[實用新型]防電梯轎廂移動的保護裝置有效
| 申請號: | 201520659152.2 | 申請日: | 2015-08-28 |
| 公開(公告)號: | CN204873327U | 公開(公告)日: | 2015-12-16 |
| 發明(設計)人: | 黃勇 | 申請(專利權)人: | 黃勇 |
| 主分類號: | B66B5/06 | 分類號: | B66B5/06;B66B5/02 |
| 代理公司: | 溫州金甌專利事務所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 林益建 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電梯 移動 保護裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及電梯運行的故障糾正或安全裝置技術領域,特別涉及一種防電梯轎廂移動的保護裝置。
背景技術
垂直升降電梯具有一個轎廂,運行在至少兩列垂直的剛性導軌之間,用于多層建筑乘人或載運貨物,其包括曳引系統、導向系統、轎廂、門系統、重量平衡系統、電力拖動系統、電氣控制系統和安全保護系統。
曳引系統:包括曳引機、曳引鋼絲繩,導向輪,反繩輪,用于輸出與傳遞動力,使電梯運行。
導向系統:包括導軌、導靴和導軌架,用于限制轎廂和對重的活動自由度,使轎廂和對重只能沿著導軌作升降運動。
轎廂:用于運送乘客和貨物的電梯組件,是電梯的工作部分。
門系統:包括轎廂門、層門、開門機和門鎖裝置,用于封住層站入口和轎廂入口。
重量平衡系統:包括對重和重量補償裝置,用于相對平衡轎廂重量,在電梯工作中能使轎廂與對重間的重量差保持在限額之內,保證電梯的曳引傳動正常。
電力拖動系統:包括曳引電動機、供電系統、速度反饋裝置、電動機調速裝置,用于提供動力,實行電梯速度控制。
電氣控制系統:包括操縱裝置、位置顯示裝置、控制屏(柜)、平層裝置和選層器,用于對電梯的運行實行操縱和控制。
安全保護系統:包括電梯限速器、安全鉗、夾繩器、緩沖器、安全觸板、層門門鎖、電梯安全窗、電梯超載限制裝置和限位開關裝置,用于保證電梯安全使用,防止一切危及人身安全的事故發生。
故安全保護系統是電梯的一個重要環節,需要提供齊全的保護系統,才能保證電梯的安全運行,避免安全事故的發生。
實用新型內容
為了克服背景技術的不足,本實用新型提供一種防電梯轎廂移動的保護裝置。
本實用新型所采用的技術方案是:一種防電梯轎廂移動的保護裝置,與用于電梯故障監測,其包括安全接觸器KM1,包括控制芯片MCU,電梯轎廂運行的安全開關S1電連接,用于控制電梯安全回路的通斷;執行模塊T,一端與控制芯片MCU電連接,另一端與夾繩器連接,用于觸發夾繩器動作;信號采集模塊,與控制芯片MCU電連接,用于采集電梯運行過程中的信號,并將信號傳輸到控制芯片MCU;所述信號采集模塊包括門鎖接觸器KM2、抱閘接觸器KM3、運行接觸器KM4,三者均并聯在電梯安全回路之間;監控感應開關SW,與控制芯片MCU電連接;門鎖接觸器KM2、抱閘接觸器KM3、運行接觸器KM4和監控感應開關SW四者均處于合閘狀態,控制芯片MCU輸出信號使得安全開關S1連通,電梯轎廂運行;電梯轎廂運行,而門鎖接觸器KM2、抱閘接觸器KM3、運行接觸器KM4和監控感應開關SW四者中任一處于斷開狀態,則控制芯片MCU輸出故障信號。
所述監控感應開關SW安裝在電梯導向輪上,該監控感應開關SW與控制芯片MCU接口X4電連接,用于監控電梯導向輪的動態。
所述信號采集模塊包括監控感應開關SW,該監控感應開關SW安裝在電梯導向輪上,通過監控感應開關SW與控制芯片MCU接口X4電連接,用于監控電梯導向輪的動態。
所述信號采集模塊包括門鎖接觸器KM2、抱閘接觸器KM3和運行接觸器KM4。
所述執行模塊T包括電磁鐵,所述電磁鐵與控制芯片MCU電連接,電磁鐵通過鐵芯觸發夾繩器動作。
還包括報警模塊,所述報警模塊采用蜂鳴器B,所述蜂鳴器B一端連接芯片的接口Y3,另一端接地。
還設有復位模塊E,所述復位模塊E與控制芯片MCU連接。
還包括限速器,限速器通過拉桿觸發夾繩器動作。
本實用新型的有益效果是:本實用新型監測電梯運行過程中的故障信號,并通過控制芯片MCU來輸出信號,比如切斷安全開關S1,執行模塊T觸發夾繩器動作等,來使電梯轎廂停止運行。
附圖說明
圖1是本實用新型的芯片控制電路圖。
圖2是本實用新型的電梯運行電路圖。
圖3是本實用新型的執行機構示意圖。
1-夾繩器,2-電磁鐵,3-鐵芯,4-限速器,5-拉桿,6-安全開關。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型實施例作進一步說明:
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