[實(shí)用新型]一種應(yīng)用于彈簧機(jī)的送料機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201520656803.2
• 申請(qǐng)日: 2015-08-28
• 公開（公告）號(hào): CN204867229U
• 公開（公告）日: 2015-12-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李均鍬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 臺(tái)州均鍬機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B21F23/00
• 分類號(hào): B21F23/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種應(yīng)用于彈簧機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，更具體地說，特別涉及一種能使彈簧原材料經(jīng)過拉直成型后依舊保持拉直狀態(tài)的彈簧機(jī)送料機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

彈簧是工業(yè)中常用的元件，大到飛機(jī)軍艦，小到手機(jī)相機(jī)等等各種產(chǎn)品均用到彈簧。原始的彈簧只是圓柱形的拉壓簧，采用手工繞制的，技術(shù)相對(duì)不成熟，其生產(chǎn)效率低。隨著彈簧用量的逐漸增加，尤其是恒力彈簧的普遍使用，在德國、日本等工業(yè)先起來的國家出現(xiàn)了一批生產(chǎn)彈簧設(shè)備的企業(yè)，彈簧機(jī)相關(guān)的技術(shù)也慢慢成熟起來，彈簧機(jī)現(xiàn)在已經(jīng)成為一種通俗的稱謂。

彈簧加工的設(shè)備按工作方式分機(jī)械傳動(dòng)式、電腦數(shù)控式。機(jī)械式調(diào)整困難、勞動(dòng)強(qiáng)度大、效率低，且受彈簧形狀限制，而電腦數(shù)控式能加工出形狀復(fù)雜的彈簧，效率比機(jī)械式有所提高，但不能夠定型地、專門用于制造恒力彈簧，而且調(diào)整繁瑣，有時(shí)還是會(huì)受彈簧形狀限制，影響彈簧生產(chǎn)的效率。并且目前國內(nèi)市場上還沒有成熟定型的、專門用于制造恒力彈簧的標(biāo)準(zhǔn)化系列化數(shù)控機(jī)床，都是用其它彈簧機(jī)改裝而成。因此，國內(nèi)市場有待需要研制專門用于制造恒力彈簧的機(jī)電氣結(jié)合裝置，來彌補(bǔ)國內(nèi)恒力彈簧生產(chǎn)的缺陷。

市場上的申請(qǐng)?zhí)枮?01020542433.7的中國專利一種電腦數(shù)控恒力彈簧機(jī)，它包括一底座；一用于將帶料進(jìn)行拉彎成型的成型機(jī)構(gòu)，安裝在底座上，設(shè)置該成型機(jī)構(gòu)的目的為：由于彈簧原材料都是卷成桶狀，即彈簧原材料均處于弧線彎折狀態(tài)，成型機(jī)構(gòu)能把整個(gè)彈簧原材料從彎折狀態(tài)成型成拉直狀態(tài)；一用于輸送帶料的送料機(jī)構(gòu)，安裝在成型機(jī)構(gòu)的輸出端；一用于彈簧的平頭部分進(jìn)行加工成型的沖裁機(jī)構(gòu)，安裝在送料機(jī)構(gòu)的輸出端；以及用于控制整個(gè)機(jī)器運(yùn)行的PC控制系統(tǒng)；所述成型機(jī)構(gòu)包括用于輸出制動(dòng)力的磁粉制動(dòng)器、成型動(dòng)力凸輪、第一壓緊輪、成型模具、帶動(dòng)成型模具運(yùn)行的AC伺服電機(jī)和減速裝置；所述第一壓緊輪與凸輪相適配，所述AC伺服電機(jī)輸出端連接減速裝置輸入端，所述減速裝置的輸出端連接成型模具；上述提及的送料機(jī)構(gòu)包括固定在底座上的三對(duì)第二壓緊輪和導(dǎo)料板，該導(dǎo)料板安裝在三對(duì)第二壓緊輪的帶料輸出端，起到引導(dǎo)送料至凹模內(nèi)的作用，上述彈簧機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，能很輕松地實(shí)現(xiàn)彈簧原材料的上料過程，但是實(shí)際生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)即使是彈簧原材料經(jīng)過成型機(jī)構(gòu)的成型作用，由于彈簧內(nèi)部應(yīng)力的作用，拉直后的彈簧原材料直接傳導(dǎo)到上料機(jī)構(gòu)上，沖裁機(jī)構(gòu)沖裁出的彈簧成品會(huì)出現(xiàn)一定的變形，彈簧成品的品質(zhì)不高。

實(shí)用新型內(nèi)容

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，本實(shí)用新型的目的在于提供一種能使彈簧原材料經(jīng)過拉直成型后依舊保持拉直狀態(tài)的彈簧機(jī)送料機(jī)構(gòu)。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供了如下技術(shù)方案：一種應(yīng)用于彈簧機(jī)的送料機(jī)構(gòu)，包括從左到右依次設(shè)有成型機(jī)構(gòu)、送料機(jī)構(gòu)、沖裁機(jī)構(gòu)，還包括用于保持彈簧原材料在沖裁機(jī)構(gòu)沖裁后依舊保持拉直狀態(tài)的維直機(jī)構(gòu)，所述維直機(jī)構(gòu)位于成型機(jī)構(gòu)和送料機(jī)構(gòu)之間，所述維直機(jī)構(gòu)包括至少2個(gè)沿彈簧原材料傳輸方向呈直線排列的維直部，所述維直部包括維直支撐臺(tái)，所述維直支撐臺(tái)上設(shè)有與彈簧原材料相對(duì)的相對(duì)面，相鄰兩個(gè)維直支撐臺(tái)上的相對(duì)面所在平面之間呈傾斜設(shè)置，所述相對(duì)面上設(shè)有維直組件，所述維直組件包括至少兩排平行于彈簧原材料長度方向的壓滾組，相鄰的兩個(gè)壓滾組之間形成一供彈簧原材料通過的傳輸通道，所述壓滾組包括若干沿彈簧原材料長度方向呈直線排列的壓輥件。

優(yōu)選的，所述維直部設(shè)有2個(gè)，2個(gè)維直部上的相對(duì)面所在平面之間呈相互垂直設(shè)置。

優(yōu)選的，位于同一維直支撐臺(tái)上的壓滾組的數(shù)量為2個(gè)，2個(gè)滾壓組分別為第一滾組、第二滾組，第一滾組內(nèi)的壓輥件與第二輥組內(nèi)的壓輥件之間呈錯(cuò)位分布。

優(yōu)選的，所述送料機(jī)構(gòu)包括底座、安裝在底座上的送料組件，所述送料組件包括若干對(duì)壓緊輪，所述底座上設(shè)有至少2個(gè)用于防止彈簧原料上下震動(dòng)的減震部，每個(gè)所述減震部分別位于相鄰2對(duì)壓緊輪之間。

優(yōu)選的，所述減震部包括減震底塊，所述減震底塊上固定設(shè)有2個(gè)分別位于彈簧原料上下兩側(cè)的減震片。