[實用新型]一種自行式地鐵隧道清洗車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520664194.5
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN204919432U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 柯堅;劉桓龍;王國志;于蘭英;吳文海;鄧斌;秦劍
• 申請（專利權(quán)）人: 柯堅
• 主分類號: E01H1/00
• 分類號: E01H1/00;E01H1/10
• 代理公司: 成都市輔君專利代理有限公司 51120
• 代理人: 張堰黎

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于機械裝備領(lǐng)域，具體涉及到一種自帶牽引動力的鐵路或地鐵隧道清洗作業(yè)車，能實現(xiàn)對隧道的高效清洗。

背景技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，城市面臨越來越大的交通壓力，越來越多城市大力發(fā)展地鐵。地鐵的隧道里程越來越長多。地鐵隧道建成后，無論在運營前還是在常年日積月累的運營中，在隧道避面以及道床等部位都會產(chǎn)生如泥沙、浮灰、水泥附著物、油污、泥狀的淤積物等污物，不僅影響地鐵內(nèi)環(huán)境美觀、空氣質(zhì)量、還會影響司機視野的清晰度、降低舒適性，影響隧道日常維護、對行車安全構(gòu)成威脅。因此需要保持地鐵隧道的清潔，運營的地鐵線都會定期進行隧道內(nèi)的大型清潔。傳統(tǒng)的方法人工手持鐵鏟、掃把等簡單工具進行保潔。不僅工作條件差而且周期長、質(zhì)量也難以保障。傳統(tǒng)的人工清潔方法已經(jīng)不能滿足現(xiàn)在地鐵發(fā)展的需求,因此需要開發(fā)新型現(xiàn)代化設(shè)備滿足地鐵隧道的保潔工作。

現(xiàn)在已有的帶動力的地鐵隧道清洗車，設(shè)備十分復雜、龐大，價格高昂，通常所采用高壓空氣凈化系統(tǒng)，凈化效果不理想，噪聲大，不能很好的適合我國的地鐵作業(yè)。不帶動力的地鐵隧道清洗車需要其他軌道車牽引，作業(yè)不夠機動靈活，水沖洗系統(tǒng)還不能實現(xiàn)隧道中的洞壁、道床、扣件、軌道、排水溝的沖洗與空氣凈化一體化作業(yè)。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足公開了一種自行式地鐵隧道清洗車。本實用新型要解決的問題是提供一種自帶動力、配置高低壓系統(tǒng)能實現(xiàn)隧道中的洞壁、道床、扣件、軌道、排水溝的沖洗與空氣凈化一體化作業(yè)的隧道清洗車。

本實用新型通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

自行式地鐵隧道清洗車，由在軌道運行并聯(lián)掛組成車列的Ⅰ號作業(yè)車和Ⅱ號作業(yè)車組成，其中Ⅰ號作業(yè)車自帶牽引動力，其特征在于：清洗車上安裝有高、低壓沖洗工作系統(tǒng)，禁止沖洗識別執(zhí)行系統(tǒng)；

所述高壓沖洗工作系統(tǒng)設(shè)置于Ⅰ號作業(yè)車上，包括：與電機驅(qū)動連接的高壓水泵、與高壓水泵入口通過水管連接的高壓水罐、與高壓水泵出口通過水管并聯(lián)的高壓水槍、霧化噴嘴組、道床高壓噴嘴組；

所述Ⅱ號作業(yè)車設(shè)置有低壓沖洗系統(tǒng)，包括：與電機驅(qū)動連接的低壓水泵、與低壓水泵入口通過水管連接的低壓水罐、與低壓水泵出口通過水管并聯(lián)連接的低壓水槍、擺動掃水噴嘴組、頂部噴嘴組、上側(cè)噴嘴組、排水溝噴嘴組、下側(cè)噴嘴組；

各清洗水槍和噴嘴組均有控制閥門獨立開閉控制；

所述禁止沖洗識別執(zhí)行系統(tǒng)包括與軌道信號機匹配的紅外傳感器和用于切斷供水的電動截止閥。

進一步所述高壓水槍設(shè)置于Ⅰ號作業(yè)車平臺前部，霧化噴嘴組設(shè)置于Ⅰ號作業(yè)車平臺中部由豎直設(shè)置的多個噴霧嘴構(gòu)成，道床高壓噴嘴組設(shè)置于Ⅰ號作業(yè)車平臺底部由并排的多個高壓噴嘴構(gòu)成。

進一步所述低壓水槍設(shè)置于Ⅱ號作業(yè)車平臺后部，擺動掃水噴嘴組設(shè)置于Ⅱ號作業(yè)車平臺底部，頂部噴嘴組和上側(cè)噴嘴組設(shè)置于Ⅱ號作業(yè)車平臺前部，排水溝噴嘴組設(shè)置于Ⅱ號作業(yè)車平臺底部橫向兩側(cè)，下側(cè)噴嘴組設(shè)置于Ⅱ號作業(yè)車平臺底部前端。

上述紅外傳感器分別設(shè)置于Ⅰ號作業(yè)車底部和Ⅱ號作業(yè)車底部各一組。

所述Ⅰ號作業(yè)車自帶牽引動力，傳動結(jié)構(gòu)為液力機械傳動，牽引動力由柴油發(fā)動機提供，并通過萬向節(jié)傳動軸、液力變矩器、雙萬向節(jié)傳動軸傳遞給兩個動力轉(zhuǎn)向架。

Ⅰ號作業(yè)車平臺設(shè)置有Ⅰ號控制柜，Ⅱ號作業(yè)車平臺設(shè)置有Ⅱ號控制柜，Ⅰ號控制柜與Ⅱ號控制柜采用任一控制柜均可控制整個車列運行的電氣重聯(lián)結(jié)構(gòu)。

本實用新型就提供一種自行式地鐵隧道清洗車，本實用新型采用一輛自帶牽引動力的Ⅰ號作業(yè)車，一輛不帶牽引動力的Ⅱ號作業(yè)車聯(lián)掛組成車列，整車采用液力傳動。車上安裝了高、低壓沖洗工作系統(tǒng)，系統(tǒng)中有多套噴嘴組及水槍，能夠針對不同部位的污物附著及分布情況進行高、低壓清洗，不僅可以沖洗隧道表面，而且能夠沖洗道床、扣件、水溝和局部污物附著點進行清洗；本實用新型還安裝了霧化噴嘴組，能夠在整個凈空產(chǎn)生水霧，凈化整個隧道凈空內(nèi)的空氣。整車機動性好，運行平穩(wěn)，作業(yè)方便，沖洗作業(yè)效果好、沖洗效率高的特點；本實用新型還安裝有禁止沖洗識別執(zhí)行系統(tǒng)，通過紅外傳感器檢測匹配的隧道信號裝置，控制相應部位水壓回路中的電動截止閥關(guān)閉相應的噴嘴，使信號機免于沖洗實現(xiàn)自動保護。

附圖說明

圖1是本實用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖——主視圖；

圖2是本實用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖——俯視圖；

圖3本實用新型沖洗工作系統(tǒng)原理圖。