筑成型，生產方法便捷多樣，且經濟實用。

附圖說明

圖1為實施例一中導纜孔示意圖；

圖2為實施例二中導纜孔示意圖；

具體實施方式

實施例一

如圖1所示的一種導纜孔，包括導纜板11；所述導纜板11包括孔洞12、墊片13、4個滾輪14。每個所述的滾輪14包括輪體、支棍。所述導纜板11中心處有一所述孔洞12；所述孔洞12內壁有一層所述墊片13；所述的14個滾輪14位于所述孔洞12內壁處；所述滾輪14的轉動方向與纜索在所述孔洞12中的運動方向一致；所述支棍貫穿所述輪體，所述支棍嵌于所述導纜板11內，所述輪體部分嵌于所述導纜板11內，部分凸出所述孔洞12的內壁。

在某一方向上，所述導纜板11的橫截面呈方形，所述孔洞12的橫截面呈橢圓形，且所述導纜板11為一體澆筑成型。

所述滾輪14為免維護滾輪，所述支棍的材料為耐腐蝕性強的碳板材；所述滾輪的材料為不易生銹的金屬材料或者硬度大、耐磨性好的復合材料。

所述墊片13的材料為碳纖維膜。

實施例二

如圖2所示的一種導纜孔，包括導纜板21。所述導纜板21包括孔洞22、墊片23、8個滾輪24。每個所述的滾輪24包括輪體、支棍。所述導纜板21中心處有一所述孔洞22；所述孔洞22內壁有一層所述墊片23；所述的8個滾輪24繞所述孔洞22內壁一圈呈圓形；所述滾輪24的轉動方向與纜索在所述孔洞22中的運動方向一致；所述支棍貫穿所述輪體，所述支棍嵌于所述導纜板21內，所述輪體部分嵌于所述導纜板21內，部分凸出所述孔洞22的內壁。

在某一方向上，所述導纜板11的橫截面呈梯形，所述孔洞12的橫截面呈圓形，且所述導纜板11為4塊板塊拼接成型。

所述滾輪24為免維護滾輪，所述支棍的材料為耐腐蝕性強的碳板材；所述滾輪的材料為不易生銹的金屬材料或者硬度大、耐磨性好的復合材料。

所述墊片23的材料為橡膠。

以上僅為本實用新型較佳的實施例，故不能依此限定本實用新型實施的范圍，即依本實用新型說明書內容所作的等效變化與裝飾，皆應屬于本實用新型覆蓋的范圍內。