[實用新型]用于渦輪增壓器的電動執(zhí)行器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201520656420.5
• 申請日: 2015-08-27
• 公開（公告）號: CN204961070U
• 公開（公告）日: 2016-01-13
• 發(fā)明（設計）人: 鄧大偉;王榮吉;黃偉達;田大洋
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: F02B37/18
• 分類號: F02B37/18
• 代理公司: 北京邦信陽專利商標代理有限公司 11012
• 代理人: 黃澤雄

1.一種用于渦輪增壓器的電動執(zhí)行器，其特征在于，包括：直流電機、齒輪組、位移傳感器和輸出軸；其中，

直流電機上設置有電機齒輪，電機齒輪通過齒輪組與輸出軸的一端連接，齒輪組將電機齒輪的轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)化為輸出軸的曲柄運動，輸出軸的另一端控制放氣閥的打開或關閉；

位移傳感器設置在輸出軸上，用于測定輸出軸的位移；

直流電機和位移傳感器分別與行車電腦ECU電連接，ECU根據(jù)位移傳感器的信號控制直流電機。

2.如權利要求1所述的用于渦輪增壓器的電動執(zhí)行器，其特征在于，其中，齒輪組包括兩級圓柱齒輪組和一級扇形齒輪，一級扇形齒輪安裝在輸出軸的一端，兩級圓柱齒輪組安裝在一級扇形齒輪和電機齒輪之間，兩級圓柱齒輪組包括兩個圓柱齒輪。

3.如權利要求1所述的用于渦輪增壓器的電動執(zhí)行器，其特征在于，其中，還包括上殼體和下殼體，上殼體罩蓋在下殼體上，所述直流電機、齒輪組、位移傳感器和輸出軸位于上、下殼體形成的空間內(nèi)，其中，輸出軸的另一端穿過上殼體而延伸至上殼體外部。

4.如權利要求1所述的用于渦輪增壓器的電動執(zhí)行器，其特征在于，其中，電機齒輪的材質(zhì)為不銹鋼。

5.如權利要求1所述的用于渦輪增壓器的電動執(zhí)行器，其特征在于，其中，圓柱齒輪和一級扇形齒輪均為塑料齒輪。

6.如權利要求1所述的用于渦輪增壓器的電動執(zhí)行器，其特征在于，其中，所述電動執(zhí)行器的線束接插件包括五個引腳，分別為：直流電機正極、直流電機負極、位移傳感器輸入電壓、接地線和輸出端。

7.如權利要求1-6任一項所述的用于渦輪增壓器的電動執(zhí)行器，其特征在于，所述電動執(zhí)行器安裝在渦輪增壓器上，渦輪增壓器上設置有執(zhí)行器推桿，所述輸出軸的另一端與執(zhí)行器推桿連接，執(zhí)行器推桿通過搖臂帶動放氣閥打開或關閉。

8.如權利要求7所述的用于渦輪增壓器的電動執(zhí)行器，其特征在于，其中，輸出軸順時針轉(zhuǎn)動時，放氣閥向關閉方向運動；輸出軸逆時針轉(zhuǎn)動時，放氣閥向打開方向運動。