[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于電動(dòng)叉車的智能手柄控制器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520665326.6
• 申請(qǐng)日: 2015-08-31
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205035039U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-02-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳志榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 梅州達(dá)能科技發(fā)展有限公司
• 主分類號(hào): B66F9/075
• 分類號(hào): B66F9/075;B66F9/24
• 代理公司: 深圳市千納專利代理有限公司 44218
• 代理人: 徐慶蓮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于手柄控制器裝置領(lǐng)域，具體涉及一種應(yīng)用于電動(dòng)叉車的智能手柄控制器。

背景技術(shù)

目前，我國(guó)生產(chǎn)手柄控制器行業(yè)發(fā)展迅速，用于手柄控制器的裝置也多種多樣，但是仍然面臨著很多方面的挑戰(zhàn)，需求尋找滿足客戶的解決方案。申請(qǐng)?zhí)枮?01510162691.X的中國(guó)專利，具體內(nèi)容為：本發(fā)明是有關(guān)于一種單手柄多路閥控制器，包括手柄球、手柄桿、第一閥體及第二閥體。其中，該第一閥體包括上殼體、下殼體，該下殼體上安設(shè)有長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)桿及短運(yùn)動(dòng)桿；該第二閥體也包括上殼體、下殼體，該下殼體上僅安設(shè)有長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)桿。前述的長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)桿及短運(yùn)動(dòng)桿上設(shè)有孔。所述的第一閥體、第二閥體上下交錯(cuò)、并聯(lián)組裝為一體。該手柄桿的一端安裝有手柄球；另一端設(shè)有球角，分別放置在前述的長(zhǎng)運(yùn)動(dòng)桿及短運(yùn)動(dòng)桿上的孔內(nèi)，與第一閥體、第二閥體連接。借由上述技術(shù)方案，本發(fā)明一種單手柄多路閥控制器占用空間小，一個(gè)手柄可以控制兩個(gè)閥，安裝、操作方便，運(yùn)行可靠，生產(chǎn)成本低。本新型結(jié)構(gòu)含有上述專利有的優(yōu)點(diǎn)，但是上述專利并沒(méi)有緊急轉(zhuǎn)向的功能，與傳統(tǒng)手柄控制器相比只從結(jié)構(gòu)上增加運(yùn)動(dòng)桿以此來(lái)有效控制，而在控制途中并未做任何處理，使得在實(shí)際操作生產(chǎn)的過(guò)程中并不能達(dá)到預(yù)期的效果，而且由于結(jié)構(gòu)過(guò)分復(fù)雜的要求致使制造成本大幅度增加，所用手柄控制器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，對(duì)成本及控制效率的實(shí)際預(yù)算不成正比，不適合推廣運(yùn)用。綜上所述，所以我設(shè)計(jì)了一種應(yīng)用于電動(dòng)叉車的智能手柄控制器。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述存在的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于電動(dòng)叉車的智能手柄控制器。

本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

一種應(yīng)用于電動(dòng)叉車的智能手柄控制器，包括外部電源接口、電動(dòng)叉車控制信號(hào)輸入系統(tǒng)、磁控加速系統(tǒng)，所述外部電源接口末端設(shè)置有電動(dòng)叉車控制信號(hào)輸入系統(tǒng)；所述電動(dòng)叉車控制信號(hào)輸入系統(tǒng)通過(guò)數(shù)字集成化控制軟件模塊配合著磁控加速系統(tǒng)；所述磁控加速系統(tǒng)安裝在緊急轉(zhuǎn)向模塊末端；所述緊急轉(zhuǎn)向模塊通過(guò)程序編輯接口連接著手柄控制開(kāi)關(guān)；所述手柄控制開(kāi)關(guān)與手柄控制器外殼固定著；所述手柄控制器外殼上設(shè)置有控制器把手；所述控制器把手通過(guò)數(shù)字集成化控制軟件模塊連接著控制按鈕；所述控制按鈕通過(guò)電動(dòng)叉車控制信號(hào)輸入系統(tǒng)連接著程序編輯接口；所述程序編輯接口的凹槽與手柄控制器外殼相連接；所述手柄控制器外殼設(shè)置在手柄控制開(kāi)關(guān)上端。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述手柄控制開(kāi)關(guān)鑲嵌著所述外部電源接口；所述外部電源接口安裝在所述控制按鈕上；所述控制按鈕設(shè)置有所述程序編輯接口。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述程序編輯接口內(nèi)部設(shè)置有所述電動(dòng)叉車控制信號(hào)輸入系統(tǒng)；所述電動(dòng)叉車控制信號(hào)輸入系統(tǒng)通過(guò)手柄控制器外殼連接著所述控制器把手。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述外部電源接口通過(guò)電動(dòng)叉車控制信號(hào)輸入系統(tǒng)設(shè)置有所述磁控加速系統(tǒng)；所述磁控加速系統(tǒng)通過(guò)緊急轉(zhuǎn)向模塊連接著所述程序編輯接口。

與現(xiàn)有的技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是：本實(shí)用新型設(shè)計(jì)新穎，操作方便，可以有效的對(duì)電動(dòng)叉車進(jìn)行控制，可以大幅提高生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)的剖視圖；

圖2是本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)的主視圖；

圖中：1、外部電源接口；2、電動(dòng)叉車控制信號(hào)輸入系統(tǒng)；3、數(shù)字集成化控制軟件模塊；4、磁控加速系統(tǒng)；5、緊急轉(zhuǎn)向模塊；6、程序編輯接口；7、手柄控制開(kāi)關(guān)；8、手柄控制器外殼；9、控制器把手；10、控制按鈕。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述：

如圖1、圖2所示，一種應(yīng)用于電動(dòng)叉車的智能手柄控制器，包括外部電源接口（1）、電動(dòng)叉車控制信號(hào)輸入系統(tǒng)（2）、磁控加速系統(tǒng)（4），所述外部電源接口（1）末端設(shè)置有電動(dòng)叉車控制信號(hào)輸入系統(tǒng)（2）；所述電動(dòng)叉車控制信號(hào)輸入系統(tǒng)（2）通過(guò)數(shù)字集成化控制軟件模塊（3）配合著磁控加速系統(tǒng)（4）；所述磁控加速系統(tǒng)（4）安裝在緊急轉(zhuǎn)向模塊（5）末端；所述緊急轉(zhuǎn)向模塊（5）通過(guò)程序編輯接口（6）連接著手柄控制開(kāi)關(guān)（7）；所述手柄控制開(kāi)關(guān)（7）與手柄控制器外殼（8）固定著；所述手柄控制器外殼（8）上設(shè)置有控制器把手（9）；所述控制器把手（9）通過(guò)數(shù)字集成化控制軟件模塊（3）連接著控制按鈕（10）；所述控制按鈕（10）通過(guò)電動(dòng)叉車控制信號(hào)輸入系統(tǒng)（2）連接著程序編輯接口（6）；所述程序編輯接口（6）的凹槽與手柄控制器外殼（8）相連接；所述手柄控制器外殼（8）設(shè)置在手柄控制開(kāi)關(guān)（7）上端。