[實用新型]輸送帶檢測系統

有效

• 申請號: 201520664534.4
• 申請日: 2015-08-31
• 公開（公告）號: CN204938241U
• 公開（公告）日: 2016-01-06
• 發明（設計）人: 趙杰;張建濤;鄭云;秦明
• 申請（專利權）人: 鋼城集團涼山瑞海實業有限公司
• 主分類號: B65G43/02
• 分類號: B65G43/02
• 代理公司: 成都虹橋專利事務所(普通合伙) 51124
• 代理人: 許澤偉

技術領域

本實用新型涉及運輸機械領域，尤其涉及一種用于檢測輸送帶是否劃穿、斷裂或局部撕裂的檢測系統。

背景技術

皮帶機是運輸機械領域的一種非常常見的設備，一般包括滾筒、輸送帶和托輥架，輸送帶在滾筒的帶動下在托輥架上移動，實現對物料的運輸，但在使用的過程中，由于輸送帶各處受力不易保持均勻，所以輸送帶容易發生劃穿、局部撕裂等現象，如果不能及時發現并處置，緊接著就有可能出現輸送帶斷裂，不僅會帶來生產上的時間耽擱，還會造成巨大的成本損失，直接增加了生產成本費用。

實用新型內容

為克服現有皮帶機無法檢測輸送帶是否出現故障等不足，本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種能夠檢測輸送帶是否劃穿、斷裂或局部撕裂的檢測系統。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：輸送帶檢測系統，包括設置在輸送帶上的信號發送裝置和位于輸送帶外部的信號接收裝置，所述信號發送裝置包括通過導線相連的供電組和發射器，所述供電組和發射器分別位于輸送帶的兩側，導線位于輸送帶的非工作面上，且導線的長度方向與輸送帶的寬度方向相交叉。

進一步的是，所述信號發送裝置在輸送帶上設有多個，各個發射器均勻間隔布置，各條導線首尾相鄰接成連續的Z字型。

進一步的是，所述相鄰兩信號發送裝置其中一個的發射器與另一個的供電組相鄰接。

進一步的是，所述信號接收裝置與輸送帶動力裝置的控制系統相連，信號接收裝置可根據發射器提供的信號控制動力裝置停止運轉。

進一步的是，在輸送帶的側面設有多個相互連接的信號接收裝置。

進一步的是，所述導線為導電膠帶。

進一步的是，所述輸送帶的非工作面上設有凹槽，所述導線為于凹槽內。

本實用新型的有益效果是：通過在輸送帶上設置信號發送裝置，在輸送帶發生劃穿、斷裂、局部撕裂等現象時，連接發射器及供電組的導電線被拉斷，信號發射裝置不工作后，外部的信號接收裝置能及時做出反應中斷動力裝置動力輸出，從而保護輸送帶在損失最小的情況下發現發生的問題，而且信號發送裝置在夜間還可以提供明顯的信號，給予操作人員輸送帶是否運轉的提示。

附圖說明

圖1是本實用新型結構示意圖。

圖中標記為，1-輸送帶，2-信號接收裝置，3-導線，4-供電組，5-發射器，6-動力裝置。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進一步說明。

如圖1所示，本實用新型包括設置在輸送帶1上的信號發送裝置和位于輸送帶1外部的信號接收裝置2，所述信號發送裝置包括通過導線3相連的供電組4和發射器5，所述供電組4和發射器5分別位于輸送帶1的兩側，導線3位于輸送帶1的非工作面上，且導線3的長度方向與輸送帶1的寬度方向相交叉。本實用新型在工作的時候，供電組4對發射器5供電，發射器5會持續不斷的向外發送信號，當輸送帶1出現劃穿、斷裂、局部撕裂等現象時，位于輸送帶1非工作面上的導線3會被拉斷，發射器5停止工作，此時外部的信號接收裝置2無法檢測到信號，則會發出提示，提醒工作人員輸送帶1出現故障。

為了實現對整個輸送帶的檢測，需要在輸送帶1上設置多個信號發送裝置，多個信號發送裝置的發射器5應均勻間隔布置，最好布滿整條輸送帶1，如果外部的信號接收裝置2能在固定的時間間隔內檢測到信號，則說明輸送帶1工作正常；如果檢測到某個時間間隔較長，則說明那個位置的輸送帶1出現問題。由于主要依靠導線3的斷裂來判斷輸送帶1是否出現故障，所以各個信號發送裝置的導線3的首尾應盡量靠近，使導線在輸送帶1上成連續的Z字型，保證輸送帶1上任意一處出現撕裂都能引起導線3的斷裂。

發射器5可以都位于輸送帶1的同一側，也可以在兩側都設置，優選方式是在兩側都設置，供電組4也在輸送帶1兩側都有，這樣能保證輸送帶1兩側的重量一致，受力更均勻，具體的結構是將相鄰兩信號發送裝置其中一個的發射器5與另一個的供電組4相鄰接，這樣也同時保證了導線3的首尾相接。

所述信號接收裝置2與輸送帶1的動力裝置6的控制系統相連，信號接收裝置2可根據發射器5提供的信號控制動力裝置6停止運轉。將信號接收裝置2直接與輸送帶動力裝置6的控制系統相連，當檢測到信號出現異常，信號接收裝置2能快速停止輸送帶1的運作，縮短反應時間，從而保護輸送帶1在損失最小的情況下發現發生的問題。