[實用新型]一種汽車座椅滑軌包裝箱

有效

• 申請號: 201520657148.2
• 申請日: 2015-08-27
• 公開（公告）號: CN204916633U
• 公開（公告）日: 2015-12-30
• 發明（設計）人: 時艷麗;陶峰;蔣超群
• 申請（專利權）人: 湖北中航精機科技有限公司
• 主分類號: B65D81/05
• 分類號: B65D81/05;B65D19/06;B65D19/38
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 羅滿

技術領域

本實用新型涉及包裝技術領域，特別是用于包裝運輸汽車座椅滑軌的紙質包裝箱。

背景技術

汽車座椅滑軌是用來固定座椅并實現座椅前后移動功能的一個部件，表面要求烤漆處理，在包裝運輸過程中，若相鄰兩個滑軌之間發生碰撞，會導致烤漆表面出現刮花、掉漆現象，影響滑軌品質，更有可能出現塑料件破裂，關鍵金屬部件變形喪失功能。

傳統滑軌包裝方案中，包裝容器一般使用雙瓦楞紙箱、塑料箱或框架木箱，其中，雙瓦楞紙箱強度不高，加之貨物裝卸時人工的野蠻操作，使得包裝對內裝產品的保護效果欠佳，時常發生貨損現象；塑料箱購買成本高，為應對一些突發狀況，避免使用中出現塑料箱短缺的狀況，前期一次性投入數量大，需要占用大筆資金，而且回收儲存還需占用較大庫房面積，額外增加了企業的回收管理工作，若管理不當還會發生塑料箱丟失、損壞現象；框架木箱由于木材日益短缺，價格越來越高，從環保角度出發，框架木箱不應推廣使用。

以一種常規的塑料箱為例，其包括塑料箱式托盤(帶蓋)、長條支撐塊、瓦楞紙板，每層滑軌底部使用長條支撐塊固定，每層30根，每箱共4層，層與層之間用瓦楞墊板隔開。

上述方案中，由于塑料箱式托盤尺寸固定，無法因產品的外形尺寸而改變，不能完全與產品尺寸匹配，造成包裝容器空間浪費，裝箱數量少，從而導致包裝成本偏高。如果開發符合產品尺寸的塑料箱式托盤，開模成本高，且多品種、小批量的生產模式需要開發的尺寸種類多。另外，塑料箱式托盤自身質量大，回收折疊體積大，塑料箱式托盤自身產生的運輸成本及回收成本較高。

因此，如何克服以上包裝形式的不足，是本領域技術人員需要解決的技術問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車座椅滑軌包裝箱。該包裝箱成本低、強度高、重量輕、包裝空間利用率高，使用完畢后可回收再生，能夠更好地保證運輸過程中滑軌之間不發生碰撞，提高產品出廠品質。

為實現上述目的，本實用新型提供一種汽車座椅滑軌包裝箱，包括：

托盤；

紙箱，固定于所述托盤；

加強框，數量至少為兩個，緊貼所述紙箱內壁沿長度或寬度方向并排布置，其楞型方向為紙箱高度方向，高度與紙箱內高一致，并在長度或寬度方向上的豎板上設有多道從上沿向下延伸一定距離且間隔分部的插槽；

隔板，用于選擇性的插入所述加強框的插槽，對所述加強框內部進行區域劃分；

支撐塊，為長條形支撐塊，用于固定和間隔上下兩層滑軌，每兩個為一組墊設于上下兩層滑軌的端部之間；

墊板，用于墊設在每上下兩層滑軌為一組的相鄰兩組滑軌之間，其楞型方向與滑軌垂直。

優選地，各所述支撐塊上設有多個卡扣上下兩層滑軌端部的凹槽，其上部凹槽與下部凹槽對稱，且凹槽間距相等。

優選地，所述凹槽的形狀與滑軌被卡扣部位的外形相一致，且兩者為過盈配合。

優選地，所述隔板呈倒置的“凸”字形，其兩側的翼板用于插入所述加強框的插槽。

優選地，所述紙箱居中布置于所述托盤上，并分別在紙箱底部四角處通過槍釘與托盤相固定。

優選地，所述紙箱為三瓦楞紙箱。

優選地，所述加強框為瓦楞紙板加強框。

優選地，所述隔板為瓦楞紙隔板。

優選地，所述墊板為瓦楞紙墊板。

優選地，所述支撐塊的材質為泡沫塑料、UEA或改性PE。

本實用新型通過在紙箱內部設置加強框，大幅提高了紙箱的整體強度，可以裝載質量較大的產品，實現多層堆碼，紙箱尺寸可以根據不同形狀的產品“量身定做”，制作方便、快捷，非常適合多品種、小批量的生產模式，紙箱材料成本低，且自身重量輕，產生的運輸成本低，需要回收時折疊后體積小，回收成本低；加強框上開設有插槽，根據產品尺寸，可選擇對應的插槽插入隔板，實現快速分區，使多個品種的滑軌可以共用一個包裝箱尺寸，能快速、經濟的適應生產上的頻繁切換，減少物料堆積；長條形支撐塊緩沖結構，既能實現滑軌層疊裝箱碼放，提高單位裝箱數量，又能降低外界運輸環境產生的沖擊，很好的保護產品；托盤的使用則提高了轉運和裝卸的效率，便于倉庫管理。總體來講，該包裝箱成本低、強度高、重量輕、包裝空間利用率高，使用完畢后可回收再生，能夠更好地保證運輸過程中滑軌之間不發生碰撞，提高產品出廠品質。

附圖說明

圖1為本實用新型所提供汽車座椅滑軌包裝箱內裝滿滑軌并用打包帶束緊后的局部剖視圖；

圖2為加強框裝入紙箱的裝配示意圖；

圖3為單個加強框的結構示意圖；