[實用新型]一種電動平板車車架結構

有效

• 申請號: 201520660000.4
• 申請日: 2015-08-29
• 公開（公告）號: CN204848158U
• 公開（公告）日: 2015-12-09
• 發明（設計）人: 趙明中
• 申請（專利權）人: 河南真牛起重機有限公司
• 主分類號: B66F11/00
• 分類號: B66F11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于車間用電動運輸設備技術領域，具體涉及一種平板車車架結構，特別涉及一種電動平板車車架結構。

背景技術

在現代化的加工車間內，需要頻繁地使用靈活的輔助運輸工具將配件或者生產工具運送到作業點，特別是在起重機的生產車間內，車間的面積較大，配件整重較大，單純依靠人力搬運時，勞動強度較大，效率較為低下，因此電動平板車就成為加工車間中一種必不可少的運送工具，現行的加工車間用電動平板車承載重物時接觸表面缺乏防滑措施，當平板車出現突發的狀況停止運行時，可能出現重物滑落的危險情況，安全性能差，且現有的加工車間用電動平板車的功能不夠全面，平板臺不能實現升降，因此，開發一種設計合理、功能全面、使用便捷、平板臺可升降、安全性能高的電動平板車車架結構具有十分重要的意義。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種設計合理、功能全面、使用便捷、平板臺可升降、安全性能高的電動平板車車架結構。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種電動平板車車架結構，它包括車架本體，所述的車架本體下部連接有車輪，車架本體左右兩端的外側面設置有吊耳，車架本體后端連接有后端板，車架本體前端連接有前端板，所述的前端板上部的前側面設置有防撞器，前端板下端連接有底架，所述的底架后端與后端板相連，底架中部的上端設置有固定耳A，所述的固定耳A通過螺栓連接有交叉式斜桿，所述的交叉式斜桿上端通過固定耳B連接有升降平板臺，所述的升降平板臺與車架本體相連，升降平板臺的上側面設置有防滑突起紋，交叉式斜桿連接有橫桿，所述的橫桿設置有固定耳C，所述的固定耳C通過螺栓連接有液壓缸的活塞桿端，所述的液壓缸的另一端連接有固定耳D，所述的固定耳D設置在底架中部的上側面，液壓缸通過信號線連接有控制器，所述的控制器連接有與其相配的支撐架，所述的支撐架設置在車架本體右端面的中部。

所述的吊耳的數量為4個，且分別均勻對稱分布。

所述的固定耳A的數量為4對，且分別均勻對稱分布。

所述的交叉式斜桿的數量至少為8根。

所述的交叉式斜桿之間的連接方式為螺釘連接。

所述的橫桿與交叉式斜桿的連接方式為螺釘連接。

所述的前端板為倒立U型結構。

本實用新型的有益效果：本實用新型一種電動平板車車架結構中，車架本體設置有吊耳，當需對整個電動平板車車架進行吊取和移動時，操作非常便捷，使用控制器控制液壓缸伸縮，可以實現交叉式斜桿間的連接角度，從而實現了升降平板臺的升降，操作簡便，升降平板臺設置有防滑突起紋，這樣電動平板車在承載重物運行時，防滑突起紋增大了重物與升降平板臺的摩擦力，避免出現重物移位或掉落的現象，前端板設置的防撞器對整個電動平板車車架具有一定的保護作用，本實用新型具有設計合理、功能全面、使用便捷、平板臺可升降、安全性能高的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種電動平板車車架結構的結構示意圖。

圖2是本實用新型一種電動平板車車架結構的主視圖。

圖3是本實用新型一種電動平板車車架結構的右視圖。

圖4是本實用新型一種電動平板車車架結構的主視圖中的A-A剖視圖。

圖5是本實用新型一種電動平板車車架結構的右視圖中的B-B剖視圖。

圖中：1、車架本體2、車輪3、吊耳4、后端板5、前端板6、防撞器7、底架8、固定耳A9、交叉式斜桿10、固定耳B11、升降平板臺12、防滑突起紋13、橫桿14、固定耳C15、液壓缸16、固定耳D17、控制器18、支撐架。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

實施例1