[實(shí)用新型]一種起重機(jī)小車緩沖裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520660178.9
• 申請(qǐng)日: 2015-08-29
• 公開（公告）號(hào): CN204897212U
• 公開（公告）日: 2015-12-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙明中
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 河南真牛起重機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): B66C9/10
• 分類號(hào): B66C9/10;B66C9/12
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于起重機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種起重機(jī)小車緩沖裝置。

背景技術(shù)

起重機(jī)由于體積小、質(zhì)量輕被運(yùn)用到各個(gè)領(lǐng)域，而起重機(jī)小車在大車梁的限定范圍內(nèi)運(yùn)行，緩沖器是減緩起重機(jī)小車對(duì)限檔沖擊必不可少的部件，緩沖器屬于減荷卸載的彈性裝置，由于緩沖作用避免直接沖撞造成掉道或部件損壞，目前起重機(jī)小車的緩沖器安裝在其底部或小車輪內(nèi)側(cè)，由于受空間限制，一般緩沖器選型較小，造成緩沖器損壞頻繁，并且檢修更換也比較困難，對(duì)此，開發(fā)一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行成本低、使用方便快捷、緩沖效果好的起重機(jī)小車緩沖裝置具有十分重要的意義。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行成本低、使用方便快捷、緩沖效果好的起重機(jī)小車緩沖裝置。

本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種起重機(jī)小車緩沖裝置，它包括小車本體，所述的小車本體的左部和右部均設(shè)置有左右對(duì)稱的緩沖裝置，所述的緩沖裝置設(shè)置有固定座，所述的固定座的下側(cè)面設(shè)置有螺栓孔，固定座連接有螺栓，所述的螺栓上部的外壁上從下至上依次套接有緩沖彈簧、彈簧座、緩沖墊和緩沖座，所述的緩沖彈簧的下端與固定座連接，緩沖彈簧的上端與彈簧座連接，所述的彈簧座為開口向下的中空結(jié)構(gòu)，所述的緩沖座為開口向上的中空結(jié)構(gòu)，緩沖座上部的內(nèi)壁上設(shè)置有凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)為環(huán)形結(jié)構(gòu)，緩沖座的上部嵌接有緩沖塊，所述的緩沖塊為圓柱體結(jié)構(gòu)，緩沖塊的外壁上設(shè)置有與凸臺(tái)相配合的環(huán)形凹槽。

所述的螺栓孔的數(shù)量為至少兩個(gè)，且均勻分布在固定座的下側(cè)面上。

所述的緩沖裝置通過(guò)螺栓與小車本體連接。

所述的緩沖墊和緩沖塊均為注塑型橡膠塊。

所述的緩沖彈簧處于壓縮狀態(tài)。

所述的彈簧座、緩沖墊和緩沖座通過(guò)螺母緊密接觸。

本實(shí)用新型的有益效果：本實(shí)用新型在使用時(shí)，利用緩沖塊和緩沖彈簧的共同作用為小車本體緩沖撞擊力，以達(dá)到保護(hù)小車本體的作用，由于緩沖塊為橡膠塊，這種設(shè)置具有很好的緩沖作用，緩沖效果明顯，緩沖座的設(shè)置是為了方便緩沖塊的固定，并通過(guò)緩沖座的內(nèi)壁上設(shè)置的凸臺(tái)和緩沖塊的外壁上設(shè)置的環(huán)形凹槽的卡接作用，使緩沖塊固定，這種固定方式結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便快捷，在安裝或拆卸時(shí)勞動(dòng)強(qiáng)度小，緩沖墊的設(shè)置是為了避免了彈簧座與緩沖座的剛性接觸，減小了彈簧座與緩沖座之間的摩擦，延長(zhǎng)了彈簧座與緩沖座的使用壽命，同時(shí)具有一定的緩沖效果，固定座的設(shè)置是為了方便固定本實(shí)用新型，固定座設(shè)置的螺栓孔是為了方便固定座與小車本體之間的連接，這種利用螺栓連接的方式簡(jiǎn)單方便，本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、運(yùn)行成本低、使用方便快捷、緩沖效果好的優(yōu)點(diǎn)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一種起重機(jī)小車緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型一種起重機(jī)小車緩沖裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本實(shí)用新型一種起重機(jī)小車緩沖裝置的緩沖塊的局部放大圖。

圖4為本實(shí)用新型一種起重機(jī)小車緩沖裝置的緩沖座的局部放大圖。

圖中：1、小車本體2、緩沖裝置3、固定座4、螺栓孔5、螺栓6、緩沖彈簧7、彈簧座8、緩沖墊9、緩沖座10、凸臺(tái)11、緩沖塊12、環(huán)形凹槽。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的說(shuō)明。

實(shí)施例1

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種起重機(jī)小車緩沖裝置，它包括小車本體1，所述的小車本體1的左部和右部均設(shè)置有左右對(duì)稱的緩沖裝置2，所述的緩沖裝置2設(shè)置有固定座3，所述的固定座3的下側(cè)面設(shè)置有螺栓孔4，固定座2連接有螺栓5，所述的螺栓5上部的外壁上從下至上依次套接有緩沖彈簧6、彈簧座7、緩沖墊8和緩沖座9，所述的緩沖彈簧6的下端與固定座2連接，緩沖彈簧6的上端與彈簧座7連接，所述的彈簧座7為開口向下的中空結(jié)構(gòu)，所述的緩沖座8為開口向上的中空結(jié)構(gòu)，緩沖座9上部的內(nèi)壁上設(shè)置有凸臺(tái)10，所述的凸臺(tái)10為環(huán)形結(jié)構(gòu)，緩沖座9的上部嵌接有緩沖塊11，所述的緩沖塊11為圓柱體結(jié)構(gòu)，緩沖塊11的外壁上設(shè)置有與凸臺(tái)10相配合的環(huán)形凹槽12。