[實(shí)用新型]鐵路密閉廁所無動(dòng)力卸污裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201520665087.4 | 申請(qǐng)日: | 2015-08-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN204998546U | 公開(公告)日: | 2016-01-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 王永才;王宇劼 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 天津綠色濱海建設(shè)工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | B61D35/00 | 分類號(hào): | B61D35/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 300102 天津市*** | 國(guó)省代碼: | 天津;12 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 鐵路 密閉 廁所 動(dòng)力 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及污水處理工程設(shè)備領(lǐng)域,更具體地說是涉及一種鐵路密閉廁所無動(dòng)力卸污裝置。
背景技術(shù)
以往的列車采用直排方式,排泄物直接排到路基上,糞便經(jīng)日曬雨淋被列車的颶風(fēng)登起落下化作粉未,變成氣霧飛揚(yáng)在空氣中,形成對(duì)空氣們污染甚至病菌的傳播。并給養(yǎng)路工造成很大的麻煩。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是,克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足,提供一種鐵路密閉廁所無動(dòng)力卸污裝置。
本實(shí)用新型鐵路密閉廁所無動(dòng)力卸污裝置,通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn),無動(dòng)力卸污裝置安裝在機(jī)殼內(nèi),所述無動(dòng)力卸污裝置包括:盤繞籠、平面蝸卷彈簧裝置、逆止器裝置、導(dǎo)向輪裝置、卸污軟管;盤繞籠由中心軸、左端板和右端板組成,所述中心軸兩端通過軸承安裝在機(jī)架上,卸污軟管盤繞在中心軸上,卸污軟管固定端與卸污出口處固定,卸污出口位于與中心軸相鄰的機(jī)殼上,卸污軟管活動(dòng)端安裝球閥和快速接頭陰端;與左端板外側(cè)相鄰的中心軸上安裝逆止器裝置,與右端板外側(cè)相鄰的中心軸上安裝平面蝸卷彈簧裝置;左端板和右端板的內(nèi)側(cè)之間安裝導(dǎo)向輪裝置。
所述導(dǎo)向輪裝置由平行設(shè)置的兩個(gè)導(dǎo)向輥組成,每個(gè)導(dǎo)向輥的兩端分別固定在左端板和右端板的內(nèi)側(cè)。
所述機(jī)殼的卸污出口處安裝罩殼門。
與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型的有益效果是:
1.設(shè)備無電氣組件,使用安全,節(jié)約能源,成本降低。
2.設(shè)備操作簡(jiǎn)單,方便,合理的結(jié)構(gòu)易于設(shè)備的維修與保養(yǎng)。
3.設(shè)備性能穩(wěn)定,核心部件采用進(jìn)口彈簧組件,設(shè)備使用壽命長(zhǎng)達(dá)8-10年。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)主視示意圖;
圖2是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)俯視示意圖;
圖3是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)側(cè)視示意圖。
圖中:1.機(jī)殼2.機(jī)架3.盤繞籠4.平面蝸卷彈簧裝置5.逆止器裝置6.卸污管出口7.導(dǎo)向輪裝置8.卸污軟管(Φ63)9.快速接頭陰端。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。
如圖1-3所示,本實(shí)用新型無動(dòng)力卸污裝置安裝在機(jī)殼1內(nèi),所述無動(dòng)力卸污裝置包括:盤繞籠3、平面蝸卷彈簧裝置4、逆止器裝置5、導(dǎo)向輪裝置7、卸污軟管8(Φ63);盤繞籠由中心軸、左端板和右端板組成,所述中心軸兩端通過軸承安裝在機(jī)架2上,卸污軟管(Φ63)盤繞在中心軸上,卸污軟管(Φ63)固定端與卸污出口6處固定,卸污出口位于與中心軸相鄰的機(jī)殼上,卸污軟管(Φ63)活動(dòng)端安裝球閥和快速接頭陰端9;與左端板外側(cè)相鄰的中心軸上安裝逆止器裝置,與右端板外側(cè)相鄰的中心軸上安裝平面蝸卷彈簧裝置;左端板和右端板的內(nèi)側(cè)之間安裝導(dǎo)向輪裝置。
所述導(dǎo)向輪裝置由平行設(shè)置的兩個(gè)導(dǎo)向輥組成,每個(gè)導(dǎo)向輥的兩端分別固定在左端板和右端板的內(nèi)側(cè)。所述機(jī)殼的卸污出口處安裝罩殼門。
工作過程:
放管:打開卸污出口處罩殼門,抽出卸污軟管(Φ63),卸污軟管(Φ63)的抽出帶動(dòng)盤繞籠同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng),盤繞籠的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)一端平面蝸卷彈簧裝置的拉伸,另一端的逆止器裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)防止拉出的卸污軟管(Φ63)打滑后被平面蝸卷彈簧裝置快速的回收到盤繞籠上。卸污軟管(Φ63)拉到卸污位置后快速接頭陰端接到卸污口,打開球閥開始卸污。
收管:關(guān)閉球閥,卸下快速接頭陰端,用力下拉卸污軟管(Φ63)使逆止器裝置處于空擋,沒有了逆止器裝置的止回(此狀態(tài)下逆止器裝置有減速力),在平面蝸卷彈簧裝置的回彈力作用下卸污軟管(Φ63)被迅速的收入設(shè)備的盤繞籠上,最后關(guān)閉卸污出口處罩殼門。
以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式,應(yīng)當(dāng)指出的是,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾,這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于天津綠色濱海建設(shè)工程有限公司,未經(jīng)天津綠色濱海建設(shè)工程有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201520665087.4/2.html,轉(zhuǎn)載請(qǐng)聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:一種列車桌
- 下一篇:地鐵機(jī)車通用型逃生系統(tǒng)





