[實用新型]一種油井套管氣集收裝置

有效

• 申請號: 201520657544.5
• 申請日: 2015-08-28
• 公開（公告）號: CN205189851U
• 公開（公告）日: 2016-04-27
• 發明（設計）人: 李西江;孫慶宇;朱明軍;許軍;孫道軍;曲高川;劉曉東;王傳喜;王柯;張建國;周吉利;王英偉;楊濤;曲東起;程元濤
• 申請（專利權）人: 東營璽諾石油科技有限公司
• 主分類號: E21B43/34
• 分類號: E21B43/34;E21B43/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種油井油氣回收裝置，特別涉及一種油井套管氣集收 裝置。

背景技術

油井正常生產時套管氣因壓力低而無法進入集油干線，目前油井套管氣 處理的方法有兩種：一是排入大氣中，這不但污染大氣環境，而且嚴重浪費 天然氣資源；二是對套管氣比較大的井采用油套連通憋壓的方法回收套管氣， 該方法雖然可以回收一定的天然氣量，但當套管壓力要從0MPa憋壓逐漸增大 時，油層液面逐漸降低，油井產能下降。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種油井套管氣集收裝置，有效 的解決了目前油井套管氣處理過程中，能源浪費嚴重，環境污染嚴重，回收 效果較差的缺陷。

本實用新型解決上述技術問題的技術方案如下：一種油井套管氣集收裝 置，包括箱體、油氣分離器、自動排液器、硫化氫過濾器、二級穩壓分離器、 壓縮機和集油管，上述油氣分離器通過支架安裝在箱體內，上述壓縮機安裝 在箱體內，上述集油管固定在箱體內壁上，上述自動排液器安裝在油氣分離 器下端并連通油氣分離器底部，上述油氣分離器上部通過管道連通二級穩壓 分離器，上述硫化氫過濾器安裝在油氣分離器上部與二級穩壓分離器連通的 管道上，并連通該管道，上述二級穩壓分離器通過管道連通壓縮機入口，上 述壓縮機出口通過管道連通集油管。

作為優化，上述油氣分離器與二級穩壓分離器連通的管道上設置有止回 閥。

作為優化，上述壓縮機出口與集油管連通的管道上設置有計量表。

作為優化，上述油氣分離器上還設置有進氣管，上述進氣管穿過并伸出 箱體。

作為優化，上述集油管上還設置有出油口，上述出油口穿過并伸出箱體。

作為優化，上述壓縮機還通過傳動軸連接有皮帶轉輪，上述皮帶轉輪設 置在箱體外，上述傳動軸穿過箱體與皮帶轉輪連接。

作為優化，上述上述壓縮機和皮帶轉輪之間還連接有離合器。

作為優化，上述進氣管內設有壓力傳感器。

作為優化，上述進氣管外安裝有壓力變更控制器，上述壓力傳感器與壓 力變更控制器信道連接，用于檢測進氣管內氣體壓力，并將壓力信號發送給 壓力變更控制器，上述壓力變更控制器通過線路連接上述離合器。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型的油井套管氣集收裝置結構簡單，安裝方便，能有效的回收 油井套管氣，增加了原油產量，環保節能。

附圖說明

圖1為本實用新型的油井套管氣集收裝置的正面結構示意圖；

圖2為本實用新型的油井套管氣集收裝置的俯視結構示意圖；

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1為箱體，2為油氣分離器，3為自動排液器，4為二級穩壓分離器，5 為壓縮機，6為集油管，7為止回閥，8為計量表，9為進氣管，10為出油口， 11為皮帶轉輪，12為離合器，13、壓力變更控制器，14、硫化氫過濾器。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解 釋本實用新型，并非用于限定本實用新型的范圍。

實施例：如圖1至2所示，本實用新型的油井套管氣集收裝置包括箱體 1、油氣分離器2、自動排液器3、硫化氫過濾器14、二級穩壓分離器4、壓 縮機5和集油管6，上述油氣分離器2通過支架安裝在箱體1內，上述壓縮 機5安裝在箱體1內，上述集油管6固定在箱體1內壁上，上述自動排液器 3安裝在油氣分離器2下端并連通油氣分離器2底部，上述油氣分離器2上 部通過管道連通二級穩壓分離器4，上述硫化氫過濾器14安裝在油氣分離器 2上部與二級穩壓分離器4連通的管道上，并連通該管道，上述二級穩壓分 離器4通過管道連通壓縮機5入口，上述壓縮機5出口通過管道連通集油管 6。

上述油氣分離器2與二級穩壓分離器4連通的管道上設置有止回閥7。

上述壓縮機5出口與集油管6連通的管道上設置有計量表8。

上述油氣分離器2上還設置有進氣管9，上述進氣管9穿過并伸出箱體 1。

上述集油管6上還設置有出油口10，上述出油口10穿過并伸出箱體1。

上述壓縮機5還通過傳動軸連接有皮帶轉輪11，上述皮帶轉輪11設置 在箱體1外，上述傳動軸穿過箱體1與皮帶轉輪11連接。