[實用新型]用于氣體發生器的電點火管加固裝置

有效

• 申請號: 201520663999.8
• 申請日: 2015-08-29
• 公開（公告）號: CN204845852U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 陳保偉;朱才;程斌;馬丹丹;吳研;高健
• 申請（專利權）人: 錦州錦恒安全裝置有限公司
• 主分類號: B60R21/264
• 分類號: B60R21/264
• 代理公司: 錦州遼西專利事務所 21225
• 代理人: 李輝

技術領域

本實用新型涉及一種用于氣體發生器的電點火管加固裝置。

背景技術

在氣囊的氣體發生器點火裝置中,其內的電點火管起到點燃點火藥作用，直接影響氣體發生器起爆效果。現有的氣體發生器點火裝置主要包括支座，在支座的安裝孔內安裝有上下插接的電點火管和短路組件，在支座外安裝有側壁帶有傳火孔的護罩，且在支座與護罩圍成的空間中填充有點火藥；當汽車發生碰撞時，ECU將點火信號經短路組件發送給電點火管，電點火管起爆點燃點火藥，點火藥的燃燒火焰從護罩的傳火孔沖出點燃產氣藥，產生大量高壓氣體將氣囊充滿，為乘客提供安全保護。這種氣體發生器點火裝置存在以下不足：1、當電點火管起爆時，電點火管頭部會因巨大的沖擊力分裂成形狀不規則瓣狀鐵皮，開口角度較大，分裂出來的瓣狀鐵皮遮擋傳火孔，氣囊無法正常充起，易構成乘客生命危險。2、支座的上安裝口邊緣壓裝不牢固，電點火管轉動，造成電點火管與短路組件接觸不良。

發明內容

本實用新型是為了解決上述技術問題，提供一種用于氣體發生器的電點火管加固裝置，其可防止電點火管爆破鐵皮遮擋護罩的傳火孔和防止電點火管與短路組件接觸不良。

本實用新型的技術解決方案是：一種用于氣體發生器的電點火管加固裝置，包括支座，在支座上設有相通的上、下安裝孔，在上安裝孔內放置有小O型圈和管身設有臺肩的電點火管，所述電點火管穿過小O型圈并將小O型圈頂靠在上安裝孔底，在下安裝孔內安裝有短路組件，所述電點火管與短路組件插接，其特殊之處在于：在所述電點火管的上部位于上安裝孔內套有加強管，所述加強管的下端口為與電點火器臺肩吻合的擴徑狀，所述加強管的上端口為內翻邊型。

本實用新型的有益效果是：在電點火管上部位于上安裝孔內套設的加強管，裝配時，將支座的上安裝孔邊緣向內彎折，使加強管、電點火管、小O型圈緊密擠壓在上安裝孔內，電點火管在上安裝孔內更加牢固，防止電點火管轉動，解決了短路組件與電點火管接觸不良的問題。當電點火管點火起爆時，加強管在一定程度上收緊點火管頭部爆裂出的瓣狀鐵皮，縮小瓣狀鐵皮開口角度，增大瓣狀鐵皮與傳火孔之間的距離，防止鐵皮遮擋傳火孔影響發生器性能的缺陷。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中：1-支座，2-上安裝孔，3-下安裝孔，4-小O型圈，5-電點火管，6-加強管，7-短路組件，8-護罩，9-點火藥。

具體實施方式

如圖所示，一種用于氣體發生器的電點火管加固裝置，包括支座1，在支座1上設有相通的上、下安裝孔3，在上安裝孔2內放置有小O型圈4和管身設有臺肩的電點火管5，所述電點火管5穿過小O型圈4并將小O型圈4頂靠在上安裝孔2底，在所述電點火管5的上部位于上安裝孔2內套設有加強管6，所述加強管6的下端口為與電點火器臺肩吻合的擴徑狀，所述加強管6的上端口為內翻邊型，在下安裝孔3內安裝有短路組件7，所述電點火管5與短路組件7插接。

裝配時，首先將支座1的上安裝孔2邊緣向內彎折，使加強管6、電點火管5、小O型圈4緊密擠壓在上安裝孔2內，然后向護罩8內填充點火藥9，再將支座1套箍大O型圈后安裝在護罩8的安裝口內。當汽車發生碰撞時，ECU將點火信號發給短路組件7使電點火管5起爆，起爆過程中，加強管6及時收緊電點火管5頭部爆裂的瓣狀鐵皮，防止瓣狀鐵皮遮擋傳火孔，電點火管5起爆后點燃點火藥9燃燒室中的點火藥9劑，點火藥9劑充分燃燒，點火藥9劑的火焰通過傳火孔，點燃產氣藥劑，產生大量高壓氣體。

以上僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，對于本領域的技術人員來說，本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。