[實用新型]一種CRH1型動車組蓄電池自動加液車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201520657012.1 | 申請日: | 2015-08-27 |
| 公開(公告)號: | CN205004383U | 公開(公告)日: | 2016-01-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 周丹 | 申請(專利權(quán))人: | 四川國軟科技發(fā)展有限責任公司 |
| 主分類號: | H01M2/36 | 分類號: | H01M2/36 |
| 代理公司: | 成都睿道專利代理事務所(普通合伙) 51217 | 代理人: | 薛波 |
| 地址: | 610031 四川省成都市金*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 crh1 車組 蓄電池 自動 加液車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于蓄電池檢修的技術(shù)領(lǐng)域,具體地說,涉及一種CRH1型動車組蓄電池自動加液車。
背景技術(shù)
CRH1型動車組蓄電池為鎳鎘蓄電池,成本高,保養(yǎng)、檢修難度大,工作效率低。現(xiàn)階段針對CRH1型動車組蓄電池定期加注蒸餾水的工作完全靠人工,沒有一套比較完善的自動化設(shè)備,直接影響蓄電池的日常維護和保養(yǎng)。完全憑經(jīng)驗肉眼觀察CRH1型動車組蓄電池內(nèi)蒸餾水的使用狀態(tài)、液位高低,遠遠無法滿足動車組蓄電池的保養(yǎng)、檢修等作業(yè)標準的要求。
現(xiàn)行的CRH1型動車組蓄電池補充加注蒸餾水的設(shè)備主要存在以下不足之處:
(1)、設(shè)備落后:現(xiàn)有加注蒸餾水的設(shè)備自身移動、使用操作等都極為不方便;
(2)、效率低:整個維護工作需要至少兩名員工、全手工操作且操作不方便;
(3)、誤差大:全憑人工目測單體蓄電池補液量的多少,但由于電池布置空間、觀察角度、照明等因素影響,無法準確觀察每一個單體的加液量,加注誤差大;
(4)、損壞車載設(shè)備:每個單體蓄電池上都有一個注水器,人工加注蒸餾水時需要將其拔開,故極易對其管路的連接處、設(shè)備自身密封等造成損壞;
(5)、無法檢測注水器:注水器為塑料件,容易損壞,且核心元件在其內(nèi)部,肉眼無法觀察其好壞,進而影響采用自動加液設(shè)備時的工作穩(wěn)定性,增加維護成本、存在安全隱患。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中上述的不足,本實用新型提供一種移動方便、效率高、誤差小的CRH1型動車組蓄電池自動加液車。
為了達到上述目的,本實用新型采用的解決方案是:一種CRH1型動車組蓄電池自動加液車,包括車體、固定連接在車體后部的加液機組箱,以及固定連接在加液機組箱內(nèi)的水箱、電器柜和管路組,管路組包括向蓄電池加注蒸餾水的加液管路、向水箱內(nèi)補注蒸餾水的補液管路、用于清洗水箱的清洗管路以及排放水箱存液的廢液管路。加液管路包括依次連接的手動球閥、加液過濾器、流量計、加液水泵、加液電磁閥和加液管頭,手動球閥與水箱連接,加液水泵與加液電磁閥之間的管路上連接有蓄能器,蓄能器與加液電磁閥之間的管路上連接有壓力傳感器。
補液管路包括依次連接的補液管頭、補液過濾器、補液電磁閥一、補液水泵和補液電磁閥二,補液電磁閥二與水箱連接。清洗管路包括連接的清洗電磁閥和清洗球,清洗電磁閥與補液水泵和補液電磁閥二之間的管路連接,清洗球設(shè)置在水箱內(nèi)。加液電磁閥和加液管之間的管路分支連接有泄壓管路,泄壓管路上設(shè)置有泄壓電磁閥,泄壓電磁閥與補液電磁閥一和補液水泵之間的管路連接。廢液管路包括連接的廢液電磁閥和廢液管頭,廢液電磁閥與水箱連接。
進一步地,水箱設(shè)置在管路組上方。
進一步地,車體設(shè)置為電動車。
進一步地,水箱內(nèi)設(shè)置有液位計。
進一步地,加液機組箱內(nèi)固定連接有管頭連接柜。
進一步地,加液管頭、補液管頭和廢液管頭設(shè)置在管頭連接柜內(nèi)。
進一步地,加液機組箱兩側(cè)設(shè)置有上翻式側(cè)門,上翻式側(cè)門與加液機組箱鉸接連接。
本實用新型的有益效果是,設(shè)備在加液過程中,加液管路中的蓄能器保證了加液壓力穩(wěn)定,壓力傳感器能夠檢測加液壓強,達到設(shè)定的加液壓強后,加液電磁閥立即關(guān)閉,則停止加液,加注液位準確,加液速度快;在水箱內(nèi)蒸餾水量不足以后,可通過補液管路為水箱內(nèi)加注蒸餾水;打開加液電磁閥一和清洗電磁閥,通過清洗球的蒸餾水則可對水箱進行清洗;打開廢液電磁閥,則可將水箱存液進行釋放;加液結(jié)束后,加液管路中會留下殘余水壓,打開泄壓電磁閥,即可釋放殘余水壓。整個設(shè)備移動方便,節(jié)省人力;能夠達到加液效率高、誤差小的目的。
附圖說明
圖1為本實用新型的CRH1型動車組蓄電池自動加液車的主視圖。
圖2為本實用新型中的加液機組箱的內(nèi)部示意圖。
圖3為本實用新型中的管路組立體示意圖。
圖4為本實用新型中的管路組的原理圖。
附圖中:
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