[實用新型]用于汽車外后視鏡的基板

有效

• 申請號: 201520664199.8
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN204845734U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 李勇剛;馮一飛;鄭熙敏
• 申請（專利權）人: 寧波勝維德赫華翔汽車鏡有限公司
• 主分類號: B60R1/06
• 分類號: B60R1/06
• 代理公司: 寧波市鄞州甬致專利代理事務所(普通合伙) 33228
• 代理人: 代忠炯

技術領域

本實用新型涉及汽車后視鏡領域，特別涉及一種用于汽車外后視鏡的基板。

背景技術

汽車后視鏡是供駕駛員在行駛汽車過程中觀察后方車輛、行人運行狀態的汽車配件，是安全行車的必要保證，通過對后視鏡安裝角度的調整，可使駕駛員觀察到特定方位的視野，便于安全行車。具有折疊功能的后視鏡，在通過狹窄路段時可以收縮起來，提高了車子的通過性，在駕駛員離開車子的時候，也可以把后視鏡折疊起來，不僅可以保護鏡面，還可以縮小停車泊位空間，有效的避免了刮蹭。現有技術的折疊后視鏡一般是通過電動折疊電機對后視鏡進行折疊的，電動折疊電機安裝于基板一側上設有的圓臺內腔，基板上還設有用于與鏡面驅動器相配合的環形的安裝部，但問題在于，現有技術的塑料基板的強度不佳，且重量較重。

發明內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種結構更加合理、強度更好、能有效減輕重量、成本低的用于汽車外后視鏡的基板。

本實用新型解決上述問題所采用的技術方案為：一種用于汽車外后視鏡的基板，包括基板本體，所述的基板本體的一側設有用于與折疊器相配的圓臺，所述的基板本體上還設有用于與鏡面驅動器相配合的環形安裝部，所述的基板本體的一表面的圓臺處與安裝部之間依次延伸設有斜向的第一加強筋條、沿安裝部的外周設置的第二加強筋條及設于第一加強筋條正下方的第三加強筋條；且所述的基板本體上圍繞所述的安裝部的兩側還設有至少一個通孔。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：該用于汽車外后視鏡的基板的一表面的圓臺處與安裝部之間依次延伸設有斜向的第一加強筋條、沿安裝部的外周設置的第二加強筋條及設于第一加強筋條正下方的第三加強筋條。該結構設置的非常合理，這一系列的加強筋條的設置有效的增加了產品的強度，且板本體上圍繞安裝部的兩側還設有至少一個通孔。這樣，可以有效減小基板的重量，進而減小后視鏡的重量，降低成本。

作為優選，所述的基板本體上的環形安裝部一側設有第一通孔，且第一通孔置于所述的第一加強筋條和第三加強筋條之間，所述的基板本體上的環形安裝部的另一側設有第二通孔。這樣，兩通孔的設置可大大減小基本的重量，進一步降低成本。

作為優選，所述的基板本體的另一表面對應環形安裝部中部位置處設有凹腔。這樣，可以利用該凹腔來與鏡面驅動器相配合，結構更加合理。

作為優選，所述的安裝部的周邊設有多個用于安裝鏡面驅動器的安裝柱。這樣，便于安裝鏡面驅動器的安裝，安裝更為牢固。

作為優選，所述的基板本體的圓臺的邊緣處間隔設有多條橫向設置的加強筋。這樣，可以有效加強圓臺處的強度。

附圖說明

圖1為本實用新型用于汽車外后視鏡的基板的結構示意圖一表面。

圖2為本實用新型用于汽車外后視鏡的基板的結構示意圖另一表面。

圖1-2中：1基板本體、1.1環形安裝部、1.2圓臺、1.3第一加強筋條、1.4第二加強筋條、1.5第三加強筋條、1.6第二通孔、1.7第一通孔、1.8凹腔、1.9安裝柱、1.10加強筋。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的實施例作進一步描述。

如附圖1-2所示，一種用于汽車外后視鏡的基板，包括基板本體1，所述的基板本體1的一側設有用于與折疊器相配的圓臺1.2，所述的基板本體1上還設有用于與鏡面驅動器相配合的環形安裝部1.1，其特征在于：所述的基板本體1的一表面的圓臺1.2處與安裝部之間依次延伸設有斜向的第一加強筋條1.3、沿安裝部的外周設置的第二加強筋條1.4及設于第一加強筋條1.3正下方的第三加強筋條1.5；且所述的基板本體1上圍繞所述的安裝部的兩側還設有至少一個通孔。

所述的基板本體1上的環形安裝部1.1一側設有第一通孔1.7，且第一通孔1.7置于所述的第一加強筋條1.3和第三加強筋條1.5之間，所述的基板本體1上的環形安裝部1.1的另一側設有第二通孔1.6。

所述的基板本體1的另一表面對應環形安裝部1.1中部位置處設有凹腔1.8。

所述的安裝部的周邊設有多個用于安裝鏡面驅動器的安裝柱1.9。

所述的基板本體1的圓臺1.2的邊緣處間隔設有多條橫向設置的加強筋1.10。

以上僅就本實用新型的最佳實施例作了說明，但不能理解為是對權利要求的限制。本實用新型不僅局限于以上實施例，其具體結構允許有變化。凡在本實用新型獨立權利要求的保護范圍內所作的各種變化均在本實用新型保護范圍內。