[實用新型]一種立體停車裝置升降結構

有效

• 申請號: 201520658744.2
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN204876703U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發明（設計）人: 付森;付強;于美麗
• 申請（專利權）人: 河南省中原奧起實業有限公司
• 主分類號: E04H6/06
• 分類號: E04H6/06;E04H6/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于立體車庫設備領域，具體涉及一種立體停車裝置升降結構。

背景技術

隨著居民生活水平的不斷提高，為了出行的方便舒適，很多家庭都會采購小轎車，為方便市民停車，立式停車裝置應運而生，現有的立式停車裝置的升降結構存在運行過程不平穩，易對車輛造成損傷的問題，為改進上述問題，解決車位難求的問題，需要研發一種立體停車裝置升降結構。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術的不足，而提供一種運行平穩、安裝簡單、易于維護、價格低的立體停車裝置升降結構。

本實用新型的目的是這樣實現的：一種立體停車裝置升降結構，包括立柱組，所述的立柱組包括立柱A、立柱B、立柱C和立柱D，所述的立柱A的右側設置有導軌A，所述的立柱B的左側設置有導軌B，所述的立柱C和立柱D的頂部之間設置有固定板，所述的固定板的底部設置有液壓桿的一端，所述的液壓桿的另一端連接有載車板，所述的載車板的左側設置有車輪A，所述的載車板的右側設置有車輪B。

所述的液壓桿和載車板的連接處位于載車板的底部中心。

所述的載車板通過轉軸A連接車輪A。

所述的導軌A上設置有可上下移動的車輪A。

所述的載車板通過轉軸B連接車輪B。

所述的導軌B上設置有可上下移動的車輪B。

所述的液壓桿連接有泵站。

本實用新型的有益效果：本實用新型通過采用立柱A、立柱B、立柱C、立柱D、載車板、固定板、轉軸A、車輪A、導軌A、轉軸B、車輪B、導軌B、液壓桿組成了一種立體停車裝置升降結構，具有運行平穩、安裝簡單、易于維護、價格低的優點；本實用新型中載車板的一端采用液壓桿驅動，載車板的另一端為車輪導軌的運動形式，能保證載車板在升降過程中不發生晃動，具有運行平穩的優點；本實用新型的車輪A通過轉軸A連接載車板，車輪B通過轉軸B連接載車板，車輪A、車輪B可自由轉動，具有結構簡單、價格低的優點；總的，本實用新型具有運行平穩、安裝簡單、易于維護、價格低的優點。

附圖說明

圖1是本實用新型一種立體停車裝置升降結構的俯視圖。

圖2是本實用新型一種立體停車裝置升降結構的主視圖。

圖3是本實用新型一種立體停車裝置升降結構的局部放大圖Ⅰ。

圖4是本實用新型一種立體停車裝置升降結構的局部放大圖Ⅱ。

圖中：1、立柱A2、立柱B3、立柱C4、立柱D5、載車板6、固定板7、轉軸A8、車輪A9、導軌A10、轉軸B11、車輪B12、導軌B13、液壓桿。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型做進一步的說明。

實施例1

如圖1、圖2、圖3和圖4所示，一種立體停車裝置升降結構，包括立柱組，所述的立柱組包括立柱A1、立柱B2、立柱C3和立柱D4，所述的立柱A1的右側設置有導軌A9，所述的立柱B2的左側設置有導軌B12，所述的立柱C3和立柱D4的頂部之間設置有固定板6，所述的固定板6的底部設置有液壓桿13的一端，所述的液壓桿13的另一端連接有載車板5，所述的載車板5的左側設置有車輪A8，所述的載車板5的右側設置有車輪B11。

本實用新型通過采用立柱A1、立柱B2、立柱C3、立柱D4、載車板5、固定板6、轉軸A7、車輪A8、導軌A9、轉軸B10、車輪B11、導軌B12、液壓桿13組成了一種立體停車裝置升降結構，具有運行平穩、安裝簡單、易于維護、價格低的優點。

本實用新型實施時，利用液壓桿13的伸縮帶動載車板5的上下移動，避免了移動過程中搖擺的發生，具有運行平穩的優點；本實用新型載車板5的左側設置有車輪A8，載車板5的右側設置有車輪B11，液壓桿13和車輪A8、車輪B11分別位于載車板5的兩端，具有結構簡單、易于維護的優點；總的，本實用新型具有運行平穩、安裝簡單、易于維護、價格低的優點。

實施例2