[實用新型]一種船舶系泊物理模型試驗中的系纜力模擬裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520661442.0 | 申請日： | 2015-08-28 |
| 公開（公告）號： | CN204924689U | 公開（公告）日： | 2015-12-30 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 沈旭偉;嚴(yán)士常;鐘雄華;楊越;范力陽 | 申請（專利權(quán)）人： | 河海大學(xué) |
| 主分類號： | G01M99/00 | 分類號： | G01M99/00 |
| 代理公司： | 南京縱橫知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 32224 | 代理人： | 董建林 |
| 地址： | 210098 *** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 船舶 系泊 物理 模型 試驗 中的 系纜力 模擬 裝置 | ||
1.一種船舶系泊物理模型試驗中的系纜力模擬裝置，其特征在于：包括碼頭、設(shè)置在碼頭上的兩組模擬組件以及分別設(shè)置在模型船船艏和船艉的拉力傳感器；
所述模擬組件包括鐵夾、墊塊、鋼絲繩、鋼片組和滑輪組，所述鐵夾固定在碼頭的頂面上，所述鋼片組分成上層鋼片組和下層鋼片組，所述上層鋼片組、墊塊和下層鋼片組依次堆疊被夾于鐵夾的上下夾片之間，通過緊固件緊固上下夾片，使上層鋼片組、墊塊和下層鋼片組固定，所述上層鋼片組和下層鋼片組中的鋼片均與碼頭的側(cè)邊平行，所述上層鋼片組最上層的鋼片一端突出，并且突出的一端上設(shè)置有調(diào)節(jié)鋼絲繩長短的調(diào)節(jié)機構(gòu)，所述滑輪組固定在碼頭頂面上，所述滑輪組包括兩個滑輪，兩個滑輪的滾動面帖靠，所述鋼絲繩的一端與拉力傳感器連接，另一端穿過滑輪組的中心與調(diào)節(jié)機構(gòu)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶系泊物理模型試驗中的系纜力模擬裝置，其特征在于：位于滑輪組和調(diào)節(jié)機構(gòu)之間的鋼絲繩不與碼頭側(cè)邊垂直。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種船舶系泊物理模型試驗中的系纜力模擬裝置，其特征在于：所述調(diào)節(jié)機構(gòu)包括匹配的螺絲和螺母，所述螺絲的螺桿上開有通孔，所述螺絲擰于突出鋼片的端部，所述螺母擰于螺絲的螺桿上，所述鋼絲繩的端部穿過通孔，通過松緊螺母調(diào)節(jié)鋼絲繩的長短。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶系泊物理模型試驗中的系纜力模擬裝置，其特征在于：所述鋼絲繩的端部通過鐵鉤與拉力傳感器連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶系泊物理模型試驗中的系纜力模擬裝置，其特征在于：兩滑輪的中心軸所在的平面與鋼片平行。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶系泊物理模型試驗中的系纜力模擬裝置，其特征在于：所述墊塊的寬度與鋼片的寬度一致。
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