[實用新型]多道鋼筋自動調直牽引機構

有效

• 申請號: 201520658514.6
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN204975133U
• 公開（公告）日: 2016-01-20
• 發明（設計）人: 趙金元;顧小蕾;趙月華
• 申請（專利權）人: 風范綠色建筑（常熟）有限公司
• 主分類號: B21F1/02
• 分類號: B21F1/02;B21F23/00
• 代理公司: 北京瑞思知識產權代理事務所(普通合伙) 11341
• 代理人: 袁紅紅

技術領域

本實用新型涉及機械加工領域，特別是涉及一種多道鋼筋自動調直牽引機構。

背景技術

目前建筑工程實用的鋼筋構件通常先將鋼廠生產的盤形鋼筋通過調直裁斷，再彎曲成所需形狀才能應用。現在的鋼筋調直機，多為水平設置，然后使用牽引裝置牽引盤形鋼筋使其經過調直機進行調直。但是，在生產長度較長的鋼筋構件時，所應用的鋼筋的長度也較長，如若鋼筋進行切斷則會影響最終鋼筋構件的質量。

實用新型內容

本實用新型主要解決的技術問題是提供一種多道鋼筋自動調直牽引機構，能夠適應較長鋼筋的調直工序，且能夠實現自動牽引動作。

為解決上述技術問題，本實用新型采用的一個技術方案是：

提供一種多道鋼筋自動調直牽引機構，包括固定于地面上的承重固定座、若干臺鋼筋牽引架和支撐固定所述鋼筋牽引架的支架；

所述鋼筋牽引架包括空心的鋼筋通道，所述鋼筋通道為弧形，在所述鋼筋通道的上部端口處安裝有鋼筋引導口，從所述鋼筋引導口向下安裝有彎月形的鋼筋限位架，所述鋼筋限位架包括位于內側的第一限位架和位于外側的第二限位架，所述第一限位架的長度小于所述第二限位架的長度，在所述第一限位架與所述第二限位架之間搭載有若干道限位梁，鋼筋位于所述第一限位架與所述第二限位架之間，并穿過所述限位梁；

位于所述鋼筋限位架中間的為中心限位梁；在所述中心限位梁上，靠近所述第一限位架處安裝有第一傳感器，靠近所述第二限位架處安裝有第二傳感器。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述限位梁的數量為七個。

在本實用新型一個較佳實施例中，若干所述鋼筋牽引架皆焊接固定于所述承重固定座上。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述鋼筋牽引架前設置有鋼筋開卷機，鋼筋從所述開卷機開卷后輸送至所述鋼筋通道中。

在本實用新型一個較佳實施例中，鋼筋從所述鋼筋限位架中穿出以后被輸送至鋼筋調直機構進行調直。

在本實用新型一個較佳實施例中，所述鋼筋調直機構安裝在承重固定座上。

本實用新型的有益效果是：本實用新型多道鋼筋自動調直牽引機構，能夠依靠第一傳感器與第二傳感器的作用，自動控制鋼筋的牽引時機和牽引長度，提高了鋼筋調直工序的效率，為下一道加工工序提供了便利。

附圖說明

圖1是本實用新型一較佳實施例的結構示意圖；

附圖中各部件的標記如下：1、承重固定座，2、支架，3、鋼筋牽引架，31、鋼筋通道，32、鋼筋引導口，33、第一限位架，34、第二限位架，35、限位梁，36、第一傳感器，37、第二傳感器，4、鋼筋調直機構，5、鋼筋。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的較佳實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

一種多道鋼筋自動調直牽引機構，包括固定于地面上的承重固定座1、若干臺鋼筋牽引架3和支撐固定所述鋼筋牽引架3的支架2；

所述鋼筋牽引架3包括空心的鋼筋通道31，所述鋼筋通道31為弧形，在所述鋼筋通道31的上部端口處安裝有鋼筋引導口32，從所述鋼筋引導口32向下安裝有彎月形的鋼筋限位架，所述鋼筋限位架包括位于內側的第一限位架33和位于外側的第二限位架34，所述第一限位架33的長度小于所述第二限位架34的長度，在所述第一限位架33與所述第二限位架34之間搭載有若干道限位梁35，每個限位梁35為兩塊金屬板焊接在第一限位架33與第二限位架34之間，限位梁35中間為空，鋼筋5位于所述第一限位架33與所述第二限位架34之間，并穿過所述限位梁35，鋼筋5被如此限定之后，只會在鋼筋限位架中穿行而不會偏移位置；

位于所述鋼筋限位架中間的為中心限位梁；在所述中心限位梁上，靠近所述第一限位架33處安裝有第一傳感器36，靠近所述第二限位架34處安裝有第二傳感器37。

在本實施例中，所述限位梁35的數量為七個，對稱分布在第一限位架33與第二限位架34之間。

鋼筋牽引架3按照后面的工序要求而存在多道，可同時牽引不同型號的鋼筋5，牽引鋼筋5的長度也可不同，所有的鋼筋牽引架3皆焊接固定于所述承重固定座1上，而鋼筋牽引架3都未要求需要平行設置，只需根據實際情況進行調整。

所述鋼筋牽引架3前設置有鋼筋開卷機，鋼筋5從所述開卷機開卷后輸送至所述鋼筋通道31中。

鋼筋5從所述鋼筋限位架中穿出以后被輸送至鋼筋調直機構4進行調直，所述鋼筋調直機構4安裝在承重固定座1上。