[實用新型]預絞式楔形耐張線夾

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520661674.6
• 申請日: 2015-08-25
• 公開（公告）號: CN204992480U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發(fā)明（設計）人: 鄭曉明;左向陽;鄭巨謙;陳飛
• 申請（專利權）人: 固力發(fā)電氣股份有限公司;固力發(fā)集團有限公司
• 主分類號: H02G7/02
• 分類號: H02G7/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種耐張線夾，具體涉及一種預絞式楔形耐張線夾。

背景技術

目前，受全球氣候變暖，城市污染越來越嚴重的環(huán)境下，隨著電力線路的建設，送電容量負荷的不斷增加，送電線路的運行安全也越來越嚴峻，特別是35KV及以下的配電線路，因此大截面、大張力、高強度的絕緣導線的應用已勢在必行，耐張線夾作為承載線路機械性能的關鍵金具，常規(guī)的楔形耐張線夾、螺栓型耐張線夾因施工條件及安裝要求較高等情況，施工質量無法得到很好的保障，而預絞式結構的耐張線夾其結構簡單、安裝方便、不需專用工具、質量易于保證等特性在架空線路上的應用越來越廣泛。現(xiàn)目前在架空導線上使用的預絞式耐張線夾多采用U形成型結構，需要單獨配置連接金具且線夾安裝完成后的連接方向不可調整需要增加或改變連接金具才能完成安裝，但線路導線受力蠕動整套耐張串因受到張力無法扭轉時會造成導線退扭或過扭，受損的導線發(fā)熱后常出現(xiàn)握緊力下降或不足，當出現(xiàn)溫升較大時存在嚴重的安全隱患，從而影響線路運行安全和設計壽命，因此保證耐張線夾對導線足夠握緊力的同時便捷且質量可靠的施工方法和保障線路運行安全是急待解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種導線剛度強并且抗疲勞性能好，同時安裝質量高的預絞式楔形耐張線夾。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：

一種預絞式楔形耐張線夾，包括耐張預絞絲、楔形夾塊、金屬本體、本體楔塊以及連接拉板，耐張預絞絲由若干根預制成螺旋狀的金屬絲分組編制后粘接組成，并且耐張預絞絲旋向為右旋，耐張預絞絲一端設有通過成型制成且為螺旋狀結構的耐張預絞絲翹起端，耐張預絞絲另一端采用圓弧過渡處理，耐張預絞絲翹起端連接有中部設有通孔的楔形夾塊，楔形夾塊通孔內固定有導線，楔形夾塊包括兩個結構相同的楔形夾塊本體，楔形夾塊本體內孔邊設有防脫掉結構，楔形夾塊本體直徑較大一端沿周向等距設有若干限位凸臺，楔形夾塊通過本體楔塊固定于金屬本體套殼上，本體楔塊與金屬本體套殼通過插槽式結構組成整體，金屬本體套殼兩端分別固定有連接拉桿。

作為上述技術的進一步改進，所述耐張預絞絲內側表面粘有一層的金剛砂。

作為上述技術的進一步改進，所述耐張預絞絲翹起端翹起部分與水平面間形成的夾角與楔形夾塊角度一致。

作為上述技術的進一步改進，所述若干限位凸臺之間形成凹槽，所述耐張預絞絲沿楔形夾塊方向安裝于凹槽中。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：預絞式耐張預絞絲纏繞安裝在導線上，對導線的握緊力均勻地分布在整個安裝長度上，無應力集中，有效增強了導線的剛度，提高導線的抗疲勞性能，對于金屬本體套殼及本體楔塊和耐張預絞絲翹起端安裝在帶自鎖功能的楔形夾塊上使之形成整體的設計，既保證了線夾對導線的握緊力且徒手即可安裝后方向可萬向調整，耐張預絞絲端部的弧面過渡處理，避免安裝過程中對導線的損傷，從而保障線路安全，結構合理、安裝無需專用工具、安裝質量易于保證，同時保障線夾對導線的機械性能且具有在線夾未變形的情況下的多次重復使用。

附圖說明

圖1為耐張預絞絲的結構示意圖。

圖2為金屬本體套殼與連接拉桿的組裝示意圖。

圖3為預絞式楔形耐張線夾的結構示意圖。

圖4為楔形夾塊的結構示意圖。

圖中：1-耐張預絞絲、11-耐張預絞絲翹起端、2-金屬本體套殼、3-連接拉桿、4-導線、5-楔形夾塊、51-限位凸臺、52-燕尾槽、53-楔形夾塊通孔。

具體實施方式

下面結合具體實施方式對本專利的技術方案作進一步詳細地說明。

一種預絞式楔形耐張線夾，包括內表面粘有金剛砂的耐張預絞絲1、楔形夾塊5、金屬本體套殼2、本體楔塊以及連接拉板3，耐張預絞絲1由若干根預制成螺旋狀的金屬絲分組編制后粘接組成，并且耐張預絞絲1旋向為右旋，耐張預絞絲1一端設有通過成型制成且為螺旋狀結構的耐張預絞絲翹起端11，耐張預絞絲1另一端采用圓弧過渡處理，耐張預絞絲翹起端11連接有由鋁合金制成且中部設有通孔的楔形夾塊5，楔形夾塊通孔53內固定有導線4，楔形夾塊5包括兩個結構相同的楔形夾塊5本體，楔形夾塊5本體內孔邊設有防脫掉結構，本實用新型防脫掉結構采用燕尾槽52，楔形夾塊5本體直徑較大一端沿周向等距設有若干限位凸臺51，楔形夾塊5通過本體楔塊固定于金屬本體套殼2上，本體楔塊與金屬本體套殼2通過插槽式結構組成整體，金屬本體套殼2兩端分別固定有連接拉桿3。