[實用新型]一種燒結過程空氣流量的在線檢測裝置

有效

• 申請號: 201520665193.2
• 申請日: 2015-08-27
• 公開（公告）號: CN204881184U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 金俊;武軼;李小靜;熊德懷;陳東峰;劉自民
• 申請（專利權）人: 馬鞍山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: F27B21/14
• 分類號: F27B21/14
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 蔣海軍

技術領域

本實用新型涉及燒結技術領域，更具體地說，涉及一種燒結過程空氣流量的在線檢測裝置。

背景技術

燒結是我國鐵礦粉造塊的主導生產工藝，是整個鋼鐵生產流程中重要的一環。燒結工序的物料處理量在鋼鐵聯合企業中處于第二位，僅次于高爐煉鐵，而能源消耗也僅次于煉鐵及軋鋼而居第三位，是現代鋼鐵制造流程中物質流、能量流流通量最大的工序之一。降低燒結工序能耗是燒結生產中的重要課題，也是降低燒結礦成本的重要途徑，在燒結工序中，熱能消耗占80％左右，是節能的主攻方向。

為了評價燒結機的熱利用水平，明確節能方向，改進燒結機的熱工制度與設備結構，了解物料組成及物料結構狀況與熱能消耗的關系，定量地將燒結過程的熱能分布明細化，找出主要熱能消耗及無效熱能消耗，降低能耗，國內外燒結工作者紛紛開展燒結過程熱平衡測定與計算工作。然而，燒結過程中的空氣量作為熱平衡計算中的一個重要參數，卻一直是依賴理論計算，難以由實際檢測獲得。

理論計算多是通過化學反應的生成物進行計算，而料層中固體燃料的完全燃燒程度和混合料中氧化亞鐵的氧化反應程度與很多因素有關，故而燒結過程的理論空氣量無法準確計算。此外，燒結過程中要使燃料中的碳素充分燃燒，需要從燒結臺車上面進入燒結料層中的實際空氣量要有一定的過量，而進入料層的實際空氣取決于料層透氣性、料層高度和燒結真空度，一直缺乏準確的測定方法，也不可能用過剩空氣系數的方法計算出來。傳統上是通過測定主煙道的廢氣量和漏風率計算出燒結過程的分解產物、一氧化碳等增量和點火廢氣量，間接計算出進入料層中的空氣量。然而，眾所周知，燒結機漏風率測定誤差較大，所得空氣量僅是一個近似值，這直接影響了燒結機熱平衡測定結果的準確性。

經過檢索，中國專利號ZL：200810146263.8，授權公告日：2010年7月21日，該申請案公開了一種點火爐廢氣流量的檢測方法及檢測系統，包括檢測點火爐的燃氣流量和空氣流量；檢測所述點火爐的爐膛內壓力與大氣壓的壓力差，將所述壓力差的絕對值開平方根，得到的數據作為所述漏風流量，計算一個標準流量單位的燃氣燃燒所需的氧氣量和生成氣體量，將一個標準流量單位加上所需的氧氣量，再減去生成氣體量，得到的差值為消耗的氣體量，用所述燃氣量和空氣流量的和減去所述漏風流量和消耗的氣體量，得到廢氣流量。該方案僅給出了點火段的空氣流量，且仍需要對多個參數理論計算進行流量測量，難以反應出真實的進氣量。

實用新型內容

1.實用新型要解決的技術問題

本實用新型的目的在于克服現有技術中缺少檢測裝置可直接測定空氣流量的不足，提供了一種燒結過程空氣流量的在線檢測裝置及其檢測方法，本實用新型的技術方案，所設置的導流罩結構簡單，使用方便，能夠直接檢測到空氣流量和溫度參數，提高了燒結機熱平衡測定結果的準確性。

2.技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供的技術方案為：

本實用新型的一種燒結過程空氣流量的在線檢測裝置，包括導流罩和空氣檢測儀，所述導流罩主要由至少4個并列設置的子導流罩組成，所述空氣檢測儀安裝在子導流罩內對流經子導流罩的空氣進行檢測。

作為本實用新型更進一步的改進，所述的導流罩的底部長度與燒結臺車的寬度相匹配，使導流罩在燒結臺車的寬度方向上罩住燒結料層。

作為本實用新型更進一步的改進，所述導流罩底部四周設置有密封片，該密封片為一體結構的柔性耐熱片或者由至少4片柔性耐熱片連續排列而成。

作為本實用新型更進一步的改進，所述子導流罩主要由上部的進氣管和下部的排氣罩組成。

作為本實用新型更進一步的改進，所述子導流罩主要由上部的進氣管和下部的排氣罩組成，所述進氣管的截面為圓形或矩形，排氣罩是小口端與進氣管相連的錐形罩或者是通過過渡段與進氣管相連的矩形罩。

作為本實用新型更進一步的改進，所述進氣管的內徑為D，進氣管長度至少為12D。

作為本實用新型更進一步的改進，所述空氣檢測儀距離進氣管頂端的距離為進氣管總長度的0.50～0.75倍。

3.有益效果

采用本實用新型提供的技術方案，與現有技術相比，具有如下有益效果：